今日，零跑汽車正式釋出2022年3月傳遞資料，當月共計傳遞10059台，首次突破萬台大關，環比增長193%，月傳遞量同比增速連續12個月超200%，2022年第一季度累計傳遞量同比增長410%。
零跑汽車是唯一的一家布局“全域自研”的車企，目前市場上的造車新勢力主要都是做“全棧自研”。零跑汽車已經獨立掌握完整電驅核心技術，早在2019年，其首款産品就已經搭載了八合一動力總成。随着金華AI工廠規劃産能持續提升，零跑C11性能版也即将開啟傳遞。
零跑C11作為零跑汽車目前的旗艦車型，在用料和配置上都達到了很高的水準，再加上性能版車型在動力方面的拔高，進而展現出了C11更強的實力。
零跑C11性能版配備自研的前後雙油冷電驅，最大功率可達400kW，峰值扭矩為720N·m，NEDC續航裡程550公裡，百公裡加速僅需4.5秒，更為出色的動力輸出為駕乘者帶來更加優秀的駕駛體驗。
定位于“高端智能純電小車”的零跑T03，搭載零跑自主研發的"Heracles"電驅總成，在智能化上可通過後續的OTA軟體更新，逐漸解鎖更多功能，讓用車體驗越用越新，向消費者提供高配置、高質價比、更有品質感的産品。
而首款基于C平台打造的零跑C01純電動中大型轎車，該車是零跑首款采用CTC電池底盤一體化技術的量産車型，這項技術不僅能加強車身扭轉剛度提升整車安全性，還能更好的保護電池組，提高電池的抗沖擊能力。随着零跑C01後續亮相和上市，将進一步完善零跑汽車産品矩陣，滿足更多使用者的需求。
作為全域自研的國産造車新勢力，零跑汽車也在憑借更大、更高端的産品逐漸提高自身的品牌形象，開始與更多新能源品牌展開正面競争。