三大熱銷小型車你喜歡嗎：飛度、YARiS L 緻炫、威馳
Hi，咱們又再次相見了，不曉得親愛的大家是否想念作者君呢？誠摯地謝謝尊敬的列位的大駕，并祝願線上的父老鄉親一帆風順、百子千孫、飛黃騰達，接下來進入這次的内容：衆所周知，小型車有着視野範圍廣、高顔值等長處，并且瞧上去非常純潔與好看，用作全家人一起的郊遊都是毫無問題的，加上小型車近幾年的市場業績都是一鳴驚人的，是以充當了越來越多工薪一族的出行座駕，今天小編和各位看官深度聊聊十全十美的、顔值高勁省油的車型吧，這篇文章一定會有更能打動你的地方，同時也會有很多你意想不到的小幹貨哦，希望各位能滿意。
車型一：飛度（官方指導價低至8.18w起）
有關飛度的銷量業績：作為廣汽本田陣營成員的飛度，推出市場以來它的核心競争力一直都是很厲害的，與此同時，飛度也長得非常錯落有緻，同時得到了許許多多國人的認可。資訊顯示，最近飛度的表現再創新高，自信地以0.92w部的好成績踏上了第4位的寶座，如此看來，進步是非常大的，是最出神入化的、最閃亮的進階别熱銷車型，并且完勝了很多小型車名單的主流車型。盡管飛度還存在着許多缺點的地方，盡管如此，但這絕對沒有影響到飛度強悍的幹勁，因為飛度的實力是實至名歸。其原因主要在于飛度的非凡的人氣是俺們十分信賴的。因而飛度是特别極緻的，是以好多讀者都有這樣的感覺：飛度的市場影響力是毋庸置疑的，相信它的下一階段的成交量成績必然是有的放矢的。
飛度的前臉造型比較能打動我，車漆做工非常獨特，而且飛度的富有個性的線條也十分标緻且氣勢逼人，是屬于特别高大上的一類。車頭耐看且凝練，散發出一股羨煞旁人的霸氣，與此同時柔美的兩段式線條點綴其中，令飛度的視覺感覺愈發清晰，非常性感，并與熠熠生輝的LED大燈組融為一體，腰線也是特别硬朗，非常符合我的審美需求。
身材分析：飛度的乘坐空間非常可靠的，使大多車友感到特别滿意，相對主流的價格相近的車型也要充裕，此外飛度的實用率堪稱是是十分好的，可以說是很實用。飛度的内部空間大小達到了4109mm、1694mm及1537毫米，這個空間相信後排位置坐了好多一般體型的小貓咪也絲毫不會感覺擁擠。是以飛度能夠比對絕大部分日常的需求。另一方面，飛度的後備箱的體積也非常接地氣，裝進許許多多小玩具、水杯什麼的也絕對是綽綽有餘的。實用性絕對能夠媲美大巴，這點不錯。
除了耀眼的外表、錯落有緻的内裝外，飛度的動力并不弱，它的動力總成能夠迸發出高達131ps的支撐力，變速箱則是市場主流的CVT無級，是以，飛度擁有着非同一般的強勁動力，滿足了好多工薪一族的出勤需求。而且發動機是飛度的又一優勢，裝載了熱脹冷縮的鋁合金材質的發動機缸體，是以整體的壽命是相對較長的。關于排量配置上，飛度飛度的排量版本有1.5L。
車友黃爺爺的心聲：敝人覺得廣汽本田打磨的飛度在一衆主流的小型車中應該算是鶴立雞群的了。飛度的顔值無疑是非常不錯的，瞅着就好比一頭炯炯有神的猛禽一般。營造出一種欲罷不能的奇妙感受。其次，坐起來十分惬意，并且飛度的操控也非常棒，這也是飛度的最吃香的市場優勢之一。
飛度的車主黃大爺的用車體驗：這款飛度的燃油經濟性也是值得我們稱贊的，應該是因為飛度的工匠精神造就的控油系統的背書，使飛度的油耗減少2%左右，事實上，我的飛度上下班通勤的路況相對比較多，偶爾也會去一下高速等路況，令作者君感到意外的是，即使飛度瞧着顯得特别沉重，然而油耗還是可以的，目前綜合油耗可以控制為8.4個油每百公裡，它的油耗表現算是可以接受的，在同級别小型車陣營中想必稱得上是顔值最高的了。每個月的油費可以說是毛毛雨，這是因為并且我身邊的好朋友都一緻地說飛度是值得車友們贊美的，不瞞你說，如果是在戈壁區域上開的話，那麼油耗量應該會更厲害。對于我這個神經兮兮的在校學生來講，油錢是毛毛雨，因為少去一次旅行，就勉強抵消十天八天的油錢支出啦。這點是十分不錯的，憑良心說還是吃油越少的話肯定就越願意開了。此外，雖然飛度目前還沒有到最優的摩擦期，但是敝人相信磨合一段時間後，飛度的油耗一定會繼續往下降的。
車主分析：有不少小夥伴都有這樣的感覺：這輛飛度的底盤裝置相當硬，雖然整車的抓地力更加穩定，然而當駛入減速帶道路時，感覺相當痛苦。如果你的年齡是比較大的，那麼在行駛過程中想必會覺察到P股不太舒服。除此以外，飛度的底盤位置時常能夠覺察到有明顯的異響，特别當進入坑窪不平的陡坡路段就變得比較尴尬了，另外，加速隐隐感覺到胎噪特别明顯，去問售後點的客服人員，才最終解決了問題。一些老友記還斬釘截鐵地指出了一些待改善之處：如1.新車買回家的時候飛度的内飾的異味問題是十分突出的。2.藍牙耳機很難連上，3.隔音效果比較差強人意，
No2 YARiS L 緻炫：價格區間：介乎8.58萬至10.38萬
外觀造型方面，YARiS L 緻炫時髦感很強，比較符合我的審美。YARiS L 緻炫的前臉部分特别有朝氣，十分能打動我，像活生生的獅子的頭一樣，中網尺寸并不會十分大，看起來很接地氣，而且YARiS L 緻炫的精緻的側面恰如其分地加入了一些光彩照人的零件，流水造型的轉向燈及LED大燈組都是非常光彩的，晚上看相當犀利的。并且YARiS L 緻炫的整個車身的側面年輕運動的氣息非常強，車身的流水線條相對更加暢快，彷如睡美人一般光彩照人，給衆人一種特别大氣安全的感受。而且YARiS L 緻炫的車身的車漆進行了抛光打造，很漂亮。可以說YARiS L 緻炫走到何處都是非常拉風的。尾箱的設計相對比較窩心，同時尾燈還使用了熏黑的理念，是以，相信不少讀者朋友們覺得YARiS L 緻炫的整體外觀風格還是非常有新意的。身邊的上司們和以前的親友都認為YARiS L 緻炫是十分好看。
資深車主孫先生有話說：每當我手裡的可支配的銀子還不夠充足的時候，往往會到4S店甩甩，目前在下感覺新款的YARiS L 緻炫降噪效果特别靠譜，即使重量相當重，但操控還是相當好的。
第3款車型 威馳 7.38萬~9.48萬
外觀設計：新款的威馳似乎要主打的是務實且低調化的設計路線，較簡潔的，前臉部位的元素及兩邊的LED大燈組完美結合，并且整體的氣質感也被拉闊了很多！此外，威馳的前臉部位的大燈的風格就顯得特别有朝氣，威馳的底盤比較低，優化十分出衆，瞅起來非常像跑車，車身婀娜多姿的線條，配上雙腰線的車身，纖細且凝練，細細品味，led尾燈組點亮後也是十分晶瑩剔透。熠熠生輝，又不失沉穩。整車給我們一種很出衆的運動感。反正威馳就是十分能打動我得了！
關于威馳的内飾亮點：在下對威馳的内飾風格是十分喜愛：用料相當氣派，而且裝配相當高，且誤差可控，并且實用的按鈕與黑色的按鍵完全無出現松垮的現象，這是在下對威馳的發自肺腑的評價。另一方面，威馳的運動型的方向盤不是太重，握感相當舒服了，打方向也特别可靠，整體的駕駛體驗還過得去。與此同時，司機的座椅是特别軟的，覆寫率達到了百分之九十五，并且座椅的内部使用了高檔面料覆寫，甚至可以說是不存在絲毫的瑕疵的，即便車開了五六個鐘頭，壓根沒有感覺自己的腰痛。實話說代步車還是要舒服的才可以的，此外，威馳至今也沒有發覺一點點的異味情況，故此威馳的駕駛體驗是比較不錯的。
與此同時，威馳的加速響應可以說是馬上就到的。我和我親愛的的女對象都情不自禁地吃驚了，威馳的起步與加速時的表現幾乎是零延遲的，踩下油門的刹那，加速效應立刻出現。深踩油門時還有非常有力的爆發力，發動機介入的瞬間隻會感覺特别安靜，舒适度也比較高。此外，由于威馳在全員狀态下也是特别輕盈和淡定，故此特别适合長時間的陪伴。
車友點評1：敝人覺得用威馳出去拉妹子就十分不錯了。接近5米長的長度，精緻的前頭燈主要為主流的家族式風格，亮度是沒有任何問題。值得注意的是，威馳的兩側的把手和前臉中網位置都經過了熏黑處理，内裡點綴了閃亮的鍍鉻材料，再有無比閃耀的led大燈組分布兩旁，傲氣十足。此外，威馳的黑色和銀色相間的輪毂更是指引時尚新潮的方向盤，後視鏡經過了黑化優化，不論尺寸大小抑或制作工藝等細節也特别亮眼。看着優雅了許多。威馳的側面看起來很有感，威馳的裝飾闆的表層貼上了一汽豐田系列藝術範兒的的logo,散發出淩厲和典雅的高貴感。并且隔音效果在同級别小型車中是特别厲害的，在下喜愛沒有噪音的環境。後備箱表現也是威馳的一大閃光點，原因在于即使放入一批又一批筆記本電腦都是輕而易舉。威馳油耗性能還過得去的，不高。一言蔽之，威馳是很值得買的，十分棒，也沒有發現什麼問題。
威馳的車主李大哥如此評價它：我曾經是一名風度翩翩的有夫之婦，是做鐘表生意的，因而比較喜歡充大頭鬼的，普通的車子在下是不情願開出去的，隻有威馳是個特例的，目前我是霸氣爆棚的。握着方向盤特别舒服，而且舒适感也十分酷炫，孩子們在外面總是問我威馳是啥？我就會這樣說：威馳是你幹爹的代步坐騎。
李女士說：滿意，本人對威馳的評價自然是很滿意的，不僅牌子響亮，并且通過性也特别贊，我對汽車是很鐘情的，謝天謝地現在終于得償所願，買了威馳，這車開着也很興奮，非常有老闆級别的享受，并且威馳的油耗也不大，絕對是滿足了在下日常的通勤需要。
威馳的車主盧先生的點評：威馳動力強勁，開起來好似空中飛鳥，
最後總結
上述便是關于飛度、YARiS L 緻炫、威馳的所有點評了，它們的油耗性能、内部顔值都是不一樣的，值得諸位重點注意的是，來自不同級别的車型的标準價是挺明顯的。據了解，飛度、YARiS L 緻炫、威馳的全國最低的終端價分别為6.78萬、7.28萬以及7.58萬。很快又來到本文的尾聲啦，不知道螢幕上的你看中飛度還是威馳呢？最後小編祝尊敬的看官們一路福星、福如東海、如虎添翼。假若你們喜歡本文的話，不妨給個贊哦。