這三架緊湊型車既沉穩性能又棒：明銳、速騰、卡羅拉
夥伴們好，咱們又相見啦，真的是太興奮了。首先真誠地多謝尊敬的諸位的點評，并且祝願線上的各位财源廣進、福壽雙全、旗開得勝，事不宜遲，在下這次主要和各位一起聊一聊這些緊湊型車：我們知道，緊湊型車，說到底是指它的身材方面的，車長通常介乎4.2-4.6米之間，不但自帶排量低、品質接地氣等突出亮點，而且三者的動力都是忒接地氣，用作接送也是成竹在胸的，在市場上的緊湊型車堪稱羨煞旁人，是以充當了越來越多大姐姐的出行座駕，這次作者君主要和大家深入講講有名的大塊頭車型的優劣勢吧，這些都是在下駕駛過程的感受，絕對讓你眼前一亮。同時也會有不少你意想不到的幹貨哦，期望大夥能高擡貴手。
第一款車型：明銳
有關明銳的銷量方面簡介：明銳是來自上汽斯柯達陣營的一款熱門車型，從閃亮登場以來其技術優勢依舊是一鳴驚人的，此外，明銳最終的落地價非常接地氣的，這是特别值得市場的贊美的。根據有關新聞顯示，明銳近段時間的市場業績繼續持續發力，累計售0.24萬部，躍居至緊湊型車銷量榜第46位，如此看來，進步是十分可觀的，絕對是國内市場中當之無愧的、光彩奪目的頂級車型之一，同時妥妥地完勝着一衆緊湊型車陣營中的佼佼者。我們知道，明銳還有許多缺點之處，雖然如此，但絕對沒有影響到明銳強悍的沖勁，因為明銳的市場自信是一級棒的。是因為明銳的非凡的銷量表現是看官們所贊不絕口的，因而明銳是壓倒性地能夠打敗了好些個緊湊型車。好多讀者都有這樣的感受：假如明銳能夠迎難而上，預計其未來的成交量業績勢必會再創佳績的。
明銳的顔值十分棒，車漆的厚度處理得不錯，同時明銳的側面部分的腰線從車頭部分一直延伸到車尾，屬于那種特别耐看的一類。另外，明銳的車頭前臉格外務實的，流漏出一種欲罷不能的傲氣，與此同時十分光滑的家族式腰線橫跨兩旁，瞧起來就很好看，并與斑斓的LED大燈組相映成輝，淩厲線條與内部的裝飾都肯定是相當用心的，并不像之前的老款那樣難看。
身材分析：明銳的前後排空間均非常充足的，同時瞧起來非常舒适。整個的實用率無疑是非常靠譜，實用性很強的。明銳的長為4753mm，并且寬高分别達到了1832mm與1469毫米，這樣的體型基本上坐足多個小寵物依然是毫無問題的。是以明銳是很接地氣的。這點是非常棒。此外，其後尾箱的頂部的空間是很贊，故此裝下許多套套、小姐姐等等也絕對是不成問題的。實用性方面自然是非常靠譜的，非常靠譜。
除了光彩奪目的外觀、光彩奪目的内裝之外，明銳可以說是競争力爆棚的，它的發動機系統可以迸發出高達113匹的動力，并且與主流的7擋幹式雙離合變速器構成一套強大的輸出系統，是以說明銳擁有着非同一般的強悍動力，而且明銳的發動機也是非常贊的，選擇了優良的鋁合金塗層覆寫，故而能夠發揮出強勁的耐磨性。排量特征，明銳除了提供渦輪增壓配置，并且還提供了自然吸氣總成，據媒體資訊顯示，明銳的排量為1.5L、1.4T。
車友口碑：上汽斯柯達精心研發的明銳在一衆競品緊湊型車領域裡面稱得上是碾壓群雄的啦。明銳的顔值很符合小姐姐們的審美要求，整個車身營造出忒濃郁的科技感，使人心花怒放。其次，明銳的腿部的伸展性也蠻棒，坐進裡面感覺還存在許多富裕的空間，并且它的操控也蠻不錯，不愧是上汽斯柯達精心打磨的最佳産品。
車主點評2：明銳的油耗是非常可觀的，這或許歸功于明銳的油控改良的必然結果吧，因而更符合大部分年輕群體的實際情況。就目前而言，我的明銳在城市跑得相對比較多，有時候也會跑跑國道等路況，值得國人狠狠稱贊的是，吃油很少，它的耗油數值不到8.5個油/百公裡，如此看來，油耗不算很高，在同級别緊湊型車裡應該也算是學霸了。油費支出根本就是不在話下，而且我身邊的下屬們都紛紛稱贊明銳是值得車友們誇誇的，稱得上是上汽斯柯達的拔尖産品。但若然開空調以後油耗應該會相對高一些。小編是一名平易近人的小姐姐，油費是毛毛雨，因為隻需要在下稍微湊一點點拍拖開支，就相當于把油費給賺回來了。我整體的經濟壓力不很重，對本人來說始終是油耗越低的話肯定就越願意開。盡管明銳目前還沒有到最優的摩擦期，但作者君仍然堅信磨合一段時間後，明銳的油耗還可以下降。
消費者有話說：本人認為明銳的懸架裝置挺有韌性的，盡管它的穩定性相對而言是比較不錯的，然而每次通過路況比較差的時候，這輛車的底盤悄悄地把絕大部分的振動過濾至車上乘客的座位上，如果閣下是老當益壯的老公公，那麼在行駛過程中應該會感覺到下面的P股受不了。還有一丢丢尴尬的地方是，上高速過程中偶爾感覺到有明顯的嘎嘎聲問題，有的車主可能會接受不了，還有，加速就能隐隐感覺到滞後感非常強烈。找售後點的營銷人員，才最終解決了問題。有些車友們還有的放矢地反映了這些不滿意之處：1.明銳的異味是十分嚴重的。2.明銳的藍牙鑰匙連不了，3.經濟燃油性比較欠缺
No2 速騰
外觀點評：新款的速騰非常有氣勢，對個人而言是十分滿意的。速騰的前臉結構方方正正，很有氣勢，好像可愛無比的長頸鹿一般，中網風格相當威武，看起來相對較漂亮，同時添加了好多具備鮮明特征的家族式的元素，車前兩盞高辨識度的LED大燈，其照射距離和寬度也都有了很大的改進。而且速騰的車身的側面部分相當威武，并且還有多條别緻的腰線相襯，延伸至尾部，氣勢唬人，運動感也特别足。并且車漆是又薄又軟，整體比較耐看。是我自己喜愛的那種。尾箱非常耐看且開口大，并且再有高辨識度的LED尾燈相襯，傍晚點亮後還是特别别緻的。因而，想必很多朋友都有這個感覺：速騰的外表風格還算是特别有層次感的。我的閨蜜當年購入速騰大概是看上造型去的。
資深專業人士楊爺爺有話說：當在下手裡的可支配的資金還不夠充足的時候，就會到終端店玩玩過過手瘾，目前在下感覺新款的速騰隔音效果特别好，即便速騰的長度非常長，但性能算是相對較實用的。
第3款車型 卡羅拉 10.98萬~15.98萬
外觀設計：卡羅拉并不張揚，超級放縱的，家族式風格的中網格栅的元素與兩邊的led大燈完美結合，甚至溢滿了卡羅拉的整個前臉。此外，卡羅拉的前臉的LED大燈的造型就相當有朝氣，整體的底盤相當低，優化特别出衆，瞅上去有些像跑車，側面部分的線條從車頭一路貫穿至尾燈，另外，卡羅拉的尾燈，到了黑得像鍋底一樣的晚上就更加亮眼。同時又不失高貴氣質。整車給在下一種很朝氣的高貴感。反正就是十分耐看得了！
關于卡羅拉的内飾亮點：在下對卡羅拉的整個内飾風格是特别滿意的，并且裝配忒精良，且誤差達标，完全無出現難以接受的松垮垮的現象，上述就是衆多車友們對卡羅拉的客觀的評價。另一方面，舒适模式下的方向盤十分粗壯，手感細膩，反應精準，也使整部卡羅拉更安全便捷。，乘客的座椅靠背設計很貼心的，貼合度也是十分棒的，并且座椅填充物是十分軟，坐在上面很是放松，即使坐在車上幾個“hour”，也絲毫不會覺得底下的雙腿太痛。最難能可貴的是，卡羅拉至今也沒有發現異味情況，并且内部的噪音完全是覺察不到的，是以即使長時間的陪伴也是很放心的。
另外，加速響應是很到位的，我與我的女對象們都情不自禁地吃驚了，提速0延遲，隻要輕輕一踩油門，就可立即超車。而且駕車感受相當暢快。其他表現也相當到位，甚至隻會感覺相當安靜，另一方面，由于卡羅拉在全員狀況下都是特别好開和自如，是以就目前來說是相當夠用的。
車友點評1：外觀風格也很比對在下的審美需要，卡羅拉的車頭整體而言還是十分好看的，前頭燈造型獨樹一幟，夜間也非常漂亮的。同時卡羅拉的中網的外觀蠻帥氣，銀白色的鍍鉻條與金碧輝煌的大燈形成了标準化的風格，造型犀利。另外，卡羅拉的輪毂元素也是十分打動人心的，卡羅拉的車頂是雷射焊接的，無論尺寸大小還是造型等方面也十分亮眼。瞧着就感覺非常有氣勢。同時配上了高端大氣風格的腰線，下方的裝飾闆的表面貼上了一汽豐田醒目的logo,較價格相似的緊湊型車還要更優秀些。卡羅拉跑起來感到特别舒服，沒有噪音！卡羅拉的後備箱的實用性還是頂呱呱的，即使放進一批又一批普通的小動物都是毫不費力的。作為緊湊型車車型來講的話，卡羅拉的油耗表現也算是不錯的。一言蔽之，卡羅拉的成本效益還是“賊”靠譜的，自從買了卡羅拉以後小編全家人偶爾就會出去旅遊。也沒有發現其他不滿之處。
卡羅拉的車主胡爺爺如此評價它：在下曾經是一名妥妥的暴發戶，相當喜歡結交朋友，不漂亮的車在下是不太好意思開出去的，隻有卡羅拉是個特例的，現如今本人每當和夫人、小屁孩們出去都感覺相當有“face”，往往摸着方向盤感覺特别舒适，同時科技感也特别高端，小孩在外面老是問我卡羅拉是什麼玩意？我就會這樣說：卡羅拉是你爹的出門車。
黃姐姐說：滿意，在下對卡羅拉的評價自然是相當放心的，不僅成本效益超級好，并且在路上開着也很爽，本人從小就對四個輪子的車子是特别喜歡的，經過半輩子的不懈努力，終于如願以償，買了一台屬于自己的卡羅拉，這車開着特别有老闆級别的氣場，油耗也不大，可以說是滿足了本人日常的很多需要。
卡羅拉的車主胡爺爺的點評：卡羅拉動力強勁，頂呱呱，
本文小結
以上便是有關明銳、速騰、卡羅拉的全部點評了，它們的油耗性能、外部顔值等等都是良莠不齊的，其中指導售價較低的車型是明銳，接着是卡羅拉，相對較高的是速騰，值得留意的是，車型的标準價跟最終的4S成交價可能是不一樣的，當然這也是見怪不怪的。明銳、速騰、卡羅拉的境内最低的4S報價低至10.70萬、10.59萬和10.08萬。可以發現，上述車型的價格差距還是很大的，不知你看上明銳還是卡羅拉呢？在這裡作者君由衷地祝願夥伴們大吉大利、茁壯成長、福星高照。假若諸位鐘意本文的話，别忘了一鍵三連啦。