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長安福特新款福克斯三廂版現身,1.5T配8AT三廂大空間,外觀更加帥氣

不可否認,在目前倡導節能減排的時代環境中,使用小排量三缸渦輪增壓發動機,确實可以最為快速地達到排放标準。但畢竟三缸發動機“先天”的結構問題,即便抖動抑制得再好,大多數國内消費者卻仍舊不願輕易嘗試。這便導緻不少曾經名氣大,且銷售表現也頗為不俗的産品,僅僅是因為換上了三缸發動機而迅速隕落。就像由長安福特承建的福特斯,其兩廂版和三廂版車型,便是因為換上了三缸發動機,使其月銷量從最高時超3.7萬台,直接掉到今年2月份隻有895台的程度。這不,借由福克斯中期改款之期的到來,新款福特便會重新搭載四缸發動機。

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新款福克斯三廂版車型的外觀并沒有大的改變,依然保留了多邊形的大尺寸中網,根據車型的不同,會有點陣式鍍鉻裝飾和亮黑色蜂窩中網兩種設計可選。另外就是兩側前大燈組造型變得更加尖銳,尺寸增加,燈腔内部的LED日間行車燈點亮之後辨識度更高。下包圍兩側新增有進氣口裝飾,層次感更豐富。

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新車内飾将會延續現款車型的設計風格,配備懸浮式的13.2英寸中控螢幕,尺寸确實夠大,而且功能表現也比較優秀,滿足日常的使用需求。網友吐槽較多的是方向盤造型設計,看起來有些過時。

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新款福克斯三廂版的側面和尾部則與現款車型差别不大,通過在側裙的位置加入隆起的線條來彰顯整車的力量感,尾部也采用單邊雙出排氣來進一步增強運動氣息。此外,新車還配備了紅色刹車卡鉗,是以我們猜測這或許是新款福克斯三廂版的ST-Line版本。

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車身尺寸方面,新款福克斯三廂版的長寬高分别為4672/1824/1460mm,軸距為2705mm,相比目前在售車型的長寬高均有所增加。不僅是三廂版,在此前網上也曾曝光過新款福克斯兩廂版的實車,但和三廂版車型的差異隻展現在車身結構上。

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動力部分,新車将取消現款的1.5L和1.5T三缸發動機,換回1.5T四缸渦輪增壓發動機,最大功率為130千瓦,相比現款1.5T有小幅度提升,傳動系統預計為8速自動變速箱,一切資訊還以官方公布為準

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