做為吉利品牌布局高端智能電動車市場的“排頭兵”,極氪實力不容小觑。首款産品極氪001自去年10月開啟傳遞以來,累計傳遞量已達12453輛,平均訂單價33.5萬元。同時,極氪中心全球旗艦店開業、首次整車OTA更新等利好消息也接連傳出。
面對着中國新能源汽車市場的“水漲船高”,極氪品牌可謂“開足馬力”。然而,面對晶片供應短缺、原材料價格上漲等不利因素影響,“傳遞問題”成為大家關注的焦點所在。極氪方面坦言,供應鍊整體短缺的影響仍在持續,尤其是晶片等核心零部件的供應仍然存在較大的不确定性。但同時,極氪也正積極尋求資源,力求盡快穩定晶片等核心零部件的供給。
上周五(3月25日),極氪智能科技在杭州舉行了“Today@ZEEKR直播面對面”第二季,不僅坦誠回應了近期使用者關切的問題,對3月23日開始推送的ZEEKR OS 2.0正式版進行了詳細介紹,也分享了極氪補能服務布局。
直播截圖
做為吉利品牌布局高端智能電動車市場的“排頭兵”,極氪實力不容小觑。首款産品極氪001自去年10月開啟傳遞以來,累計傳遞量已達12453輛,平均訂單價33.5萬元。同時,極氪中心全球旗艦店開業、首次整車OTA更新等利好消息也接連傳出。據吉利方面透露,極氪将在2022年沖擊全年7萬輛的銷量目标,并計劃在未來三年推出6款全新産品。
穩定供應鍊 保障傳遞
面對着中國新能源汽車市場的“水漲船高”,極氪品牌可謂“開足馬力”。然而,面對晶片供應短缺、原材料價格上漲等不利因素影響,“傳遞問題”成為大家關注的焦點所在。
極氪方面坦言,供應鍊整體短缺的影響仍在持續,尤其是晶片等核心零部件的供應仍然存在較大的不确定性。但同時,極氪也正積極尋求資源,力求盡快穩定晶片等核心零部件的供給。
尤其是在供應鍊方面,經過與威巴克多輪溝通,極氪001空懸零部件專屬生産線已經投産,極氪001整體生産傳遞情況将持續改善。本月底,新一批核心零部件即将到貨,4月份的生産和傳遞将會得到改善。
ZEEKR OS 2.0正式版推送 加速智能進階
在OTA方面,3月23日起,極氪正式向所有使用者陸續推送ZEEKR OS 2.0正式版。此次更新涉及33個ECU單元,新增5項功能;并針對ZEEKR OS 1.1.1版本的使用者回報進行了59項功能的提升優化。
ZAD極氪智能駕駛輔助系統首批推送的功能包括:ACCQA帶排隊功能的自适應巡航、AEB前向碰撞減緩、LDW車道偏離預警、FCTA前方交叉路口來車預警等。
除此之外,在ZEEKR OS 2.0正式版中,還新增了充電異常訓示提醒功能,并對視訊軟體播放設定、人臉識别及疲勞駕駛檢測、方向盤和外後視鏡加熱性能以及各系統能耗顯示等功能進行了優化;針對ZEEKR OS 1.1.1版本的使用者回報建議,此次更新也對自動門體驗、One-pedal模式體驗、車機版本顯示及開機響應等功能進行了提升優化。
按照規劃,2022年極氪OTA将進行5次大版本更新,若幹次小版本體驗優化。下載下傳、安裝時間将進一步減少、安裝成功率會持續提升。
提供全方位能源解決方案 夯實體系布局
為了向使用者提供全方位的能源解決方案,極氪能源圍繞“家庭、城市、服務”三個次元,建構基于使用者體驗的全場景能源生态服務,推出了“家充、公共充電、電極送”三大業務線。
資料顯示,截至3月20日,極氪能源(ZEEKR Power)自建充電站已在全國20座城市上線;充電地圖持續接入全國主流營運商,第三方充電網絡已覆寫全國331座城市近32萬個充電終端;電極送幫充電服務已上線30城,移動充電車服務已在全國6大城市上線;家充安裝服務已服務31個省份的281城車主,并且7kW的家充樁計劃将于4月上架極物商城售賣,滿足使用者異地安裝場景需求。
2022年,極氪能源還将加大補能體系的建設力度,滿足使用者在不同場景下的充電需求。
與此同時,為了更好的服務使用者,預計到2022年底,全國極氪門店規模将超過300家,其中包含極氪中心、極氪空間、極氪傳遞中心等,全方位服務使用者的擁車生活。(中國經濟網記者 張懿)