寶馬X1在去年的銷量達到了9萬多輛，在豪華入門級SUV市場當之無愧的第一，也将奧迪Q3 奔馳GLC甩在身後，事實上這一代寶馬X1剛推出時由于前驅平台以及三缸發動機受到了不小的争議，不過結果大家也知道，X1還是憑借着藍天白雲的車标以及越級般的大空間拿到了不低的銷量，而且這一代車型其實已經處于生命末期，在市場上征戰了7年左右的時間，還能達到如此業績已然很不錯。不過為了持續保持戰鬥力，寶馬X1也在籌備換代。近日，全新一代X1資訊在海外被曝光。
根據路試諜照繪制的假想圖來看，全新X1依然使用雙腎格栅設計，不過尺寸比現款略有增大，而且棱角更為分明。兩側LED車燈組造型纖細，内部帶有J型的光源。前包圍似乎是覆寫在上面，立體感也得到了很強的凸顯。
全新X1将使用隐藏式門把手，進一步提升了檔次感。另外尾燈造型也将變得更加扁平纖長，車尾的視覺效果也被拉得更寬。據悉，新車還會在現款基礎上進行加長，尺寸超過了原來的表現。而未來來到國内後，估計還會被進一步拉長。
内飾應該是這次X1疊代的重頭戲，在BBA同級三款車型中，現款X1的内飾應該是最為樸素的，而全新X1試圖改變這一印象，将使用寶馬最新的曲面雙聯屏設計，全液晶儀表為10.25英寸，而中控螢幕達到10.7英寸，科技氛圍明顯提升，并且還将内置寶馬最新的iDrive 8系統，在功能以及操作上都将得到更新。
全新X1将由原來的UKL平台更換到最新FAAR子產品化平台打造，擁有更好的空間布局能力，車底可容納大容量的電池，并且帶有可使用鋁和複合材料的輕量化技術。不過遺憾的是，平台更新核心動力系統卻将繼續搭載現有的1.5T三缸以及2.0T四缸發動機，但是會新增48V輕混系統，來改善排放以及燃油經濟性。此外，這一代X1還将推出純電動版本，最大續航有望在450KM以上。
作為換代車型全新寶馬X1的更新幅度必然不會小，即便仍舊搭載三缸發動機，但操控、安全、智能駕駛、科技等方面都會超出目前現款車型的表現，未來新車上市後對于同級别競争對手而言依然會有不小的震懾力。不過話又說回來，現款X1能夠熱銷的另一個很重要原因是價格低優惠大，不知道全新X1上市後價格會做到何種程度呢？