随着科技實力的不斷發展，現如今的國産自主汽車品牌已經不同往日了。在推廣新能源汽車之前，國産的燃油車由于發展時間比較晚，實力與國外品牌或者合資品牌确實有一定差距，但在全新的新能源汽車領域，國産自主汽車品牌開始了彎道超車，就拿比亞迪來說，憑借出色新能源電池技術和造車經驗，近幾年推出的新車型收獲了不少國内車友的喜愛。近期，就有不少車友私信咨詢筆者，問比亞迪漢DM -i、漢DM-p和 漢EV 這三款車，應該怎麼選？
對于車輛的選擇，相信大部分車友在買車之前都會糾結好一會。其實也不怪車友糾結，畢竟随着科技實力的發展，一款車型會延伸出很多不同版本、配置的車型，對于車友來說選擇性更高，需求上也能夠抓住重點。那麼比亞迪漢DM-i、漢DM-p和漢EV 這三款車，到底應該怎麼選呢？今天筆者就簡單聊一聊，順便給大家提供一些參考意見！
先說一下比亞迪漢DM-i、漢DM-p和漢EV 這三款車的價格：
純電版本的比亞迪漢EV目前一共有4款車型，售價21.48萬-28.45萬。
比亞迪漢DM-i和DM-p這兩款目前在預售期内，其中漢DM-i共公布4款車型，預售價21.68萬-29.28萬。
漢DM-p隻有一款車型（202km四驅旗艦型），預售價為32.28萬。
通過價格我們可以發現除了漢DM-p之外，漢EV和漢DM-i的價格分布比較接近，有着很多重疊的地方，是以私信我的這位車友在選擇比亞迪漢系列車型時才會糾結。
外觀方面，筆者這次就不多說了！比亞迪漢DM-i、漢DM-P和漢EV 這三款車整體外觀風格的差别不是很大，前臉都采用了Dragon Face淩厲的設計風格，顔值表現比較犀利。不過因為動力不同的緣故，前臉還是有所差別的。
純電版本的比亞迪漢EV，前臉采用的是封閉式進氣格栅，而比亞迪漢DM-i和DM-P采用的是最新的混動技術，由于有燃油發動機的關系，前臉并沒有采用封閉式進氣格栅。至于車輛的其他方面，基本上無差别，是以選擇時不會因為外觀偏向某一款車型。
那這三款車究竟應該怎麼選呢？我們先來說一下純電版本的比亞迪漢EV，該車的優勢主要展現在後期養車成本，不僅沒有燃油車高昂的保養費用，而且充電方面的費用也要比加油的車型省很多。不過純電動的新能源汽車在使用過程中，無論續航裡程多高，多少還會存在一些“焦慮”，而這個焦慮主要是來自充電站的不确定性。
截至目前來看，國内新能源汽車充電基礎設施其實并不完善。在節假日的時候，高速排隊充電等幾個小時的新聞層出不窮。那什麼樣的人适合買比亞迪漢EV呢？
筆者個人的建議是您的家裡如果已經有一輛燃油車，可以滿足長途行駛的需求。同時您所在的地區處于國内的一、二線城市，充電設施比較完善，這樣一來比亞迪漢EV既能夠充分發揮它的作用，也能夠保證你較低的用車成本。
說完比亞迪漢EV，比亞迪漢DM-i 和漢DM-p該如何選？其實漢DM-i 和漢DM-p的選擇标準主要是車主對車輛性能的要求高與低，對于普通消費者，比亞迪漢DM-i完全可以滿足日常所需。
動力上，比亞迪漢DM-i全系标配1.5T燃油發動機，最大馬力為139Ps，峰值扭矩為231N·m。不過驅動電機有着高低功率之别，比亞迪漢DM-i 121km的車型搭載的145kW永磁同步電機；漢DM-i 242km旗艦型搭載的160kW永磁同步電機。
電池方面，比亞迪漢DM-i采用了18.3kWh和37.5kWh兩種規格，分别提供 121km和242km的純電續航裡程，選擇時可以根據自己的預算，不缺錢的話可直接選擇242km旗艦型。除此之外，在NEDC工況下，比亞迪漢DM-i油耗表現也非常經濟，百公裡低至4.2L；滿油滿電狀态下，NEDC綜合續航裡程可達1300km。
如果你不是極緻性能愛好者，建議選擇比亞迪漢DM-i，因為它完全可以滿足大部分消費者的需求，價格上比漢DM-p便宜，油耗表現也比漢DM-p經濟。
如果你是一名極緻性能愛好者，那麼漢DM-p則更适合你。漢DM-p目前預售的隻有202km四驅旗艦型這一款車型，官方預售價32.28萬元，也是比亞迪漢系列車型價格最高的一款。動力方面，該車搭載了前160kW、後200kW的雙永磁/同步電機組合，同時再加上骁雲-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發動機，零百加速僅需3.7s（“純電性能黨”可選擇漢EV 四驅高性能版旗艦型，零百加速僅需3.9s）。
如果是日常通勤的話，該車在NEDC工況下，純電續航裡程為202km，虧電百公裡油耗5.2L，在同級别車型中，漢DM-p的燃油經濟性也很不錯。
比亞迪漢DM-i、漢DM-p和漢EV 這三款車在配置方面都比較豐富，如果沒有配置硬性要求，基本可以盲選，即便是入門款車型也能滿足普通家庭的需求。
如果是日常家用，想要結合價格和配置選擇成本效益較高的車型，比亞迪漢EV建議選擇605km超長續航版豪華型，理由一是605km的續航裡程，日常駕駛會讓人更放心。二是成本效益高，售價比605km超長續航版尊貴型便宜2.6萬，并且日常比較實用的配置都在（比如360度全景影像，全速自适應巡航、車道保持、車道偏離預警等）。
比亞迪漢DM-i的話，筆者建議選擇121km尊享型，配置相比前兩個版本更加出色，比如真皮座椅、氛圍燈、12個喇叭的丹拿音響，差價比尊榮版貴1萬元，筆者感覺還是挺值的。
至于漢DM-p，其實可以了解成DM-i的高性能版，對于日常用車，3.7s的零百加速其實并沒有用武之地。相反，如果你是性能車愛好者，筆者則比較推薦漢DM-p 202km四驅旗艦型，除了出色動力之外，該車還首次搭載了DiSus-C智能電控主動懸架，可根據路況、汽車的行駛狀态智能調節減震器軟硬程度，響應更是達到毫秒級，是以整車的舒适性和操控性表現都很出色。
總結：當筆者解讀、分析完比亞迪漢DM-i、漢DM-p和漢EV 這三款車之後，最大的感觸就是這三款車形成了一張龐大無比、覆寫面很大的“年齡網”。在這張“年齡網”中，如果你是20歲出頭的新時代年輕人，比亞迪漢系列車型可以憑借出色的動力性能和科技感吸引你；如果你是30歲左右正在奮鬥的商務人士，比亞迪漢系列車型可以滿足你宜商宜家的需求。即便你是40歲左右的中年成功人士，比亞迪漢系列車型搭載的Nappa真皮座椅、天然真木内飾、純鋁拉絲工藝的内飾以及舒适性方面的配置，也能展現出它的豪華轎車的定位。
最後，對于比亞迪漢DM-i、漢DM-p和漢EV 這三款車，你們還有什麼想要說的嗎？歡迎在評論區留言與國内車友一起讨論！