在奔馳S級走了年輕路線後不斷被吐槽的情況下，這一次的寶馬7系可謂是根本沒有把任何人的争論放在心上。或許Ta關注的隻是BBA中其他兩位的走向，既然你敢突破”大奔“的感受吸引年輕消費者，那我就敢讓自己的“鼻孔”變得越來越大。
日前，寶馬官方表示該BMW 7系列全新一代車型會在下個月正式與大家見面，純電版i7也會随之一同現身，同時新車設計圖得到曝光。
嗯，說實話這個外觀在改動上的細節并不多，整體上依舊還是寶馬熟悉的商務加上操控感。但是有兩個位置，第一就是Ta的雙腎型中網，這個大鼻孔簡直快要變成朝天鼻了，如果再往上開一開的話，是不是未來的2030款、2035款整個前臉除了鼻子就沒有别的物件了？第二就是Ta的天使眼大燈組，這一直都是寶馬的風格，可是天使眼如今變成了眯眯眼，是歐美兩國的審美視角問題嗎？材質的問題是不錯，據說是豪華水晶元素，還會配有環形的LED燈帶，能夠帶來更好的照射效果。嗯，這估計就是眯起來看世界更加清晰吧。
車身側面和後面的改動并不大，隻是按照現在順應的潮流和降低風阻系數的考慮，把門把手做成了内嵌式，注意，不是隐藏式，隻是開口向内了。後排三角窗的位置應該是重新調整過的，這個角度看起來不僅僅是犀利了，肯定對于後排乘客的觀景角度也有了提升。
如果你沒有見過寶馬8系，那麼看看這款車的尾部也是一樣的，3D的立體懸浮尾燈組比前面的眯眯眼可是好看多了。
對比于TA的外觀，個人覺得Ta的内飾算是一個亮點。之前BBA的比拼當中，寶馬總是在這個環節丢分，不過這次人家直接把iX的内飾搬過來了，甭管你什麼大連屏，大尺寸，我這一體式懸浮曲面屏，液晶儀表和中控屏尺寸分别達到12.3英寸和14.9英寸，另外最新的BMW作業系統8.0會得到應用，是以人機互動也會成為一次不錯的體驗。
主題風格據說也會給消費者一次驚喜，還有BMW的智能個人助理功能以及專屬服務。值得一提的是，該車在後排還搭載“BMW懸浮式巨幕”，不僅尺寸達到驚人的31英寸，分辨率更是為8K級别。看來不一定是開寶馬了，坐寶馬也可以。
看看動力吧，之前的V12是再也找不回來了，但是在同級别中對比的寶馬，還是不錯。全新760i大機率會搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，資料上已經超過V12引擎的動力表現。
鬼鬥車觀點：這就是全新一代的寶馬7系，總會有人喜歡，隻是更多人覺得，這種大鼻孔的應該在這麼高端的車型上嗎？看來奔馳還不算難看，你覺得呢？