對于家用轎車來說，一般人更在意的應該是品質和油耗方面，畢竟作為家用省心和經濟性是第一位的，如果買輛車後期經常出小毛病，那可一件很糟心的事情。環顧國内的汽車市場，同級别的車型五花八門，想從中挑選一台稱心的車型可不是一件容易的事情。是以很多人買車，為了省心，就直接選擇同級中銷量比較高的車型，比如說大衆的朗逸、豐田的卡羅拉，不論在性能還是品質方面都是同級中的佼佼者。不過這些車固然好，但是價格也是最高的，同樣的價格可以買到其他品牌B級車了，是以成本效益并不是最高的。其實還有很好的選擇，比如豐田的雷淩，好開又省油，車标迷人僅9萬，上月賣17528台，有人感慨幸虧沒買卡羅拉。
新款車型的外觀設計和現款并沒有太多差別，依舊采用了扁平化的設計風格打造，大尺寸進氣格栅外部采用黑色裝飾條點綴提升運動感。車身尺寸方面，新車長寬高分别為4640/1780/1435（1455）毫米，軸距為2700毫米。
内飾設計依舊保持現款車型的整體風格，根據配置不同提供8英寸、9英寸、12.1英寸三種不同尺寸的中控大屏，并自帶語音控制功能，進一步增添了科技感。除此之外，運動版車型還搭載了更多的紅色縫線增強運動感。
豐田雷淩 2022款 185T CVT豪華版本内飾簡約中控台上，軟材質的覆寫較為厚道，上方一根銀色飾條起到不錯點綴效果，中控操作台更為集中化。懸浮式液晶大屏尺寸為9英寸，配備了導航路況、道路救援、車載藍牙、車聯網、語音識别控制、車道偏離預警、前方碰撞預警、主動刹車、車道保持輔助、6個安全氣囊、倒車影像、3種巡航系統、無鑰匙啟動等。
在豐田雷淩的陣容裡，我們看到了TNGA、185T、雙擎三張動力銘牌，它們分别對應了1.5L、1.2T與1.8L三台發動機，其中，1.5L、1.2T兩台小排量發動機都将會與可模拟10速的CVT無級變速箱相比對；而1.8L發動機則将會與一台電動機、一套鎳氫電池組、E-CVT無級變速相比對，組成一套油電混合動力系統，其系統綜合功率為90kW，并将NEDC綜合油耗控制在了4.0L/100km，大幅壓縮了車主們的日常用車燃油成本，而在大衆的入門級家轎車還死守純燃油市場的情況下，其即便是官方的最低油耗資料，也無法與這台豐田相提并論。