電車新勢力品牌NIO蔚來在成立之初,就定位高端豪華,他們家最便宜的ET5起步價格,都已經是小米SU7 Max的頂配價,不過在如今新能源市場内卷嚴重的大環境下,隻賣高價顯然難以站住腳,是以蔚來也如同手機廠商有小米、紅米雙品牌的操作,推出了子品牌ONVO樂道,主打合家歡樂、持家有道的理念,定位在面向大衆家庭的主流市場,首款車為中型SUV樂道L60。
樂道L60雖然還不是正式的産品釋出,但已經公布了一些主要參數,它定位是與豐田RAV4和特斯拉Model Y相競争的,車身尺寸為4828x1930x1616mm,軸距2950mm,為五座位,内部大空間能滿足一家五口寬裕乘坐之餘,後備廂還可放入一人一個行李箱的儲物。
樂道L60外形設計與蔚來車型沒有太多相似的地方,車體的最低風阻能到Cd 0.229,百公裡能耗号稱同級全球最低的12.1kWh,标準續航在555km(搭配75kWh電池),最長續航能到1000Km以上(150kWh電池),并采用900V高壓架構,支援蔚來的換電站等等。
由于賣得更便宜了,樂道L60換用了鋼鋁混合雙艙車身,但安全性沒有妥協,宣稱同級用到最多的2000MPa高強度鋼,并通過59項碰撞工況的驗證等,而在行走系統方面,樂道隻公布了采用底盤采用FSD可變阻尼懸挂,10.8米的同級最小轉彎半徑,以及采用900V碳化矽電機等,就沒有公布百公裡加速這些性能數字了。
在内部座艙方面,樂道L60特别強大就沒有堅持蔚來的豎屏,而是換用觀影體驗更好的17.2英寸2K中控橫屏,在後排還增加一塊8英寸的娛樂屏,更加照顧到主流一家人的使用,而在智能輔助駕駛系統方面,相比蔚來車型也是有所下調,L60隻搭載一顆NVIDIA Orin X晶片(254TOPS),搭配4個360全景、7個高清攝像頭以及毫米波雷達等硬體。
雖然定價為21.99萬元起,但考慮到蔚來有BaaS,即車電分離的租電購買方式,按75kWh電池減少購車價7萬元的計算,樂道L60可能預估BaaS價在15-16萬元起(目前官方還未正式公布),而75kWh電池的月租為728元,是以L60的整體購車和用車成本,對于大多數人還是比較友好的,目前樂道L60已經開啟預售,但要到9月份才有更詳細的産品和銷售資訊公布。
樂道官網:onvo.cn