我是騎士分享，不吹不黑聊摩托。
踏闆機車的價格直接亂套了，250賣150的價格，150賣125的價格，早期所奉行的定價機制，在一瞬間徹底崩塌，讓人又喜又驚。
剛剛騎士分享了解到，又有一款低價踏闆車上市了，它雖然品牌知名度不高，但價格是真給力，直接把150踏闆車的售價設定到了7980元，并且還給你裝配了雙通道ABS和TCS。是以先别說這款車的具體表現怎麼樣，但這種操作顯然是給力的。
該車所屬品牌為标本乍一看是貝納利的遠房表親，但事實上兩者毫無關系。我查了一下，它屬于南京三葉金鷹機車有限公司，成立于2008年9月10号，主要經營範圍包括機車整車生産及銷售，研發技術服務，機車配件，非道路性娛樂車輛等。
目前它旗下已經上市的踏闆機車有三款，本期所分享的是徽哥150，從車型命名來看有點随意，因為在我的印象中複古踏闆車應該多多少少和“戈”扯上點關系，當然人家的車子叫什麼名字，外人沒必要指手畫腳，跟着叫就行了。
外觀方面，沒有什麼好說的，基本上就是在借鑒某歐系複古踏闆車，并且整個車身側面幾乎就是一模一樣。隻不過它的表面塗裝會更加多元，前臉的細節設計也會略有差別，燈組和進氣格栅會有明顯差異，進而就會有還算不錯的顔值表現。但螢幕前的你是否已經出現了審美疲勞呢？畢竟此類風格實在是太普遍了。
動力方面，該車所搭載的是一款150 cc的單缸風冷電噴發動機，是以在技術的應用和資料表現上就會遜色一些，并不是那麼的主流。
它實際排量149.3 cc，最大功率8.6KW，最大扭矩12.2N·n，就資料而言該車在同排量機型中比較一般，是以這可以算是它的一個短闆。
車身方面，該車相較于其它150複古踏闆車會略顯緊湊，其中車長1800mm，軸距1300mm，整備品質為116kg。
不過這款車的座椅高度非常的低隻有730mm，這主要和它所采用的前12後10寸的輪毂直徑有關。
此外，這款車還設定了一個九升的油箱容積。目測地闆比較平整，空間還算不錯，也會有單側置物空間和中置小挂鈎的設計。
配置方面，該車将采用LCD液晶儀表，全車LED燈源，雙閃開關，雙油門拉線，USB充電接口，前後碟刹，前後雙活塞卡鉗，雙通道ABS以及TCS等。
由此可見在配置的組合上這款徽哥150還是舍得堆料的。畢竟前兩年此等配置組合，隻能出現在1.5萬元左右的150踏闆車上，七八千的車型是想都不敢想的。
從以上的簡要介紹可以看到，這款标本徽哥150在能看得見的地方都有還算不錯的表現，既有複古意境，又有實用設計，并且還采用了後雙活塞卡鉗和雙油門拉線，隻不過它的動力數值并不搶眼，整車品控和動态表現也不得而知，是以能體驗到這款車的小夥伴，可以找機會分享一下它的真實表現，讓有意向的使用者做個參考。