熱點天天有，誰都想上“頭條”，在這個流量為王的時代，能成為話題本身就代表了閱聽人對你的關注度夠高。
近來，圍繞别克換标引發的猜想和争議，就在各大媒體平台上沖上了熱搜，點贊者不少，吐槽者亦有之，更多的是如小編一樣的吃瓜群衆，所關心的不外乎：一個汽車品牌換标，為什麼會竟招來業内外這麼多關注的目光？其實答案很簡單，因為它是别克，是在中國車市舉重輕重的角色！
▲假想圖/非官方
要說品牌換标，在汽車行業也并非什麼新鮮事兒。此前無論是長安、比亞迪，還是起亞、日産，在“全員扁平化”的浪潮下，它們的跟風之舉，貌似都沒有掀起太大的波瀾，唯獨此次别克換标，卻成為了輿論場上的焦點。這也不難了解，畢竟這是百年别克近三十年來動靜最大的一次改頭換面，其背後所蘊藏的深義，不管從哪個次元，都值得人們去探究。
遺憾的是，截至目前，部分媒體對于别克換标的關注，隻停留在“好不好看”的審美層面上，而對于人家為什麼要換标？及其所昭示的戰略雄心等深層次緣由，卻無暇去觸及。況且，就算從視覺印象來評判，别克新的品牌Logo于簡潔中透着時尚，于明快中顯出年輕，還是挺契合當下的主流審美。當然，審美畢竟是一種偏主觀的體驗，所謂橫看成嶺側成峰，不過是見仁見智罷了。
超越視覺審美，從外媒報道的别克新Logo來看，你會發現原來人家是在下一盤很大的棋。到底有多大？這次Logo變化之大預示着：“百年别克，即将煥發新生。”這折射出的正是在汽車行業身處百年未有之大變局下，别克品牌主動擁抱變化、積極變革轉型的膽識與決心。說得再直白一點，此次别克即将換Logo，絕不隻是它首次采用了三盾平行開放的設計，而是由此釋放出的别克邁向“高端化、電動化”的清晰信号。
明白了這一點，你是不是覺得格局為之一開：原來，别克換标不隻是源于與時俱進的審美需求，背後更寄托着劍指未來的品牌雄心！再聯系到近年來，别克不遺餘力地打造艾維亞高端子品牌，推出“微藍”新能源子品牌和GS潮流運動車系，尤其是基于奧特能平台加速布局新能源市場等一系列動作，進一步佐證了對其換标意義地解讀。
回想去年剛亮相、接近于量産的GL8旗艦概念車，正是對别克全新MPV前瞻設計和領先科技的預演，象征着别克品牌将繼續向上開拓更高端、更豪華的MPV全新細分市場。相信這款MPV将很快與大家見面。
同時在去年别克Electra概念車的釋出會上，也描繪了别克品牌在通用全新奧特能平台下的進化方向。該車前衛的造型設計，基于Ultium奧特能純電動平台研發，整車由内而外充斥着滿滿的科技感與未來感，當時就給人們留下深刻的印象。據悉别克奧特能平台車型将于2022年與大家見面，那麼Electra是否有望成為首款搭載别克全新Logo量産車型，讓我們拭目以待。
其實，入華24年來，别克品牌的每一次哪怕是微小的辨別改動或主張更新，都代表了它對時代的洞察和對未來的展望——
1998年，别克進入中國，提出“以當代精神造當代車”，引入世界領先的産業體系和價值鍊；
2004年，别克明确了“心靜 思遠 志在千裡”的品牌理念，融合中國文化和主流價值觀，并呈現了一代造車人的開闊眼界和遠大抱負；
2008年，别克前瞻市場趨勢，以“全球平台 歐美科技”實作轉型，在産品、科技、品牌與服務體驗等方面銳意求新；
2019年，别克提出“心靜 思遠 智行千裡”的品牌新主張，積極融合全球價值鍊上的優勢資源，為中國消費者打造“智”行合一的出行體驗……
這次全新Logo的即将亮相，更是讓人看到了别克的格局再次打開：作為一個擁有百年積澱，并深耕中國市場20多年的主流汽車品牌，除了秉持“以時代精神造時代車”的不變初心，更将以全新形象擁抱時代變化，在品牌高端化和産品電動化、智聯化的新賽道上繼續領跑！顯然，這才是對别克換标進行解讀的正确方式。
上遊新聞記者 吳鍵