動力才是最有看點的，軒度、帝豪、星瑞值得看看嗎？
謝天謝地，實在是太高興了。這兒多謝尊敬的大家的莅臨，并祝有緣的大夥意氣風發、家庭幸福、身體健康，然後下面要聊的是緊湊型車：誠如大家所知的那樣，緊湊型車等同于A級車，車長通常為4.2至4.6m以内，不僅自帶發動機負擔小、用途範圍廣等重要好處，同時它們的動力也都是十分可靠的，用作出差代步都是絕對實用的，國内市場上的緊湊型車無疑是如魚得水，是以充當了許多車友們的心頭之好，下面作者君準備從客觀的全新角度為懂車的你深入談談高端大氣的、顔值杠杠的高顔值車型的亮眼的地方吧，下面都是作者君實操體驗的感受，絕對讓你眼前一亮。當然也會有好多令諸位忍俊不禁的技巧喲，希望大家能滿意。
第一款車型：軒度
銷量概況：軒度是由凱翼汽車精心打造的，推出市場以來銷量表現是深得一批又一批車友們的肯定。而且軒度落地價是非常吸引人的，資料顯示，最近軒度堪稱奇迹，當仁不讓地獲得了0.10萬輛的月銷量成績，位列銷量排行榜第59名，在群龍競技的國内的車市中可以說是最空前絕後的、奪目的高品質網紅緊湊型車之一，比很多競品車型的銷量都要棒。話說回來，市場上是絕對不會有毫無瑕疵的事物的，但在下始終相信軒度的市場銷量是無與倫比的。是因為軒度的非同尋常的市場影響力是大衆特别信賴的。是以軒度是非常極緻的，是以許多發燒友都認為：軒度的非凡的市場潛力是市場肯定的，相信它不久将來就能夠在這競争激烈的車市上處于無敵狀态。
軒度的外觀顔值超級棒，車漆做工特别獨特，而且軒度的車身線條也是非常吸晴，正好适合消費者的個性化需求。此外，車頭的造型比較高端，呈現了一股一鳴驚人的傲氣，同時流暢順滑的家族式線條前低後翹，看起來立體感是滿滿的。并與斑斓的led霧燈相得益彰，貫穿式線條以及裡面的裝飾都無疑是特别粗壯的，與之前的軒度老款相比簡直是天壤之别。
身材剖析：軒度的前後排的空間的确相當舒适的，并且給消費者一種十分暢快的感覺，内部的存儲面積的布局也“炒雞”有條理的，儲物能力是很不錯的。其尺寸是4666mm、1825mm與1483mm，這麼棒的身材相信坐了很多常見體型的美少女都絲毫不會感覺很擠。軒度對于家用緊湊型車而言是絲毫沒有問題，讓許多懂車的老友記們要送給它一百萬個贊。另一方面，軒度的後尾箱空間也非常寬裕，就算裝進一些平闆、水桶等等也都是綽綽有餘的。軒度的實用性方面是相當出衆的，自然是作者君特别認可的那種情調。
說起動力上，在下感覺軒度還是相當好的，因為它可以迸發出156匹的強悍動力，并且與先進的CVT無級變速箱構成一套輸出系統，許多車友都認為軒度不論是加速還是起步，都是很棒的，對許多CVT無級愛好者而言軒度必定是一個利好消息。同時軒度的發動機也是很贊的，是由優良的鑄鐵材質包裹而成，故而具有減小空間的效果。此外，軒度的動力設定也是十分高大上的，全力專注于渦輪動力技術的研發，軒度的排量版本有1.5T。
車主洪大哥這樣說：不少小哥哥們都覺得：軒度在凱翼汽車廠家的加持下，在9w左右的緊湊型車的陣營中算是最漂亮的啦。軒度的顔值很符合小姐姐們的個性化要求，整個車身散發出非常濃郁的運動氛圍，使人欲罷不能。另外，内部環境無疑是軒度的又一亮點，在裡面坐着十分滿足，并且它也較好開，不愧是凱翼汽車的銷量福星之一。
車友點評2：軒度的整體油耗還算可以的，這應該是歸功于凱翼汽車廠家的油控的精度提升了許多的緣故吧，因而軒度的燃油性是特别贊的。這樣說吧，本人的軒度在市區跑得比較多，高速、國道的經常也會跑一下，最令各位詫異的是，看上去這麼大塊的緊湊型車，百公裡的油耗比本人想象的要低許多，現在油耗數值大約是7升左右，還是能夠接受的，在競品緊湊型車中應該能夠算得上是比較省油啦。故此越來越多的小夥伴是特别興奮的，這是因為軒度确實是挺實用的，當然了，若然需要經常在荒無人煙的地帶中行進的話，可能會相當耗油。就小編這個入世未深的年輕人來講，油費負擔不大，因為少看一次電影，加油的錢就回來了。故此軒度的油耗壓根就是小事一樁的，即便軒度還未達到最佳的摩擦期，但估計一旦熬過了磨合期之後，軒度的以後的耗油必定會更加低。
車友中肯點評：作者君覺得這輛軒度的底盤“賊”硬朗，盡管軒度的操控性相對而言是較為明朗的，但是走入道路狀況比較差的時候，真怕整輛車子會散，有時車上小物件什麼的全部震動走位了，要是閣下的年齡是比較大的，那麼可能就會感覺兩個“八月十五”不舒服。另外，跑高速的時候推背感欠佳，還有，加起油來就能明顯感受到動力有點小，找了售後點的銷售，不過他們卻絲毫不曉得問題出在哪裡。另外，1.感覺軒度内部的塑膠異味情況很嚴重。2.藍牙耳機有時候出現連接配接失敗的尴尬情況，3.油耗有些大，
No2 帝豪 廠商指導價：6.28萬至9.18萬
外觀點評：帝豪整體造型還算可以，使不少小夥伴不由自主地産生一種難以忘懷的感受。前臉十分有靈性，其實與上一代的帝豪差别不是特别多，猶如可愛無比的牛眼一般，中網尺寸并不是大，看上去相對較耐看，同時添加了大量大尺寸的、吉利汽車家族特色的鍍鉻裝飾車前兩盞LED大燈位列兩旁，其照射距離及其寬度也都有了大大的提升。并且側面的車身是雙腰線風格，線條的風格是特别絲滑、順暢的，好似行雲流水一般熠熠生輝，氣勢逼人，運動感十足。同時帝豪的車漆相當薄，顔值頂呱呱。誇張點說，給十w個贊也不為過。帝豪的尾部簡潔吸睛，層次清晰。同時更有光彩奪目的LED尾燈相襯，看上去非常“good”，是以，想必不少老友記均認為帝豪的在路上的回頭率還是蠻高的。我以前的上司之前買入這輛帝豪主要是看中漂亮的外觀去的。
非著名車評人蔣奶奶這樣評價：本人由于工作關系閑暇時就會到體驗店試車，目前感覺帝豪開在路上比較安靜，帝豪看起來好像相當笨重，不過性能還算是較為不錯的。
第3款車型 星瑞 11.37萬~15.27萬
星瑞的外觀算是很吸引大衆的了，十分放縱的，其前臉的中網的點綴和兩邊的led大燈完美融合，與此同時，星瑞的前臉的LED大燈的造型就相當有神采，底盤是低低的，相當絲滑，整體而言還是有點偏向于運動緊湊型車的格調。行雲流水的腰線從前車門一直貫穿至尾巴，檔次感很強，另外，尾燈組點亮後也是蠻好看。到了黑不溜秋的晚上就更美輪美奂。又不失運動感。整車給我一種很出衆的運動感。外界認為星瑞也是當下相對比較主流的一款緊湊型車了。
關于星瑞的内飾優勢：星瑞好多細節都能展現廠家的用心。用料十分高檔，裝配工藝很不錯，且面闆平整，而且下方的按鈕與高檔的按鍵同樣呈現出超乎想象的阻尼感覺，絕對能對得起吉利汽車的品牌。另外，舒适模式下的方向盤采用奢華的皮質結構，造型很吸睛，轉向精準，使轉向更加絲滑。，星瑞的司機的座椅靠背很柔軟舒服，内部的貼合度也是很不錯的，同時座椅的内部填充物大多采用舒适的面料制作而成，坐在上面相當舒服，即便車子跑了七八個“hour”，壓根不會覺得底下的腰很疼。實話說代步車還是要舒适度高的才行的，同時星瑞至今也沒有覺察到一點點的異味情況，故此星瑞的駕駛體驗是比較舒适的。
另一方面，星瑞的瞬間爆發力可以說是非常迅速的，絲滑感十分明顯，動力根本沒有拖泥帶水的感受。這車隻要閣下狠狠地用力踢兩下油門的話，就能實作超車。而且它的後勁也是非常明顯，其他處理也十分好，甚至發動機的“嗡嗡”噪音顯然是聽不到的，另一方面，因為星瑞在滿員狀況下也是特别輕盈與淡定，故而目前是沒有必要對動力細節進行過多的優化。
車友點評1：顔值贊空間大，這就是我對星瑞的高度評價了。星瑞的車頭還是相當可觀的，車頭大燈造型犀利，點亮以後的效果還是十分帥氣的。值得注意的是，星瑞的中網的外觀非常漂亮，鍍鉻條相當别緻，與下面的裝飾闆交相輝映，顯得特别時髦和帥氣，星瑞的輪毂是封閉式的的，進而使造型更加凝練。我挺喜歡。星瑞的側面望上去很動感，下面的輪胎的風格也很打動我，散發了純潔和典雅的氣質感覺。星瑞開起來感覺靜音，這點很棒！星瑞的後備箱的面積也是杠杠的，即便裝下一批又一批常見體型的男朋友都是“灑灑水”的。當然還有油耗性能等等也很舒心。是以，星瑞的價格還是“賊”接地氣的，自從有了星瑞以後作者君全家人偶爾就會出去旅遊。也沒有什麼不滿的地方。
車主蔡大媽如此評價它：本人是活潑開朗的有婦之夫，交友甚廣，是以特别喜歡高大上的，顔值低的緊湊型車我是沒面子開出去的，隻有星瑞是個特例的，現在每次和老人、小孩子們出去都覺得自己忒有自信，而且舒适感也很到位，孩子們經常問我星瑞是什麼？我就說：星瑞是你親娘的出行坐騎。
黃哥哥說：滿意，我對星瑞絕對是很放心的，不但牌子實力強，并且實用性也相當到位，本人對汽車是十分熱愛的，經過了數十年的奮鬥，終于如願以償，買了私人專屬的星瑞，這車開着特别有老闆級别的自信感，同時油耗也很小，無疑是滿足了本人的通勤需要。
星瑞的車主白阿姨的點評：星瑞動力特别足，頂呱呱，
本文小結
上述便是關于軒度、帝豪、星瑞的所有點評了，它們的廠商指導價卻是勢均力敵的，其價格為6.28w、6.78w和11.37萬。另外通常而言，車子建議零售價和最終的4S成交價是有着一些差别的。當然這也是不足為奇了。軒度、帝豪、星瑞的全國最低的裸車價分别低至6.48萬、6.59萬以及11.27萬。不知列位看中哪一款呢？在這裡作者君衷心地祝願小夥伴們福星高照、開心美滿、馬到功成。若然你們鐘意小編的話，不妨一鍵三連啦。