“生氣的後果很嚴重！新車51萬啪的一聲就跌成了34萬，沃爾沃S90凱迪拉克CT6雙腿發軟。”今天就帶大家一起來看看一位雷克薩斯ES車主對新車什麼感悟吧。
外觀設計，和大多數同級别車型一樣，都是采用家族式設計語言，更是因為如此，雷克薩斯ES還有着小LS的稱号。尤其是前臉方面，紡錘體樣式的前進氣格栅，有着很高的辨識度，尺寸較大的中網設計，給人帶來較強的大氣運動氣息，基本做到了老少皆宜。
因為是進口的緣故，并沒有進行本土加長，長寬高分别為4975/1866/1447mm，軸距為2870mm，其尺寸資料在同級别中并沒有什麼優勢可言。好在得益于巧妙的設計手法，使得車身側面依舊有這不錯的氣場和檔次。
進入車内，采用全黑為主色調，看上去很時髦，搭配上銀飾件裝飾，并用真皮包覆在了内飾上，配置上，該車配備有自适應巡航、胎壓顯示、主動刹車/主動安全系統、車道保持輔助系統、前/後駐車雷達等。與普通的液晶屏比對，采用8寸内嵌式設計，簡單明了。
車型尾部，原廠配備了運動尾翼，采用了三條貫穿式的鍍鉻飾條，層次感以及一體感都很出色，而且同側面進行了呼應，車身姿态看起來是特别優雅的，也難怪有人将雷克薩斯ES的車主想象成是文質彬彬的理工男。雷克薩斯ES定義的是一輛中大型的豪華運動轎車
至于動力系統，我們體驗的這款車型是混合動力版本的車型，采用的是2.5L自然吸氣發動機加電機的雙擎組合。這款發動機的最大功率178馬力，峰值扭矩221N·m。資料看起來一般，但是和電機配合以後駕駛起來動力充沛輕盈。傳動部分搭載的是E-CVT的無級變速箱。這輛車子的油耗也确實很低，百公裡的綜合油耗也僅僅隻有4.2升，對于一輛中大型的運動轎車來說，這樣的油耗表現值得稱贊，而且這輛雷克薩斯ES駕駛起來靜音效果也确實很好。