新雷克薩斯ES基于GA-K平台打造，如何展現出衆科技？
說起GA-K平台，可能絕大多數消費者都不了解，但如果說它的母平台TNGA，也許大家都會恍然大悟。TNGA在2012年首次推出，并不是特定的汽車平台，而是豐田的一種全新生産理念，在這種生産理念下，産品可以巧妙共用零部件和總成，充分降低生産成本。而作為TNGA的細分平台，GA-K以駕駛者為中心，駕駛艙為原點，用科技化塑造了汽車産品的基本性能以及根本架構，在生産過程中，将産品的性能與科技大幅度提升。作為GA-K平台打造的又一力作，新雷克薩斯ES性能和科技都非常出衆。
高性能、高效能的全混動系統：
新雷克薩斯ES采用了全混動系統，配備熱效率高達41%的2.5升阿特金森循環發動機，這款發動機是全球量産車型中表現較為優異的産品，擁有高效的輸出動力，同時，雷克薩斯ES還配備了ECVT電子無級變速系統以及布局更為合理的鎳氫電池組，在高效輸出動力的同時，兼具卓越的燃油經濟性。總體來說，新雷克薩斯ES所使用的這套系統具有極高的動力響應能力、表現更好的電池性能以及高效細緻的控制能力，表現出良好的動力性能。
先進炫酷的AGC能量回收：
作為GA-K平台生産的高科技産品，雷克薩斯ES擁有AGC（Auto Glide Control）主動滑行控制系統，這個系統可以讓車輛在各種情境下都能夠高效駕駛，并具有更高效率的能量回收。在減速過程中，AGC系統可以通過自動減速到與慣性滑動狀态類似的水準，進而實作高效行駛。而當車輛在D擋下行駛時，AGC系統會在駕駛員松開油門時自動啟動，控制發動機制動力。在駕駛員踩下制動踏闆時，AGC系統将自動關閉，進而有效回收減速能量，當然車輛處于下坡狀态時，也會有同踩制動踏闆一樣的效果。整體來說，這套AGC能量回收系統顯得先進酷炫。
輕薄、強大的電池組：
新雷克薩斯ES的電池組被安置在後排座椅下方，可以有效優化整車重量配置設定，并具有降低中心的作用。合理的安置提升了整車駕駛性能，并且不需要占用乘坐空間及後備箱空間。在後座底部右側位置，是電池組的冷卻進氣口，還加裝了具有科技感的空氣過濾器，可以有效防止灰塵堵塞電池組和鼓風機，防止電池溫度過高縮短電池壽命，兼顧了輕薄與強大。
舒适靈敏的駕駛質感：
新雷克薩斯ES具有舒适靈敏的駕駛質感，具有精準線性的操控響應，在加速、減速、轉向操作時都能夠順暢自然，讓駕駛者可以從容應對任何駕駛情況。來自GA-K的專屬工藝，強化了後懸架的支撐剛性，強化了整車的抗扭剛度以及橫向剛度，讓駕駛者可以享受舒适平穩的駕駛質感，得到輕松自在的駕駛體驗。
智能安全的LSS+系統：
更新版的雷克薩斯智能安全系統LSS+也沒有在新ES上缺席，這款系統內建了一系列主動安全技術。預碰撞安全系統PCS新增了緊急轉向輔助系統ESA，擴大了響應範圍，前側向及對向來車場景，都能夠實作預碰撞刹車功能，為行車過程帶來更強大的保障。同時得益于先進的人工智能技術，智能車道循迹系統LTA車道識别功能也進行了優化更新，拓展了駕駛輔助範圍，讓行駛中的新雷克薩斯ES轉向更加平穩。自适應巡航系統ACC也進行了增強，新增了彎道自适應減速功能，可以有效控制車輛加速和減速，確定以特定巡航速度行駛時，與前車保持安全距離。整體來說，新雷克薩斯ES所搭配的智能安全LSS+系統具有值得信任的魅力，安全可靠。
充滿科技感的智能表現：
新雷克薩斯ES的内飾設計以人為本，整體視覺角度偏向于駕駛側，中控顯示屏向駕駛者更近，并且具有約5度的傾斜，理想的位置避免了強光反射。車内所有人機互動功能都圍繞駕駛側布局，駕駛者可以更加輕松操控所有駕駛功能。車内采用了Mark Levinson揚聲器格栅，葉脈式花紋設計凸顯了音響獨特魅力。nanoeTM X納米水離子發生器對各種異味具有強力的淨化效果，可以有效抑制細菌繁殖，保持純淨健康的環境。整個内飾質感優秀的同時，充滿了科技質感。
優雅從容的外觀：
GA-K平台為新雷克薩斯ES帶來低重心+寬輪距的黃金比例，讓它的外觀更加優雅從容。BladeScanTM極速旋鏡式遠光燈自适應控制系統AHS内部LED光源具有強大的照明效果，會以鏡片旋轉同步的頻率點亮或熄滅，精準控制光線分布，能夠有效擴大照射範圍并主動避免跟車、會車炫光，科技感和安全感讓人滿意。
總結：雷克薩斯ES經過32年的不斷進化，展現了很多時代前沿的科技配置與優秀技術，自2021年新雷克薩斯ES在國内上市，它也秉承品牌精髓，具有行業領先的全混動科技，兼具高性能與高科技，給人舒适靈敏的駕駛質感、智能安全的LSS+系統、充滿科幻感的智能表現以及優雅從容的外觀和細膩且充滿科技感的内飾。面向未來，新雷克薩斯ES将為消費者提供更多、更持久的科技豪華，帶來更美好的駕駛體驗。