想必大家都聽說過限量版的汽車以及限量版的奢侈品。為什麼廠商會推出限量版的東西呢。我們分别從品牌和消費者的角度來分析一下。
從廠商的角度上來說，推出限量版往往是出于兩方面原因。
首先，能推出限量版産品的大部分都是高端的品牌，受制于特殊的制造技術，或者是個别原材料沒有辦法大規模供應的原因，隻能夠進行小批量的生産，是以才會推出限量版。
其次，俗話說物以稀為貴，品牌方可以憑借限量來提升上牌價格，進而也可以從一定程度上提升品牌影響力。
那麼作為使用者來說，購買限量版的東西往往有三個方面的目的。
第1，既然它是限量版的，且今後不會有了。那麼就會存在升值的可能性，那麼就可以買來進行收藏，等待升值，把它當成是一種投資。
第2，限量版的東西，那是比較少的，而且價格通常是比較貴的。可以顯示出自己不俗的經濟實力。
第3，限量版的商品肯定跟普通的商品在設計工藝上有很大的差別，是以購買限量版的商品也能夠凸顯出自己獨特的品位。
但是最近捷達品牌的一個操作讓我沒有看懂，它推出了定制版VS7，限量200輛，指導價格14.58萬。
捷達品牌，大家都知道它的定位是低于大衆品牌的。這樣的産品定位就意味着它是一個大衆的，親民的汽車品牌。而這樣的品牌推出定制版車型就讓人很無法了解。給我的感覺就像是肯德基推出了一個定制版的可樂，或者是定制版的薯條一樣，真的沒有太大的意義。
從外觀方面它隻是采用了啞光車漆的塗裝，logo進行了黑化處理。在内飾方面使用了Alcantara材質進行包覆，這樣的提升從工藝角度上來說并不困難。甚至很多使用者買了這台車之後，完全可以通過改裝店，自己改裝成這個樣子，也花不了多少錢。
那麼這款車型能不能提升捷達品牌的影響力呢？我覺得也不行。因為這款産品沒有太大學質的變化，價格也隻售145,800。是以雖說是限量車型，但是也不能提升品牌的影響力。
那麼作為使用者來說，是否願意購買這樣的車型呢？ 我認為使用者買它的機率也不大。一方面這樣的限量版，沒有什麼太大的升值空間。第二，售價145,800的限量版也沒有辦法顯示出使用者不俗的經濟實力。第三，黑化的風格，最近幾年在汽車行業是很流行的。是以很多線下第三方改裝店也會推出貼膜改色的服務，是以官方推出的限量版車型跟提升使用者個人的獨特品味，好像意義也不大。
那為什麼捷達品牌還要推出這樣沒有太大意義的限量版車型呢？我認為唯一的目的就隻剩下曝光度了。其他品牌從誕生到現在，三款車型VA3，VS5，VS7全都是走的高成本效益親民的路線。三大件全部都是一汽大衆的，除了價格比一汽大衆的車型更便宜之外，好像也沒有其他的亮點了。是以捷達需要曝光度！
而且在捷達售價的這個價位區間當中，湧入了大量的自主品牌車型，而且自主品牌車型，做工用料更加的精緻。甚至在發動機和變速箱技術上也在慢慢地趕超合資品牌。比如說，捷達VS7這款車限量版車型售價是145,800。而這樣的價格使用者完全可以買吉利星越L，尺寸差不多，而且星越L搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，擁有更強的動力性能，擁有更精緻的内飾做工用料。那使用者為什麼還要買捷達呢？
是以我認為，捷達品牌目前進入了瓶頸期，一方面品牌的發展以及新車型的推出需要大衆的輸血。另一方面自身也缺乏足夠的創新，對于捷達來說，可能換個顔色，改改内飾就算是新車型了。還有面臨自主品牌的競争也顯得競争力不足，是以我認為捷達品牌真的要思考一下，如何下一步發展了。