近日有不少特斯拉新車主表示他們近期看到他們的汽車顯示器上顯示的再生制動已暫時減少的消息，特斯拉的表示則是：“再生制動暫時減少，随着車輛的行駛這種情況會有所改善。”
而且在國外的社交媒體平台上，已經有不少人都表達了他們疑慮，并有不少人詢問該消息的含義，一些有經驗的特斯拉車主解釋了這些字的含義：當電池冷或已充滿電時就會出現此消息，當車輛顯示這種提示時，車輛會出現使用者如果把腳從加速踏闆上移開時，車輛也不會減速太多，或者根本不會減速（動能回收降低）。
為了消除混淆，特斯拉在最近的軟體更新中更新了消息的措辭，新消息沒有提到再生制動，而是說：“釋放加速器時減速有限，可以開車，可以根據需要使用制動踏闆”，我們看到了特斯拉添加了“可以開車”這句話，當汽車出現問題時，車輛顯示器上通常都會出現此措辭，例如消息“Power limited，可以開車 - 但請安排服務”或者“可以開車-請安排服務”，隻是這個新資訊對于新業主來說是否更清晰、更容易了解還有待觀察？
而在之前我們提到的事件裡，特斯拉則已經删除了菜單選項中可以改變建立車輛的再生制動水準的選項，再生制動是電動汽車獨有的功能，當使用者将腳從油門踏闆上移開時，汽車會減速（換句話說就是動能回收），特斯拉為了提高舒适功能提供了兩種選擇，駕駛員可以選擇“低”或“标準”，前一種設定使駕駛員能夠利用單踏闆駕駛，幾乎不必使用制動踏闆。
不過此前就已經有報道稱特斯拉将不再為駕駛員提供更改這一設定的選項，而是直接将新車預設設定為“标準”設定，而根據多份報告顯示，該選項不再出現主要是在 2020 年 6 月之後生産的 Model S、Model X 和 Model Y 車輛中。
雖然對于一般使用者來說這似乎不是一個大問題，但對于氣候寒冷地區的許多司機來說這可能就是個大問題，在下雪或結冰的條件下駕駛時，将再生制動設定為标準可能會太強，并且可能導緻汽車在停車時很容易打滑（我們在冬季駕駛提示中曾建議駕駛員在冬季時将再生制動設定改為最低以提高安全性）。
雖然特斯拉過去也在釋出新車的時候沒有開啟某些功能，特别是當Model Y 在2019年 3 月首次釋出時，就沒有将 HVAC 分成駕駛員和乘客的雙重氣候區的選項，但特斯拉後來在軟體更新中添加了該選項，這也表示特斯拉可以在軟體的更新中更改這些選項，但是這些再生制動的情況似乎并非如此。
另外根據我們了解到的資訊，該選項其實在2020年9月中國制造的 Model 3 上就已經消失了，當時不少人詢問特斯拉中國銷售顧問關于這一變化時，銷售表示現在這些舉措可以改善使用者的駕駛體驗并可以提高車輛效率。