近日有不少特斯拉新车主表示他们近期看到他们的汽车显示器上显示的再生制动已暂时减少的消息，特斯拉的表示则是：“再生制动暂时减少，随着车辆的行驶这种情况会有所改善。”
而且在国外的社交媒体平台上，已经有不少人都表达了他们疑虑，并有不少人询问该消息的含义，一些有经验的特斯拉车主解释了这些字的含义：当电池冷或已充满电时就会出现此消息，当车辆显示这种提示时，车辆会出现用户如果把脚从加速踏板上移开时，车辆也不会减速太多，或者根本不会减速（动能回收降低）。
为了消除混淆，特斯拉在最近的软件更新中更新了消息的措辞，新消息没有提到再生制动，而是说：“释放加速器时减速有限，可以开车，可以根据需要使用制动踏板”，我们看到了特斯拉添加了“可以开车”这句话，当汽车出现问题时，车辆显示器上通常都会出现此措辞，例如消息“Power limited，可以开车 - 但请安排服务”或者“可以开车-请安排服务”，只是这个新信息对于新业主来说是否更清晰、更容易理解还有待观察？
而在之前我们提到的事件里，特斯拉则已经删除了菜单选项中可以改变新建车辆的再生制动水平的选项，再生制动是电动汽车独有的功能，当用户将脚从油门踏板上移开时，汽车会减速（换句话说就是动能回收），特斯拉为了提高舒适功能提供了两种选择，驾驶员可以选择“低”或“标准”，前一种设置使驾驶员能够利用单踏板驾驶，几乎不必使用制动踏板。
不过此前就已经有报道称特斯拉将不再为驾驶员提供更改这一设置的选项，而是直接将新车默认设置为“标准”设置，而根据多份报告显示，该选项不再出现主要是在 2020 年 6 月之后生产的 Model S、Model X 和 Model Y 车辆中。
虽然对于一般用户来说这似乎不是一个大问题，但对于气候寒冷地区的许多司机来说这可能就是个大问题，在下雪或结冰的条件下驾驶时，将再生制动设置为标准可能会太强，并且可能导致汽车在停车时很容易打滑（我们在冬季驾驶提示中曾建议驾驶员在冬季时将再生制动设置改为最低以提高安全性）。
虽然特斯拉过去也在发布新车的时候没有开启某些功能，特别是当Model Y 在2019年 3 月首次发布时，就没有将 HVAC 分成驾驶员和乘客的双重气候区的选项，但特斯拉后来在软件更新中添加了该选项，这也表示特斯拉可以在软件的更新中更改这些选项，但是这些再生制动的情况似乎并非如此。
另外根据我们了解到的信息，该选项其实在2020年9月中国制造的 Model 3 上就已经消失了，当时不少人询问特斯拉中国销售顾问关于这一变化时，销售表示现在这些举措可以改善用户的驾驶体验并可以提高车辆效率。