北汽願意成為下一個華晨嗎？
撰文：梁志豪
自從國家宣布放開合資車企股比限制以後，各大國外品牌都開始蠢蠢欲動。而一向強勢的寶馬，更是率先打響了第一槍，直接收購華晨中華品牌，讓華晨這個曾經與自己平起平坐的合資夥伴，徹底成為了自己在中國市場的代工廠。
而另外一些弱勢品牌，比如廣汽菲克，更是在中方“不知情”的情況下，被STELLANTIS集團單方面宣布進行股權變更，上演了一出當代宮鬥鬧劇。糟糠之妻被抛棄、貧賤夫妻百事哀，華晨寶馬與廣汽菲克都用親身經曆向我們說明了，在合資公司中掌握話語權的重要性。
而其實在寶馬正式行動以後，就有不少人猜測奔馳會否同樣有所動作，來謀求在中國市場獲得更高的利潤。因為在不少業内人士看來，如今的北京奔馳無論是市場處境還是身份，其實都與當初的華晨有着衆多的相似之處。
流言四起
在這個月早些時候，有知情人士向财經媒體爆料，梅賽德斯-奔馳對北京奔馳股份進行增持一事，大機率将會在今年完成，德國人與北汽之間的談判也已經基本完成。
但是當媒體向梅賽德斯-奔馳中國以及北汽集團方面求證的時候，對方卻是一問三不知。
目前，北京奔馳的股權結構仍是比較“明朗”的，其中北京汽車占股51%，戴姆勒股份以及戴姆勒大中華區投資有限公司則是合計占股49%，換言之中方在北京奔馳合資公司中仍是占據主動權的一方。
但是，股權占比高并不就意味着北汽方面就能擁有絕對的話語權，作為中國市場銷量第二高的豪華品牌，北京奔馳是北汽集團最主要的利潤來源。根據北汽集團釋出的公告，去年北汽集團總收入為228.09億歐元，而其中北京奔馳就占據了212.88億歐元，占比高達93.3%。
而如果隻考慮溢利，在刨除北京奔馳的利潤以後，整個北汽集團将會産生高達13.37億歐元的虧損。毫不誇張地說，奔馳之于北汽，就像是當初寶馬之于華晨，一旦失去了奔馳這頭利潤奶牛，整個北汽集團都将陷入危機。
奔馳以外，都是雞肋？
之是以北汽集團會陷入這種境地，與他們在其他闆塊業務的羸弱表現不無關系。在合資品牌方面，作為北汽集團出奔馳以外最主要的合資品牌，北京現代的市場表現每況愈下，去年總銷量僅為38萬輛出頭，僅完成了銷量目标的68%，虧損達到了49.95億人民币。
同時，北汽集團的自主品牌、新能源品牌的市場表現同樣也不容樂觀，尤其是他們投入巨大的高端新能源品牌ARCFOX極狐，不僅市場存在感薄弱，而且由于需要不斷投入資金到營銷以及研發之中，更是已經成為了北汽集團的一個利潤黑洞。
在北京奔馳以外，缺乏屬于自己的核心技術以及利潤點，成為了北汽集團目前最大的潛在危機。如果說北京現代的低迷還能甩鍋給韓系車在中國市場的整體低迷，那自主品牌闆塊的表現就隻能說是北汽“咎由自取”了。
假如梅賽德斯-奔馳成功完成了對北京奔馳的增持，帶來最直覺的沖擊也許元不止于産品層面。一旦北汽不再是北京奔馳的主導方，這就意味着北京奔馳将不會再被納入到北汽的财務報表，北汽集團也有可能會是以跌出“世界500強”的序列。但是對于産品層面而言，一個由奔馳主導的北京奔馳，也許并不是壞事。
但是，與華晨的“躺平”不同，北汽仍有掙紮的力氣，畢竟目前北汽集團仍擁有梅賽德斯-奔馳集團9.98%的股份，是該集團的第一大股東。同時，奔馳方面也擁有9.6%的北汽股份，雙方的交叉持股也為北汽集團留足了周旋的餘地。
至少，像華晨那樣轟然倒塌的情況，應該不會再次發生在北汽身上。
奔馳為何蠢蠢欲動
作為國内最賺錢的豪華品牌之一，奔馳為何一直對北京奔馳的股份念念不忘呢？首先，在看到自己最大的競争對手寶馬已經率先進入到“準獨資”的狀态，并成功奪得豪華品牌銷冠以後，奔馳方面顯然也是心有不甘。雖然從銷量上來看，奔馳在中國市場的表現并不差，占據了集團全球銷量的38%，但是在營收上，中國市場卻僅僅貢獻了15.1%，與銷量嚴重不符，而這最大的原因正是合作夥伴北汽集團分走了一半的利潤。
這也是奔馳對于“北奔”股份一直虎視眈眈的最主要原因，在2019年時他們就表達過想要将股比提升至75%的意願，隻不過這個計劃一直未能實作。反觀寶馬，在2018年就成功将其在華晨寶馬中的股份提升至75%，成為了第一家外資股份突破50%的合資車企，而寶馬的這一舉措預計将能為寶馬集團帶來超過70億歐元的現金流，讓寶馬集團的整體财務變得“更加好看”。
畢竟，無論是奔馳也好，寶馬也罷，在電動化的潮流裹挾之下，他們都花費了巨大的資金投入到電動車的研發之中，而提高股份占比除了能提升品牌利潤以外，更重要的是能讓這些海外品牌在這片最大的新能源車市場，以更加自由的姿态去實作自己的電動化計劃。
對于北汽集團來說，在看到了華晨的下場以後，警鐘其實也是時候要敲響了。回想當初，當華晨宣布出讓25%股份以後，其時任董事長祁玉民曾信誓旦旦地表示：“華晨未來25%股比獲得的利益，一定會比現在50%還大！”但結果顯然不是這樣的，在占據了主導以後，華晨徹底淪為了寶馬在中國市場的代工廠，最終也隻能以破産收場。
而這，我相信一定不是北汽想要的結果吧？
（部分圖檔來源網絡）
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