在面對上遊原材料持續大幅上漲，同行們紛紛漲價自保的情況下，造車新勢力理想汽車終于也繃不住了，表示自4月1日起，将理想ONE的售價從目前的33.8萬元上調至34.98萬元，漲幅超1萬元。同樣，在漲價生效前支付定金的使用者，将不受此次價格調整影響。
其實理想ONE要漲價，李想曾提前在社交平台上給人們打過預防針。“和電池廠商談妥漲價幅度的品牌，都已經宣布漲價；那些還沒宣布漲價的，則是還沒談妥要漲多少。” 暗示這波漲價潮中，隻有遲到，沒有缺席。至于後續理想汽車是否還會繼續調價，理想汽車表示“未來将會根據原材料價格的變動，做出必要調整。”
至于為啥一款增程式電動車漲幅比部分純電動車型還狠，理想官方給出的解釋是，我們理想ONE的整車成本是比較高的，雖然是增程式，但電池組容量是混動陣營中最高的，這次漲1萬多，已經是我們最低限度的調整了。
對于這套說辭，顯然網友們并不買賬，又恰逢油價進入“9元時代”，理想ONE可謂是讓消費者趕上了體驗“油電雙漲”的機會。當然，也不是說增程式電動車就不能漲價，好歹理想ONE也搭載着40.5kWh的三元锂電池，漲個五六千的也能了解，比如哪吒U Pro搭載的是54kWh的三元锂電池，漲幅5000元，大衆ID.4入門版搭載的是57.3kWh的三元锂電池，漲幅5400元。
唯一比較特殊的是Model 3高性能全輪驅動闆，搭載的是78.4kWh的三元锂電池，漲了21088元，算下來和電池容量打對折的理想ONE，能放在同一漲價水準上。不過漲價對标特斯拉，不知道理想是對自家産品的市場競争力太過自信，還是想“趁火打劫”在産品利潤上做文章。