導讀：“撿漏好時機！新車一眨眼19萬就降到了9.8萬，思域卡羅拉吓到癱。”今天就帶大家一起來看看一位雷淩車主對新車什麼看法吧。
【購車理由】我最終選擇這車是考慮到家庭原因，家庭日常代步需要，而且預算費用也是15萬左右，是以這車很适合我家現在這個情況，況且這車總體成本效益真的很高，除了動力我不太滿意之外，其他都深得我心，後續我去修車店改裝一下就好了，不是什麼大問題，油耗也很經濟，最終我就選擇這款車，我父母也表示很喜歡，老人家就追求坐着舒服。
【成本效益】成本效益很高。我買這輛車就是沖着價格低和成本效益高買的，這輛車的各種配置都挺不錯的，而且外觀設計的蠻用心，價格也不高，我覺得成本效益已經很完美了。對于我這種收入不太高的人來說雷淩确實是個不錯的選擇。
【外觀】我相信大多數人在買車的時候首關注的就是它的外觀造型了吧，主要是像我們這種人對其他的車了解也不很多，雷淩的外觀造型就特别符合我的要求，内斂中帶了一點特别時尚的氣息，大嘴式的中網造型看上去确實很大氣，但卻是一點都不誇張的，是以說我自己也非常喜歡這樣的外觀設計。
【内飾】内飾設計過于随意，整體的質感和做工都讓人有廉價感，不夠進階。文中部分素材來自網絡，車友觀點不代表此号立場，侵删請聯系
【空間】空間比較寬敞，尤其是它的座椅設計的比較科學，前後排座椅的間距非常的合适，坐在後排座椅上，腿不會緊緊挨着前排座椅，也完全感覺不到别腿。即使并排坐三個人，也完全可以，有時我帶着孩子出行的話，孩子在後排座椅上可以任意玩耍，也不會覺得空間會擁擠。後備箱的空間也是非常寬敞的，平時一家三口出行的話，會為孩子帶上兒童車等等，完全都能裝得下。
【舒适性】舒适性整體感還是可以的，雖然有點噪音還有颠簸感吧，但是影響都不是很大，底盤比較紮實可靠通過性也很好的，然後懸挂方面也比較穩定，座椅比較舒适，還有空氣過濾系統也有設計到了，空調效果很出色的，這樣冬暖夏涼的也不會太遭罪。
【動力】代步車而已，動力日常上班用是沒問題的，如果跑高速的話稍微有一點點不足，後程加速會有一些肉。說實話，這輛車的配置就在那兒擺着呢，如果想開快車的話盡量還是選配置高的吧，我想如果是喜歡開快車的朋友也不會考慮雷淩運動版。
【油耗】這輛車子目前買了三個月左右，也跑了兩千多公裡，磨合的差不多了，我這輛車主要用于上下班代步和送孩子上學，平常在市區裡面開車路況都不是很好，在公司和孩子學校附近經常是處于擁堵的狀态，目前平均油耗就是在七點幾左右，我覺得這個表現我很滿意了，還要多低是低呀。我看有些人說這輛車子油耗高，有點不敢相信，我覺得有些朋友們可能是沒有磨合好，多跑跑高速什麼的，一定要注重前期的磨合，車子隻有磨合好了才會有不錯的油耗表現，即使是經常跑擁堵路段也不會漲得太多。
【最滿意】許多人會想着1.2T的發動機動力是不是會很弱呀？包括我當時也是一樣的想法，隻有1.2的排量要拖動這麼大個車身應該不會怎麼樣，但實際的這個表現也确實是讓我感覺到很欣慰的，動力響應非常積極，而且CVT變速箱也能保證一定的平順性。除了有着比較好的動力之外，那這個車子的空間也是比較大的，而且安全性配置也非常的豐富，就是我這個進取版最低配的，也同樣享受着和高配一模一樣的安全配置。這些也就是雷淩讓我覺得非常滿意的地方了，也是雷淩做的非常突出的地方，确實是挺不錯的。
【最不滿意】車暫時沒有問題，稍微有點不滿的就是後排空間有點局促，不過還行，我和家人都是1.8米左右的身材，完全可以适應得體，這輛車屬于視覺和實際空間上是有明顯差別的，建議你們去4S店試試。座椅的貼合度和包裹性差點意思，不過還能接受，油耗也還行，畢竟現在還處于磨合期，資料還有所不準。車漆顔色選擇面少。
結語：終于服軟！這車19萬咻的一聲跌成了9.8，輕松碾壓寶來速騰。據該車友透露，目前雷淩購車最高優惠1.6萬元，9.88萬元起售（各地區報價會有些許差異，僅供參考），那麼你在看完上述雷淩車主的評價後，會考慮入手一輛雷淩嗎？歡迎留言分享你的看法。