外形哇塞，内裡特耐用，下一台MPV就買它啦
hello，本人恭候諸位的大駕很久啦，先真誠地多謝螢幕前的看官們的賜教，并且祝願親愛的父老鄉親美夢連連、一帆風順、健康長壽，事不宜遲，這次就來聊聊MPV：列位“大佬”均曉得，MPV車型體積大、用途廣，不但具有視野廣、使用費用很少等優勢，而且三者的燃油經濟性也都是很受關注，用來接送都絕對是比較靠譜的，在市場上的MPV無疑是羨煞旁人，因而得到了一些打工仔的喜愛，下面我将以中肯的第三方層面為可愛的諸位聊一聊三款市場公認的、皮實實用的MPV車型吧，這些都是在下試駕以來的心得，絕對有更亮眼的地方，希望列位能滿意。
車型1：嘉際（入門級低至9.48萬起）
有關嘉際的銷售情況：在吉利汽車加持下，嘉際自從登場至今它的銷量業績一直都是挺強勁的，此外，嘉際價格也比較親民的，這是特别值得市場的點贊的。經本人多方了解：嘉際的銷量排名再次重新整理記錄，售出了0.13w台的月銷量成績，衛冕了銷量榜第23名，嘉際的進步是消費者們看在眼裡的，并且是難得一見的、最閃耀的熱銷車型之一，比主流的其他同級别的車型的表現還要厲害。老實講，世上是絕對不可能存在沒有絲毫缺點的事物的，但不過嘉際的核心實力是市場的領先水準之一。是由于嘉際是我們十分認可的。并且嘉際的動力表現都無疑是壓倒性地能夠擊敗着好些個競品MPV。倘若嘉際接下來繼續奮發進取的話，預計它不久将來就可以在這摩拳擦掌的市場上處于最高處啦。
嘉際的整個外觀設計很漂亮且高端，車漆是比較薄的，同時嘉際的花枝招展的線條也特别流暢，嘉際的整體造型絕對可以給到100分的啦。此外，車頭前部的設計特别漂亮，再有淩厲的兩段式線條微微上揚，好像美少女一般花枝招展，看着倍兒“卡哇伊”，同時加上有神的自動車頭燈分布兩旁，腰線也是很實用的，這點很贊。
體型部分：嘉際的乘客座位以及後備箱的空間還是非常棒的，并且使大多國内消費者都感到非常欣慰，較其他的同價位同級别的還要富裕，此外嘉際的儲物空間的風格也挺合理的，眼鏡盒、精華液等等常見的生活用品都可以特别輕松地塞進去，其體積為4706mm*1909毫米*1690毫米，就算是後排坐滿3位胖胖的小狗子依舊是毫不費力的。因而嘉際可以較好地比對絕大部分日常使用的需求。這點非常贊。同時嘉際的後尾箱的空間也比較接地氣，裝進一些小透明、水杯等等還是綽綽有餘的。實用方面絕對能夠堪比宿舍，絕對是本人格外喜愛的那種格調。
動力方面，嘉際的動力表現令本人相當開心：它的發動機的理論狀态下馬力最大達到184馬力，并且與先進的7擋濕式雙離合變速箱組成精密的動力總成，是以說嘉際不管加速抑或起步，可以說是非常有勁的，滿足了許多車友們的出行需求。此外，嘉際的發動機也是非常不錯的，采用的是高大上的鑄鐵發動機缸體，是以整體的使用壽命是十分穩定的。另外，嘉際的排量配置無疑是特别引人注目的，對渦輪增壓發動機最看上眼，嘉際的排量為1.8T，
車主口碑：不少小姐姐們都覺得：作為吉利汽車成員的嘉際在一衆競品MPV車型中已經是最好看的了。嘉際的外觀顔值絕對是超高的，其車身也是相當濃郁的科技感覺，給人一種心動的有趣感受。另一方面，嘉際的腿部的伸展性也挺好，在座椅上坐着一點也不覺得擁擠，并且嘉際也特别好開，不愧是吉利汽車精心打磨的優質傑作。
車主點評2：嘉際的耗油不算很多，或許歸功于嘉際的工匠精神造就的油控裝置的加持，故而更加比對越來越多打工消費者的實際情況。另外，小編激進的開法不多，出差的話也會去一下鄉鎮的國道，此外值得點贊的是，油耗表現很棒，目前綜合耗油數值是7.9-9.3L，總體而言，嘉際的經濟燃油性算是能夠接受的，在MPV車型應該也稱得上是顔值最高了。是以筆者是挺認可的，就連女朋友們都紛紛表揚嘉際真的是“倍兒”經濟的，不愧為吉利汽車最閃亮的香饽饽。但可能夏天把空調開了的話可能會變成一隻張牙舞爪的油老虎。在下是一位未談戀愛的小透明，油錢是小case，因為少吃一頓飯，月底的加油的錢就回來了。是以這點是十分靠譜的，另外，雖然就目前而言嘉際的内部零件的摩擦的總時間并不是特别長，不過預計接下來再深入調校之後，嘉際的下一階段的耗油必定會更少。
車友點評：在下感覺這輛嘉際的底盤系統特别生硬，即便嘉際開起來有種商務MPV的感受，但當經過不平路時，感覺非常颠簸。要是閣下的年齡是比較大的，在行駛過程中或許會感覺底部的臀部相當難受。除此以外，在跑高速時推背感比較尴尬，部分年輕人可能會難以接受，此外，加起油來就能觀察到胎噪比較大，找了四兒子店的銷售，才解決了問題。有些老友記還反映了嘉際的這些劣勢：1.嘉際塑膠異味現象有些嚴重。2.藍牙耳機偶爾會連接配接不上，
No2 菱智
外觀部分，這款菱智大氣、有骨感，很榮幸我買了它。菱智的前臉很高大上，和上一代的菱智相比之下基本無任何不一緻，猶如可愛無比的貓頭鷹的頭一般，中網造型非常吸睛，看上去很大，并且菱智的狹長的中網很有心思地融入了很多大面積的、玲珑浮凸的鍍鉻零件流水的轉向燈及大燈組都特别耀眼的，瞅起來感覺比較有既視感。并且車側還是特别吸睛的，腰部線條可以說是蠻淩厲的，延伸到車子的尾部區域，看上去特别有運動感，而且菱智的車漆很薄很軟的，顔值頂呱呱。符合我自己喜愛的那種。尾箱的設計比較貼心，同時後排的兩個LED尾燈很閃亮，看上去更加打動人心了，總體來說，菱智的回頭率是比較高的。我的男票起初入手菱智主要是看上帥氣的外觀去的。
資深修車師傅史先生的評價為：在下有空的時候會開着菱智玩玩，目前感覺菱智開着相當容易操控，菱智看上去似乎比較笨重，但綜合性能算是較為好的。
第3款車型 五菱征程 7.58萬~9.08萬
我認為五菱征程的顔值還是非常放縱的，中網格栅很緊貼目前的時代的潮流的導向，此外，五菱征程的前臉的LED大燈的造型就顯得非常有精氣神，底盤比較低，比較絲滑，整體而言還是有點偏向運動MPV的作風。車身側面玲珑浮凸的線條，從前車門一直貫穿到尾燈，也是相當光滑的，另外，前大燈以及後尾燈也是極具運動感，同時給五菱征程的顔值增添了重要的一筆。十分有特點，同時又保留了高貴氣質。許多人也覺得五菱征程也是當下最主流的一款MPV車型了。
關于五菱征程的内飾點評：車子的内飾造型真的做得很精緻的，用料相當高檔，并且裝配非常到位，中控台相當有檔次，同時進階的旋轉按鈕和高檔的實體按鍵目前無出現絲毫松垮的情況，絕對能對得住上汽通用五菱的招牌。另一方面，五菱征程的方向盤重量十分适中，手感十分不錯，精準的調校，使過彎過程更加平滑。另一方面，五菱征程的駕駛位的座艙設計蠻貼心的，支撐性也十分棒，座椅的内部填充物是很柔軟，我認為五菱征程的座椅就是屬于相對比較惬意的，即使長時間開車七八個小時，也絲毫不會感覺底下的PP很難受。此外，五菱征程的臭味目前是較少，對此在下是忒欣慰的。
動力方面 瞬間起步是相當有沖勁的，就好似原味奶茶那樣暢快，起步和加速的表現零延遲，這車隻要你盡情上油的話，提速效果馬上就上來了。并且它的後勁也特别好，其他效果也特别不錯，若然五菱征程處于正常狀态，那麼底下的裝置的“嗡嗡”聲響幾乎是覺察不到的，此外，因為它的動力屬于很出衆啦，加之五菱征程在全員情況下都是特别輕盈和淡定，是以相當适合長時間的陪伴。
五菱征程的車主王先生這樣評價它：作為代步MPV的猛将，五菱征程算是挺行的。五菱征程的車頭位置很長，精緻的大燈組主要采用時髦的一體式設計，亮度也是十分棒的。同時五菱征程的兩側的把手與中網部位都進行了熏黑改進，銀色的鍍鉻條比較到位，也有無比閃耀的led前大燈組分布兩旁，層次感超級贊。此外，五菱征程的輪毂的“style”也是相當帥氣的，整體造型比較運動。外觀看着就格外有氣勢。五菱征程的側面望起來相當有既視感，底下的輪胎的風格也特别打動我，就感覺有一種隐隐的霸氣的氣氛怦然而出。并且隔音處理效果在主流的MPV中是特别出彩的，在下很享受沒有噪音的環境。五菱征程的最後一排的面積還是一級棒的，即使放進一兩個普通的小行李都是輕而易舉。還有燃油經濟性也非常棒。總的來說，五菱征程是特别靠譜的，相當贊，也沒有什麼不滿的地方。
車主麥大爺這樣評價：本人目前是做木材生意的，是以日常是很嚣張的，普通的車子本人都瞧不上眼的，但自從入手這車之後，我常常覺得忒嚣張，摸着方向盤非常舒适，而且科技感也很酷炫，孩子們在外面老是問我五菱征程是啥玩意？我就說：五菱征程是你外公的出行汽車。
周大姐說：滿意，本人對五菱征程的評價絕對是非常滿意的，不但成本效益“炒雞”好，而且在路上開着也很爽，在下幼年時就特别喜愛小車，經過數十年的打拼，謝天謝地終于得償所願，擁有一台五菱征程，開着它感覺很興奮，很有老闆級别的享受，并且五菱征程的油耗也很小，絕對是妥妥滿足了本人日常的很多需求。
五菱征程的車主鄒伯伯的點評：五菱征程的操控是很不錯的，頂呱呱，
本文小結
上述便是有關嘉際、菱智、五菱征程的所有點評了，它們的全國指導價是高低不同的，值得重點關注的是，車輛廠商指導價與裸車價是蠻大的。譬如說嘉際終端最低價是11.48w大元，而菱智和五菱征程則分别是5.99w、6.38w，不知不覺又來到文章的結尾啦，不知道上述在下所分享的這些MPV有哪台是你們鐘意的呢？在這裡謝謝列位的閱讀，并衷心地祝螢幕前的列位笑口常開、生活幸福、如虎添翼。假若大家鐘意本文的話，别忘了給個贊啦。