盡管現在純電動車型已經普及，不過仍然存在續航焦慮問題，而油車又面臨着汽油不斷漲價的局面，很多消費者就将目光放在了插電混動車型上面，不僅沒有續航焦慮問題，油耗也得到了大幅度降低，從最近比亞迪旗下的DM-i混動車型的火爆程度就知道了，目前的終端市場是一車難求，但是很多消費者不知道怎麼選成本效益才最高，下面我們就以比亞迪秦PLUS DM-I為例告訴大家究竟該怎麼選？
外觀方面就不必多說了，相信很多消費者都有了一定的認知，目前比亞迪秦PLUS DM-i共有4款車型在售，售價區間為11.66-15.66萬元。根據電池容量不同，全系車型分為55km和120km兩種續航裡程，每種續航裡程對應兩款車型，動力方面，全系搭載了1.5L自然吸氣發動機，最大功率81kW，峰值扭矩135N·m，是以饋電狀态下油耗一樣為3.8L/100km；55km版本車型搭載的電機最大功率132kW，峰值扭矩316N·m，NEDC綜合油耗為1.2L/100km；120km版本所搭載的電機最大功率145kW，峰值扭矩325N·m，NEDC綜合油耗為0.7L/100km。下面我們接着說回配置方面。
2021款 DM-i 55KM 尊貴型
指導價：11.66萬元
作為入門版本，它的配置表現中規中矩，除了一些基礎配置外還标配有後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助等輔助性配置；除此之外，遙控鑰匙/手機藍牙鑰匙、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、遠端啟動、手機APP遠端控制都是全系标配。雖然配備了10.1英寸的中控大屏，但是隻支援手動旋轉，也沒有語音識别控制，除此之外，車載導航、藍牙/車載電話、車聯網、OTA更新、Wi-Fi熱點也是全系标配。
舒适性配置方面還有自動空調、車内PM2.5過濾、外後視鏡電動調節/加熱、主駕駛位車窗一鍵升降功能，這個配置對于大部分人來說足夠了。
2021款 DM-i 55KM 旗艦型
指導價：13.06萬元
作為55km版本的高配車型，比入門版本價格貴了1.34萬元，動力表現沒有差別，配置上多出了電動天窗、遙控移動車輛、手機無線充電、主駕駛座椅電動調節、語音識别控制系統、全車車窗一鍵升降、後視鏡電動折疊、鎖車自動折疊以及後排出風口、雙區空調功能，并且中控屏也具有自适應旋轉功能，娛樂功能也更加豐富。
2021款 DM-i 120KM 尊貴型
指導價：14.06萬元
與55km尊貴型相比，120km尊貴型在配置上隻是增加了電動天窗、後排出風口、雙區空調、移動電站、語音識别控制系統功能，中控屏同樣支援自适應旋轉。
而這款車型最大的優勢就是在于120km的純電續航裡程，正常在市區通勤，純電續航就可以滿足大部分消費學者的用車需求，續航裡程的增加前提自然是更大容量的電池容量，為了減少充電時間，該車配備了17千瓦直流快充接口。
2021款 DM-i 120KM 旗艦型
指導價：15.66萬元
作為頂配車型，價格比120km尊貴型貴了1.6萬元，首先在安全配置上肯定要高于其他車型，與50km旗艦型相比，安全性配置方面多出了包含車道偏離預警、前方碰撞預警等在内的主動安全預警系統，并且主動刹車、并線輔助、前駐車雷達、360°全景影像、自适應巡航、全速自适應巡航、L2級别輔助駕駛等駕駛輔助功能也沒有缺席。除此之外，還多出了内置行車記錄儀、自适應遠近光、多色氛圍燈、移動電站、直流快充等配置。中控屏尺寸也從10.1英寸增加到了12.8英寸。
雖然這款車型在各方面表現在全系車型中吸引力是最大的，但是對于大部分購車預算不是很充足的朋友來說，抱有去借點錢上頂配的想法屬實不是什麼明智之舉，隻有對續航和配置有高要求，手裡又比較寬裕的朋友，可以直接一步到位買頂配車型。
總結：經過一番對比，我們不難發現，兩款旗艦型車型在配置上要比尊貴型豐富許多，55km版本與120km版本最大的差别就在于純電續航裡程。總體來看，2021款 DM-i 55KM 旗艦型的成本效益最高，不僅有豐富的配置，即便是饋電狀态下依然有比較出色的燃油經濟性。如果比較看重純電續航裡程那就選擇2021款 DM-i 120KM 尊貴型，但是在配置方面就要做出一些犧牲。