馬斯克宣布，他正在制定計劃的第三篇章，以發展他對世界技術的願景 (阿納多盧通訊社)
美國電動汽車公司特斯拉的創始人埃隆·馬斯克宣布，他正在着手發展他的科技帝國計劃的第三篇章。
馬斯克的聲明是對彭博新聞作家克雷格·特魯德爾（Craig Trudell）推文的回應，也是對彭博社另一篇專欄——作者達納·霍爾所寫——關于埃隆·馬斯克總體規劃以及他如何未能提供負擔得起的電動汽車的回應。
馬斯克此前宣布了兩項重大計劃——第一個在 2006 年，第二個在 2016 年——總結了他當時開發電動汽車的願景，自從這些計劃以來已經有很長時間了，讓我們回顧一下當時這些計劃中的内容。
2006年計劃：“特斯拉的秘密總體計劃”
2006 年，埃隆·馬斯克在部落格中宣布，他為自己的電動汽車公司制定了總體規劃，并表示，他的長期目标是制造各種車型，包括負擔得起的家用汽車。
在解釋特斯拉汽車公司的總體目标時，馬斯克表示，他創立該公司的原因是幫助加速從采礦和碳氫化合物燃燒經濟向太陽能經濟的轉變，他認為這是主要的，但不是唯一的可持續解決方案。
第一個總體規劃是制造一輛跑車，并用跑車的錢來制造一輛負擔得起的汽車，馬斯克已經實施了他的大部分總體規劃，但似乎他未能提供負擔得起的電動汽車。
第一個總體規劃是制造一輛跑車，并利用從跑車中獲得的資金來制造負擔得起的汽車 (歐洲通訊社)
2016 年計劃：“總體規劃，第二篇章”
馬斯克于 2016 年釋出了他的第二個總體規劃，他——在一篇博文中——解釋說，他的第一個總體規劃使用了他從線上支付公司 PayPal 賺到的所有錢，他是該公司的創始人之一。
至于他總體規劃的第二篇章，他提高了自己的能力以實作可持續的能源經濟，以防止城市系統在化石燃料耗盡時崩潰。
于是他創立了 SolarCity 和 Powerwall 來解決這個問題，而特斯拉則緻力于開發兩種型号的豪華轎車和 SUV，以覆寫更廣泛的消費群體。
為了提高産量和實作可持續的未來，馬斯克将特斯拉變成了一家設計制造機器的機器的公司。
馬斯克還旨在開發交通安全系統并改進特斯拉的自動駕駛儀，使其比美國平均系統安全約 10 倍，美國平均每 8900 萬英裡就有一人死亡。
馬斯克總體規劃的第二篇章包括開發真正的自動駕駛系統，特斯拉車主将開始在他們想要的任何地方召回他們的車輛。
馬斯克總體規劃的第三篇章包括SpaceX的太空探索 (路透)
2022 年計劃：“總體規劃，第三篇章”
特斯拉在去年 8 月釋出的一條推文中宣布了“Tesla Bot”，它是通用人工智能技術的一部分，縮寫為“AGI”。
是以，觀察家們認為，馬斯克總體規劃的下一部分涉及人工智能控制的機器人。
但由于大多數人一直在等待負擔得起的電動汽車，而馬斯克在過去 16 年顯然未能實作這一目标，這可能是他議程中的主要内容。
特斯拉公司的Cybertruck尚未生産，可能會在第三篇章優先考慮。
馬斯克還暗示在 2018 年推出一款全電動皮卡車，我們都知道他對火星的興趣，因為他相信，在不久的将來人類将不得不生活在另一個星球上。
馬斯克總體規劃的第三篇章可能包括SpaceX的太空探索。
馬斯克将他的計劃的第一部分稱為“第一篇章”，然後将第二篇章稱為“Deux”，我們想知道，他的總體規劃第三篇章名稱是什麼。