說到經典大衆，可以說，無論是早期的大衆桑塔納大衆捷達，還是經典的大衆朗逸、大衆速騰和大衆帕薩特，它給每個人都留下了深刻的印象，除了我們熟悉的大衆途觀之外，大衆途昂和大衆途銳這幾款大尺寸的SUV都有着不錯的銷量，而斯柯達這個品牌相信大家也是比較的熟悉，因為作為上汽大衆旗下的分支品牌，在國内也是有着不錯的知名度，而且旗下的車型在前幾年也是有着不錯的銷量，但是最近幾年随着國産車型的發展，售價也是越來越親民，是以斯柯達也就漸漸的淡出了大家的視野。2022款大尺寸SUV來了！2.0T+7座，跌完還剩15萬
首先，全新柯迪亞克外形方面，這次不再是沿用海外版的普通車型設計，而是采用了海外全新柯迪亞克RS車型的運動風格套件。汽車設計是有等級差別的，比如奧迪RS車型和普通車型之間一直擁有巨大價差，而斯柯達總部這樣的做法，和之前明銳PRO的國産是相似的，展現出奮力一搏的決心。
新車軸距未改變，依然是2791mm，車長從4698mm增加3mm至4701mm，應該是前後設計套件調整帶來的變化，當然這依然是一部空間呈現有優勢的中型SUV。它的主銷配置卡位的是20萬，有着和大衆途觀L、探嶽完全一緻的底盤與動力總成……那麼更低的價格意味着内飾就一定會比大衆品牌車型要弱一點嗎，其實未必。
車型尾部采用了三角造型的尾燈設計，但是很明顯并沒有采用當下比較流行的熏黑設計。此外，還配備了并不太明顯的運動包圍，保險杠則采用的是黑色的塑膠設計i，精緻感不足。
來看新車的内飾設計，不得不說，這款柯迪亞克的内飾設計基本上就是十年前的大衆，簡單而幹脆，并沒有一絲拖泥帶水的設計感。中控部分搭載的是對稱式的搭配設計，内嵌了9.2英寸的觸控液晶屏，擁有三種手機互聯方式，三種語音識别控制系統，還擁有車聯網配置。
動力方面，基于此前曝光工信部申報資訊，新款柯迪亞克搭載2.0T高功率發動機，最大功率為162千瓦。參考現款車型，柯迪亞克還可提供一款2.0T低功率發動機，最大功率137千瓦，預計該發動機在新款車型上将繼續搭載。