说到经典大众，可以说，无论是早期的大众桑塔纳大众捷达，还是经典的大众朗逸、大众速腾和大众帕萨特，它给每个人都留下了深刻的印象，除了我们熟悉的大众途观之外，大众途昂和大众途锐这几款大尺寸的SUV都有着不错的销量，而斯柯达这个品牌相信大家也是比较的熟悉，因为作为上汽大众旗下的分支品牌，在国内也是有着不错的知名度，而且旗下的车型在前几年也是有着不错的销量，但是最近几年随着国产车型的发展，售价也是越来越亲民，所以斯柯达也就渐渐的淡出了大家的视野。2022款大尺寸SUV来了！2.0T+7座，跌完还剩15万
首先，全新柯迪亚克外形方面，这次不再是沿用海外版的普通车型设计，而是采用了海外全新柯迪亚克RS车型的运动风格套件。汽车设计是有等级区别的，比如奥迪RS车型和普通车型之间一直拥有巨大价差，而斯柯达总部这样的做法，和之前明锐PRO的国产是相似的，展现出奋力一搏的决心。
新车轴距未改变，依然是2791mm，车长从4698mm增加3mm至4701mm，应该是前后设计套件调整带来的变化，当然这依然是一部空间呈现有优势的中型SUV。它的主销配置卡位的是20万，有着和大众途观L、探岳完全一致的底盘与动力总成……那么更低的价格意味着内饰就一定会比大众品牌车型要弱一点吗，其实未必。
车型尾部采用了三角造型的尾灯设计，但是很明显并没有采用当下比较流行的熏黑设计。此外，还配备了并不太明显的运动包围，保险杠则采用的是黑色的塑料设计i，精致感不足。
来看新车的内饰设计，不得不说，这款柯迪亚克的内饰设计基本上就是十年前的大众，简单而干脆，并没有一丝拖泥带水的设计感。中控部分搭载的是对称式的搭配设计，内嵌了9.2英寸的触控液晶屏，拥有三种手机互联方式，三种语音识别控制系统，还拥有车联网配置。
动力方面，基于此前曝光工信部申报信息，新款柯迪亚克搭载2.0T高功率发动机，最大功率为162千瓦。参考现款车型，柯迪亚克还可提供一款2.0T低功率发动机，最大功率137千瓦，预计该发动机在新款车型上将继续搭载。