初出茅廬的車企，造新車預售價直接定到40.88萬，其實看到這，還真想問問到底是誰給的勇氣。對造車新勢力不太熟悉的朋友，可能對這個汽車品牌并不是很了解，因為該汽車品牌誕生時間僅僅在去年的1月13日，距離現在僅過去了1年多一點的時間，該汽車品牌的名字叫做IM智己，定位為高端智能純電動汽車品牌，如果非要說誰給它這定價的勇氣，我隻能說它的背景夠硬。
查詢資料後，我發現創辦IM智己汽車的企業，分别有上海元界智能科技股權投資基金合夥企業（有限合夥），持股比例72%，後者為上汽集團控股子公司和阿裡巴巴（中國）網絡技術有限公司持股18%，為第二大股東。 如此看來，能有如此強有力的企業做後盾，确實還稍顯合理，不過這預售價對于消費者們而言，你知道他們怎麼看的嗎？
當智己汽車旗下智己L7這款車預售價曝光時，評論區可謂是炸開了鍋，清一色的評論就是說智己汽車太過于自信，居然将智己L7的定價拉得如此之高，他們甚至不相信有人會買，而買了的人就必定是“韭菜”，并且還有部分網友看到這預售價之後，立馬就想到了蔚來這個造車新勢力，因為蔚來汽車的定價也是非常之高，部分網友甚至勸誡智己汽車，讓其不要學蔚來，說蔚來的銷量排名已經下降了，為此我專門翻看了蔚來汽車上月的銷量，結果我發現确實如網友所說。
其旗下最暢銷的車型蔚來ES6銷量下跌1938輛、蔚來EC6銷量下跌1136輛、蔚來ES8銷量下跌447輛，并且總得來說，蔚來車型的整體銷量都不高，那麼既然如此，為什麼智己汽車還要将即将上市的這款智己L7定這麼高的價格呢？
智己L7這車最大的賣點其實就是它的智能化，而這也是它将自己定位為高端智能純電動汽車的原因，比方說輔助駕駛硬體上，它搭載有5個毫米波雷達、11個高清感覺攝像頭、2個高精度定位單元、12個超音波雷達，能輕松實作超視距全路況、全場景感覺，除此之外，它還搭有NVIDIA Xavier大算力晶片平台，并且相容雷射雷達軟硬體架構更新方案。
另外，還有像自動代客泊車、防加塞/自動躲避障礙物、記憶喚車/泊車等等，它都有安排，不過最牛的還不是這些，在2021年年底的時候，它還具備了點到點的零接管自動駕駛能力，當然，使用此功能的前提是需國家法規允許以及高精地圖開放的情況下。
寫在最後
整體來看，我們抛開智己L7這高端的外觀和内飾不談，其智能化配置确實是有足夠多的亮點，能夠做到許多純電動汽車所不能做到的事情，但是結合當下純電動汽車的發展形勢來看，智己L7這車如果上市之後，定價真的和預售價一樣，未必能做到蔚來現在這樣的成果。雖然大家都知道，對于這樣的高端智能純電動汽車品牌而言，它們在意的不是走量，而是名氣，但是你們始終要知道一點，就算它不為了走量，如果銷量熱度一直上不來，這高端二字到時候可就高端不起來了。