初出茅庐的车企，造新车预售价直接定到40.88万，其实看到这，还真想问问到底是谁给的勇气。对造车新势力不太熟悉的朋友，可能对这个汽车品牌并不是很了解，因为该汽车品牌诞生时间仅仅在去年的1月13日，距离现在仅过去了1年多一点的时间，该汽车品牌的名字叫做IM智己，定位为高端智能纯电动汽车品牌，如果非要说谁给它这定价的勇气，我只能说它的后台够硬。
查询资料后，我发现创办IM智己汽车的企业，分别有上海元界智能科技股权投资基金合伙企业（有限合伙），持股比例72%，后者为上汽集团控股子公司和阿里巴巴（中国）网络技术有限公司持股18%，为第二大股东。 如此看来，能有如此强有力的企业做后盾，确实还稍显合理，不过这预售价对于消费者们而言，你知道他们怎么看的吗？
当智己汽车旗下智己L7这款车预售价曝光时，评论区可谓是炸开了锅，清一色的评论就是说智己汽车太过于自信，居然将智己L7的定价拉得如此之高，他们甚至不相信有人会买，而买了的人就必定是“韭菜”，并且还有部分网友看到这预售价之后，立马就想到了蔚来这个造车新势力，因为蔚来汽车的定价也是非常之高，部分网友甚至劝诫智己汽车，让其不要学蔚来，说蔚来的销量排名已经下降了，为此我专门翻看了蔚来汽车上月的销量，结果我发现确实如网友所说。
其旗下最畅销的车型蔚来ES6销量下跌1938辆、蔚来EC6销量下跌1136辆、蔚来ES8销量下跌447辆，并且总得来说，蔚来车型的整体销量都不高，那么既然如此，为什么智己汽车还要将即将上市的这款智己L7定这么高的价格呢？
智己L7这车最大的卖点其实就是它的智能化，而这也是它将自己定位为高端智能纯电动汽车的原因，比方说辅助驾驶硬件上，它搭载有5个毫米波雷达、11个高清感知摄像头、2个高精度定位单元、12个超声波雷达，能轻松实现超视距全路况、全场景感知，除此之外，它还搭有NVIDIA Xavier大算力芯片平台，并且兼容激光雷达软硬件架构升级方案。
另外，还有像自动代客泊车、防加塞/自动躲避障碍物、记忆唤车/泊车等等，它都有安排，不过最牛的还不是这些，在2021年年底的时候，它还具备了点到点的零接管自动驾驶能力，当然，使用此功能的前提是需国家法规允许以及高精地图开放的情况下。
写在最后
整体来看，我们抛开智己L7这高端的外观和内饰不谈，其智能化配置确实是有足够多的亮点，能够做到许多纯电动汽车所不能做到的事情，但是结合当下纯电动汽车的发展形势来看，智己L7这车如果上市之后，定价真的和预售价一样，未必能做到蔚来现在这样的成果。虽然大家都知道，对于这样的高端智能纯电动汽车品牌而言，它们在意的不是走量，而是名气，但是你们始终要知道一点，就算它不为了走量，如果销量热度一直上不来，这高端二字到时候可就高端不起来了。