皇冠曾經在中國汽車市場有着舉足輕重的地位，在那個選擇并不算多的年代，皇冠是很多人心中豪車以及官車的代表，甚至可以與奧迪A6L媲美。但是随着時代的發展，這款車漸漸跟不上發展的步伐，終于在2020年宣布了停産。
但很顯然中國消費者對皇冠的情懷并沒有是以止步，二手車市場09年的皇冠依然能賣出十餘萬的高價，這無疑是情懷加持。一汽豐田也利用這一點推出了皇冠系列車型，比如皇冠陸放、皇冠威爾法，希望借助這一點讓消費者買單。不過，雖然皇冠在中國市場已經進行了停産，但是在其本土這款車并沒有終止生命。而且在近日外媒還曝光了關于全新皇冠的渲染圖資訊。
從圖檔來看，全新皇冠的外觀變化非常巨大，完全颠覆了過去中庸穩重的形象，新車看起來非常激進個性，如果不是車頭的皇冠LOGO，應該很難有消費者認出這是一台皇冠。前格栅呈六邊形設計，内部有熏黑的條形裝飾。最上方的車燈組看起來十分犀利，在最上層連成一條線。前包圍兩側也設定了菱形的LED燈組，效果尖銳。
全新皇冠使用了懸浮車頂設計，而且車身腰線流線感以及力量感都很強，背部看起來有些掀背的視覺效果。車尾的處理也很年輕化，尾燈中間用熏黑飾條連接配接。除此之外，皇冠還會推出GR運動版本，前格栅内部将使用更為運動化的蜂窩狀熏黑格栅，而且還會帶有GR字樣的徽章，相比較普通版本會更為帥氣。
而據外媒透露，全新皇冠GR将使用一台2.4T渦輪增壓發動機，最大功率202KW，峰值扭矩375牛·米，比對模拟8速CVT變速器，這台發動機在斯巴魯WRX STI上面有所運動，并且還會比對四驅系統。
全新皇冠将于今年第四季度于日本市場首發，而且考慮到中國消費者的熱情，未來也有望分别在一汽豐田與廣汽豐田實作國産，定位高于亞洲龍，GR版本或許也有望引入。在年輕人逐漸成為消費主力軍的當下，連皇冠這樣的情懷車也将目标瞄準了這部分用車群體，全新一代車型在設計上變得更為年輕帥氣個性化，而GR版本在性能上更是無可挑剔，參數甚至超過了寶馬3系高功率版本，後者最大功率190KW。未來該車會有如何的表現，我們也拭目以待。