廢鐵價！又一合資SUV醒悟了，49萬一咬牙就降至28.2萬，攬境(圖檔|配置|詢價)漢蘭達(圖檔|配置|詢價)急紅眼了。伴随着消費的不斷更新，人們對出行的要求也越來越高，而有了屬于自己的一台好車，日常上班、假日出遊、回家探親等都會更加友善，并且生活半徑的拓寬也會更好提高生活品質，是以不少小夥伴買車的欲望更加強烈，甚至很多小夥伴也很期待能夠通過換購更新用車體驗。當然選車也是一件繁瑣的事兒，今天就為各位小夥伴帶來一款口碑、動力、底盤、外觀綜合表現不錯的好車——大衆旗下的途昂
大衆途昂，采用了發光中網設計，整體的辨識度和豪華感很強，這也成為了目前國内市場運用發光中網的首批車型，也成為了大衆最新一代的家族式設計語言，相比寶馬X3帶來的氣場更加充足，更加符合年輕人的審美。
大衆途昂，采用了懸浮式中控屏内飾，提供了大尺寸的全液晶儀表盤，整體的内飾科技感十足，并且布局發生了改變，面對傳統的寶馬X3家族式内飾設計風格，整體的表現并不遜色，同時車型也改為了最為流行的電子換擋。
從側面來看，一如既往地很有力量感，而且輪毂還着重使用了雙拼色的旋風輪毂設計，顔值感還不錯，但我覺得側面沒有太多的亮點。
車型尾部，這輛途昂明顯地走起了網紅路線，這很不像大衆。采用了貫穿式的尾燈設計，并且還使用鍍鉻飾條在底部完全托住尾燈的設計，精緻感和分層感特别的明顯，而且還擁有雙邊共雙出的排氣管，精緻感不錯。就這輛車子而言，我個人覺得更像是一輛尺被放大的途觀L。雖然塊頭看起來很大，但總體來說沒有給我們營造出很高端的感覺。當然了，這隻是我個人的審美。我們再看一下途昂的具體參數，它的長寬高分别為5052/1989/1773mm，軸距是2980mm。這樣的車身資料确實也是非常理想的，完全可以媲美MPV了。
動力方面，途昂搭載的是2.0T和2.5T兩款發動機，比對7速雙離合變速箱。其中，2.0T分低/高功率版本，最大馬力分别為186匹、220匹，峰值扭矩為320Nm、350Nm。而2.5T版本就強悍了不少，299匹/500Nm，加上四驅系統，百公裡加速為7.2秒，價格也強了不少，37.2萬-40.2萬元。