自從宏光MINIEV将微型電動市場盤活後，五菱在新能源市場就過上了小資生活。去年五菱GSEV（全球小型純電動汽車架構）車型共賣了452238輛，同比增長160%，累計銷量超75萬輛，其中宏光MINIEV功不可沒，累計銷量突破55萬輛，并且截止到現在，這款車已經連續16個月蟬聯中國新能源銷冠。
然而随着微型電動市場這塊兒蛋糕越做越大，四溢的美味也吸引了衆多同級競品的加入，其中不乏一些實力強勁的選擇，如QQ冰淇淋等。雖然宏光MINIEV依舊掌握着絕對的話語權，但單一車型的選擇匮乏性，導緻其發展空間十分有限。于是為了滿足消費者更加多元化的用車需求，五菱又帶來了一款全新微型電動車。
從之前曝光的規劃來看，這款代号為E230的全新純電動微型車計劃将在今年二季度推出，之前還對這款車抱有期待，不過随着諜照的曝光，這點興趣值縮水不少。造型上雖然沿用和宏光MINIEV同款的方盒子設計，但設計上卻讓人有點不敢恭敬。車頭處的裝飾條一直延伸至兩側後視鏡，車身側面增大了二排車窗面積，寬大的黑色鍍鉻邊框看起來有些突兀。
尾部貫穿式燈組和方形尾燈和前臉形成呼應，右下角的“AirEV”字母或是該車的正式身份。内飾基本延續了宏光MINIEV的設計風格，全新方向盤和懸浮式儀表盤多了幾分新意。
也許是習慣了宏光MINIEV的顔值，這款新車在造型上的創新性，并沒有得到很多人的認可，在某汽車平台就該車與宏光MINIEV孰美的投票中，宏光MINIEV以75%的得票數強勢碾壓，于是有網友調侃稱，“這款車就是來給MINIEV當捧哏的。”
這款新車的顔值确實有些不太讨喜，但也不能是以就認為它是個“捧哏”。配備快充、提供長軸版、短軸版等都是這款代号為E230的殺手锏，這都是有别于宏光MINIEV的産品特點，其面向的消費群體也必然會更廣泛些。是以這款全新微型純電動車未來是成龍，還是成蟲，現在還真不好下定論。