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“快遞進村”寫入2022年中央一号檔案!這些小卡迎來發展機遇

随着電子商務平台的發展,物流快遞行業随之壯大,但如何打通農村“最後一公裡”問題遲遲未能有效解決。日前,2022年中央一号檔案釋出,對“快遞進村”工程提出了深入具體的要求,此舉釋放了快遞物流加速走進農村的信号,為運輸行業在農村發揮重要作用提供了更為廣闊機遇。

對從事相關行業的運輸人來說,“快遞進村”勢必需要一台靈活性、裝載能力都強悍的車型。哪些車輛更符合美麗鄉村建設的需求,能為村民提供更高效便捷的快遞物流服務呢?奧鈴M卡、豪沃智相小輕卡、轎卡1号-江淮恺達、長安星PLUS和祥菱小财鹿等産品,在市場中展現出各自的優勢。

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奧鈴M卡

“M”的含義是“Make more money”,意為在奧鈴M卡幫助下,讓更多運輸人賺取收益,走上緻富之路。自設計之初,奧鈴M卡産品就被定位于“全能生意王”,滿足了搬家、下鄉、水産、綠通等9大細分市場需求。

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外觀方面,奧鈴M卡大膽采用知更鳥蛋藍色,為運輸人帶來了進階又清新、柔和,充滿愛和溫暖,将時尚氣質“拿捏得死死的”。奧鈴還在車身三圍尺寸上下足了功夫,整車寬度隻有1950mm,平闆整車的高度隻有2065mm,通過性得到有效提升。

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動力方面,奧鈴M卡搭載了雲内D20TCIF2發動機,最大可達122馬力,與之比對的是萬裡揚5GT32變速箱和大後橋速比,能夠為運輸人帶來輕松滿載上坡的駕駛體驗。

該車還标配了定速巡航,倒車雷達、倒車蜂鳴和倒車影像等功能,整車的主動安全性能得到了顯著提升。

在藍牌新規下,奧鈴M卡還為運輸人提供了原廠貨廂,該貨箱使用全自動制造技術打造,高品質有保障,能夠輕松通過車檢。此外,為了緩解搬運勞作對運輸人帶來健康上的損傷,奧鈴M卡将貨台高度降低到84.5厘米,友善搬運貨物。

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豪沃智相小輕卡

面對市場需求,中國重汽在2021年就全面推出了豪沃智相小卡車型,憑借高顔值、高盈利、更智能、高舒适等特點,成為了運輸人創業的好夥伴。

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智相小輕卡經過輕量化設計,軸距達到3120mm,可搭載多種上裝,能夠滿足運輸人對城鄉配送、快遞快運、微商物流等多樣化的需求。

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内飾部分,智相小輕卡采用了業界獨有的搪塑、貫穿環抱式儀表台設計,突出整個内飾橫向的空間感。

簡潔的大面設計和極具科技感的噴漆設計,讓該車的内飾更加高端。同類車型中獨有電調數顯空調、自動雨刷、自動大燈、360°全景影像等智能化配置,讓運輸人的駕駛更加輕松。

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智相小輕卡搭載WP2.3N大馬力發動機,最大馬力130,扭矩達到380牛米,全新燃燒系統設計,讓燃燒更充分,實作了節油高效。再加上高達80萬公裡的發動機B10壽命,進一步降低了運輸人的使用成本。

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在中國重汽2022年商務大會現場,中國重汽還帶來了基于純電動底盤全新開發的純電版豪沃智相小輕卡。該車采用了針對新能源車型研發的3噸級驅動橋,內建了50/100kw高性能電機,配合2擋自動變速箱,能夠輕松應對各種路況,進一步滿足運輸人的使用需求。

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轎卡1号-江淮恺達

作為中國中高端轎卡領軍品牌,江淮輕卡在小卡領域早有布局。轎卡1号-江淮恺達憑借小巧靈活、适應性強、動力強勁、油耗經濟、可靠耐用等特點,成為運輸人購車時選擇的重點車型。

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據悉,轎卡1号-江淮恺達擁有X5、X6、X7等多款車型,涵蓋汽油、柴油、天然氣等多種動力,搭配星銳變速箱、加強型後橋、高強度闆簧,助力運輸人輕松拉2噸貨物,滿足了城配運輸、搬家拉貨、酒水飲料、日化建材等不同細分市場的需求。

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其中,恺達X5搭載了銳捷特1.6VVT汽油機,具有馬力足、加速快等優勢,貨廂長度覆寫3100-3800mm區間,更小的車身尺寸以及更靈活的操控,無論是限高還是限寬,還是鄉間地頭,都能夠遊刃有餘。

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長安星卡PLUS

虎年開年之際,長安凱程推出了長安星卡PLUS,該車在動力性、承載性、舒适性、便利性及空間上進行了強力更新,再加上熱力促銷政策,以高成本效益助力使用者快速加入城配運輸的行列。

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長安星卡PLUS采用了全新的造型設計,粗壯的前格栅,搭配黑色中網和熏黑前大燈,給運輸人帶來了皮卡的視覺體驗。

該車軸距達到了3400mm,單排車型的貨箱長度達到3.32m,額載重量達到1495kg,雙排車型的貨箱長度為2.6m,額載重量1190kg。

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該車的内飾也進行了強力更新,搭載10.2寸超大多媒體系統,配置倒車影像、倒車雷達等功能,1400mm*825mm的前檔玻璃,有效提升了運輸人的駕駛視野,GMT+無紡布設計的座椅面料可避免吸濕變形等問題,有效提升了駕乘體驗。

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為了滿足運輸人的不同需求,長安星卡PLUS搭載了1.6L與1.8L兩種動力版本,其最大功率為102KW,最大馬力139匹。

與之相比對的是愛信R523G變速箱,具備流暢順滑的換擋表現。值得一提的是,該車還應用了DLC塗層等減磨技術及阿特金森循環,高壓縮比11.5,使熱效率由33.9%提升到36.1%,具有更高的燃油經濟性。

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2022年年初,微型貨車異軍突起,銷量整體達到4.7萬輛,同比增長64.7%,随着今年一号檔案的釋出,農村物流快遞難以解決的問題都将逐漸得到改善,各地正在探索試行的客貨一體化、流動快遞車等措施,都将助力農村快遞服務更高效便捷。而小卡作為鄉村物流快遞運輸主力軍,也将面臨新的發展機遇。

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