據媒體報道，鈴木公司20日宣布，将于2025年開始在印度生産純電動汽車。不僅将在古吉拉特邦的汽油車工廠，增加用于純電動汽車的生産裝置，也将新設車載電池工廠。另外還将建設汽車拆解和回收工廠，面向印度的業務将共計投資約1500億日元（約合人民币80億元）。
投資額中有逾1000億日元将用于建設車載電池工廠，計劃落戶古吉拉特邦的工廠附近，2026年開始運轉。該公司已提出到2025年在日本和歐洲、印度銷售純電動汽車的計劃。
鈴木社長鈴木俊宏19日出席了在當地舉辦的日印經濟論壇。他表示“今後鈴木的使命是在小型車中實作碳中和”，強調有意繼續對印積極投資。
此次是首次公布生産計劃。印度是鈴木掌控新車銷售幾乎一半份額的主力市場，将通過大規模的投資來提高競争力。
有網友稱，鈴木汽車自2018年退出中國市場，選擇偏愛小型車印度建廠，經曆了疫情下的減産、企業經營困難，而今擴大了規模。鈴木汽車是如何做到的呢？
不得不說全球對锂電池和新能車未來的發展和市場空間非常廣闊，且作為全球資源的锂礦持續漲價也不僅僅是炒作，更多還是供需關系決定。锂礦的定價權并不在我們手上，我們最多就是想辦法保持平穩，不影響整個新能源汽車的發展。