對于當下的自主品牌而言，品牌向上和品牌電氣化是兩個重要的課題。但是，較為遺憾的是，即便是一些主流自主品牌也沒能在這兩個重要課題上做出成效。不過，又比較慶幸的是，比亞迪作為主流自主品牌，在品牌向上和品牌電氣化這兩個重要課題上殺出了一條自己的路。使得現在，比亞迪已經成為了新能源市場的領軍者，旗下的旗艦級轎車漢也在中大型轎車市場占有一席之地。
而根據最新消息顯示，3月19日，比亞迪超混旗艦轎車漢DM系列正式開啟了預售，預售價格是21.68-32.28萬元。它的到來，一方面完善了比亞迪漢家族的 産品陣容。另一方面更是豐富了中高端消費者的選擇。而這樣的一款旗艦DM車型，在預售的僅僅10個小時的時間裡，訂單就突破了1.2萬輛，達到12098輛。很顯然，這樣的成績彰顯了未上市即爆款的強大氣場。
此次開啟預售的比亞迪漢DM系列有兩款車型，一款是漢DM-i，一款是漢DM-p。其中，漢DM-i主打的是節能，在超級混動的加持下，節能性能很有優勢。漢DM-i搭載了 18.3kW·h和37.5kW·h兩種電池組，可分别提供NEDC 121km和242km的超長純電續航，還有在NEDC工況下百公裡虧電油耗4.2L，同時滿油滿電狀态下，NEDC綜合續航裡程可達1300km。按照普通使用者每天30-40公裡的通勤距離計算，意味着一箱油可以跑一個月，這在油價上漲的今天很有優勢。
另一款，漢DM-p車型，主打的是性能，當然了節能優勢也很明顯。據了解，其在1.5Ti高效發動機和雙永磁同步電機的做工下，零百加速成績僅僅隻需要3.7秒。節能方面，其NEDC工況下純電續航202km、虧電油耗5.2L。這款車型，對于年輕人來說，還是比較有吸引力的。
此外，在其他産品力上面，可以看出漢DM系列外觀上和現款車型差别不大。依舊采用的是“Dragon Face”設計理念。這套設計理念辨識度還是極其不錯的。此外，内飾上面，這款車型也進行了細節更新，例如說，加入了運動一體式座椅，部分車型還可以選裝凝夜紫碳纖維内飾，這樣的話質感和豪華感都會提升不少。
還有在配置上面，尤其是科技安全配置上面，比亞迪漢DM系列的表現更是同級别的天花闆。小編了解到，其在智能駕駛輔助系統上，搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統，能夠實作各種場景下的智能駕駛輔助應用。例如說，高速道路駕駛輔助系統、緊急車道保持輔助系統、全自動泊車系統等等。還有在主動被安全系統上，這款車采用超級混動專用功率型刀片電池，車身結構高強度鋼使用量達97千克，11個安全氣囊等等。都可以為我們的出行保駕護航，讓我們享受到高品質的出行。
寫到最後，比亞迪漢DM-i和漢DM-p兩款車型，作為比亞迪轎車市場的中高端之作，必将引領市場。最後，不得不感歎，在越來越多自主品牌加速布局混動産品的今天，比亞迪在超級混動的加持下，真的是一騎絕塵，和它們之間的差距越來越大。