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寶馬全新iX1亮相,最快4月釋出,續航或達450KM,看完心動了嗎?

油價暴增,新能源汽車價格上漲。對于咱們這些要買車的年輕人來說,太難了。辛苦賺的幾個錢,怎麼也抵不上快速上漲的物價。不過,就小編個人來看,買車還是要買新能源車型,不過還是要首選傳統品牌造的燃油車。為什麼呢?不妨看看比亞迪。早些年,比亞迪的純電車銷量可是一直被特斯拉以及新勢力造車按在地上摩擦。但是,你看這幾個月,已經翻身了,穩坐銷量第一的寶座。顯然,新勢力造車隻是暫時先吃了螃蟹,但是要論穩打穩紮,那還是我們的傳統車企基本功紮實。

寶馬全新iX1亮相,最快4月釋出,續航或達450KM,看完心動了嗎?

這不,這兩年傳統車企就已經争先恐後的進軍純電汽車領域了,就拿豪華車品牌來說,甚至還紛紛推出了價格比較友好的入門級車型,奔馳有EQA,沃爾沃有XC40的新能源車型。寶馬也部落人後,前不久,小編就收到了全新寶馬iX1的實車圖,預計将在今年的4月和全新寶馬X1的燃油版一起釋出。最快的話,今年就能國産了。當然了,它最大的競争對手依然是瞄準了老對手奔馳EQA。

寶馬全新iX1亮相,最快4月釋出,續航或達450KM,看完心動了嗎?

外觀方面,個人覺得還是挺有檔次的,造型和寶馬7系甚至還頗為i相似,除了保留了原有的燃油車的一些設計風格,例如傳統的雙腎設計以及熟悉的日間行車燈,它還采用了一些亮色飾條來進行裝飾。來到尾部,甚至還能看到小型擾流闆,當然了,立體感十足的保險杠也讓它充滿了力量感。

寶馬全新iX1亮相,最快4月釋出,續航或達450KM,看完心動了嗎?

動力方面,全新寶馬iX1極有可能将搭載一台最大輸出功率210kW的電動機以及高容量電池組,普通版車型續航裡程預計在450KM左右,單就從動力參數上來看,它已經超越了對手奔馳EQA。不知道對于這樣一輛全新寶馬iX1,各位怎麼看呢?如果續航已經超過400KM了,是不是讓你有點心動了呢?

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