“抄底好時機！此車從27萬降至19萬，榮放CRV吓到癱。”今天就帶大家一起來看看一位途觀L車主怎樣看待愛車吧。
外觀方面，新款途觀L的車頭變化很明顯，大燈變得更加修長，兩側延伸出來的線條很像是女生化妝的眼線。另外，高配車型還配備了大衆的IQ.Light燈光技術，矩陣式LED大燈也讓它可以提供更大的照明範圍。
車内的變化更是天翻地覆，它采用了運動數字座艙的設計，兼顧了運動和科技感。全新樣式的平底方向盤，以及雙色拼接的内飾設計，在不同色系的縫線點綴下，運動氛圍滿滿。當然最讓人眼前一亮的無疑還是煥然一新的數字科技氛圍。全液晶儀表盤搭配12英寸懸浮式中控大屏，以及擁有30種顔色可調的氛圍燈，本身就極具視覺沖擊力，而且它幾乎所有的實體按鍵都變成了觸控式操作，方向盤上甚至還有震動回報，如果換擋杆也換成電子擋杆就更完美了。
車尾部分的變化就沒有車頭那麼多了，主要集中在細節上。車燈的内部結構樣式有所變化，并且還使用了動态轉向燈。除此之外，下包圍部分，新款途觀L使用了貫穿式的反光條以及四出的排氣裝飾。
途觀L搭載了最大功率180馬力、最大扭矩300.0N·m的1.8升渦輪增壓和最大功率220馬力、最大扭矩350.0N·m的2.0升渦輪增壓發動機。傳動系統比對的是7擋雙離合變速箱。百公裡綜合油耗為8.2L。
在動力方面依舊是我們很熟悉的，日常駕駛加速感覺很輕快，發動機渦輪的介入也比較平緩。在經濟模式下，它的油門反應會比較緩和，變速箱的升擋很積極，當擡起油門時，變速箱會斷開與發動機之間的連接配接，讓車子可以滑行得更遠。
總結：通過今天我們的一番體驗，可以感覺到新款途觀L的産品力依舊出色，尤其是它保留了此前老款車型的亮點，比如可靠性高、配置齊全且空間夠用，再就是更新了設計和動力，讓更多消費者在更低預算也能買到自己心儀的車型配置，是以對于務實的消費者而言，就不能錯過它。