MPV純電市場上面目前的競争是非常少的，很多的車企幾乎不曾涉及該領域，随着二胎政策的放開以及衆人對于MPV車型的需求增加，一些車企在這個領域開始進行發力，面對積極的市場反應，大衆ID. Buzz原型車已經進入最後的測試階段。趁勢再次複興大衆的T系列車型文化。
目前大衆ID.BUZZ雖然進入了路試的階段，但這樣的一款複古系的T型車，想要在國内電動車市場中擁有一席之地，需要面臨問題與考驗還是有很多的。首先在國内市場上面，衆多人對于純電的MPV并不感冒，和燃油車市場當作的MPV相比，電動的車型雖然有着節能等優勢，但國内市場上面可以選擇的餘地還是有很多的，加上這樣的複古車型，在如今的車型當中，顯得稍有格格不入的情況。
其次國内市場上面，面對着MPV始終會把MPV當作工具車來進行對待，在普遍認知中它是從工具車、政商兩用車演變而來，而不是旅行轎車。與七座的SUV相比，車型的外觀上面沒有太多的優勢，加上内部空間上面與七座的SUV相比，MPV後排的設計和布局似乎并不能滿足大多數的需求。
再一個純電的配套上面并不是好，充電難的問題依舊是困擾了很多的大衆，加上大衆純電的MPV開端上面起點比較高，很國内自主的純電MPV相比，接受上面自然會拉開了差距，大衆ID.BUZZ可以說是涉足一個冷門市場，明面上看都不是一個明智的選擇。雖說現如今純電汽車已經在市場上風生水起了，但是依舊有很多人顧慮許多，更何況是市場上僅有的不多的純電MPV。