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新能源車掀洶湧漲價潮!特斯拉8天瘋狂提價3次,小鵬或也要漲

編者注:特斯拉漲!比亞迪漲!長城歐拉漲……新能源車緣何“漲”聲一片?對後市影響多大?蔚來、理想跟不跟 >>

作者:Nicole

進入本月以來,已有比亞迪、特斯拉等不少新能源車企陸續宣布提價,其中特斯拉8天密集漲價3次,美國售價更是全線上調:

新能源車掀洶湧漲價潮!特斯拉8天瘋狂提價3次,小鵬或也要漲

一、新能源車頻繁漲價,究竟為何?

根據此輪多家車企在提價時的聲明内容,其中“原材料漲價壓力”是被提到最多的原因。上周日,馬斯克在社交平台發文稱,特斯拉和SpaceX已經感受到了巨大的通脹壓力。

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圖檔來源于網絡

從具體價格資料來看,僅是動力電池的重要原材料碳酸锂年内價格就暴漲了一波。該材料上周最新平均報價已達47-53萬元/噸左右,今年初則是29萬元/噸,而去年1月底該原材料的報價為6.2-6.7萬元/噸左右,漲幅明顯。

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圖檔來源:平安證券

同時近期大宗商品界的C位“妖鎳”,也是影響新能源車成本的重要材料之一。上周倫敦金屬交易所的LME期鎳報價從29770美元/噸一度飙漲到了10萬美元/噸,傳導至電池成本,無疑是會推高新能源車單車成本。

機構資料顯示,汽車類消費品漲價早已有迹象:自去年12月以來,汽車類消費品提價的頻次居各大類之首。

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圖檔來源:西部證券

除原材料價格暴漲壓力外,新能源補貼退坡及疫情以來持續的“晶片荒”也是被認為推動了車企提價的重要因素。

二、密集提價對後市影響多大?

在剛剛過去的2月,中國市場上新能源批發滲透率達21.8%,創下曆史新高,其中新能源乘用車批發31.7萬輛,同比增長189.1%,環比下滑24.1%,浙商證券認為,2月新能源車市場依舊延續超高景氣。

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圖檔來源:浙商證券

針對此輪新能源車企集體提價,業内專家仍然多數認為并不會對終端市場造成過大影響,并對今年新能源汽車發展前景保持樂觀。

平安證券評論漲價潮認為,1月新能源車銷量還未能完全車價上漲的影響,車企可能通過優惠的方式延遲價格上漲,消費者提前購車,或緻部分新能源車需求在1月産生一定透支,預計将在2、3月逐漸消化提價造成的需求透支。但長期來看,2022年新能源汽車有望維持高景氣,同比2021年有望實作50%以上的增長。

針對後市,浙商證券認為今年造車新勢力、特斯拉及頭部自主市占率有望持續提升,重點推薦關注比亞迪 $01211.HK 、吉利汽車 $00175.HK 、長城汽車 $02333.HK ,建議關注小鵬 $XPEV 、理想 $LI 和 $NIO 。

三、車企們還會有更多提價動作嗎?

随着特斯拉、比亞迪等頭部新能源車企密集提高價格,原材料上漲的巨大壓力逐漸在公衆視野中更多地暴露出來。

當地時間本周四,有“特斯拉殺手”之稱的Lucid,其CEO羅林森(Peter Rawlinson)表示,因為巨大的通脹壓力,公司正在考慮提高未來車型的價格,但同時會盡力維持已的訂單。

中原標準時間周四,有報道稱小鵬汽車将于本周日晚12點後進行漲價,漲幅在1-2萬元之間,其中P7漲價近2萬元,P5漲價1萬元。對此小鵬方面回應稱,暫時沒有接到這個消息,後續以官網或者APP端的消息為準。

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小鵬P7 圖檔來源于小鵬官網

全國乘用車市場資訊聯席會秘書長崔東樹此前在接受采訪時表示,新能源市場情況良好,接下來還會有宣布漲價的車企;新能源汽車原材料漲價屬于周期性行為,目前車價普遍上調也是應對原材料價格上漲的展現。

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