昨夜，理想預熱了新理想(L9)，華為釋出了新手機(4G)，而我仔細端詳前不久剛剛爆出「工信部申報圖」的阿維塔11，内心竟隻感到了：
空 虛
這台車來自複雜的「三角關系」——長安牽頭、甯德時代跟上、華為包攬技術活。和往常一樣，「華為」二字給這台車帶來了很高的熱度。
去年阿維塔新車釋出時，CEO譚本宏表示「第一版車型的設計其實更淩厲，但他認為30萬的車不該過于激進，于是才有了現在的版本」。
言下之意，顯然是「Model Y放學别走」。
有一說一，人們對這車的好奇很大程度上來自「華為車值不值得買」，而不是「阿維塔」這個緻敬阿凡達(AVATAR)、卻明顯更拗口的名字。
它隻能用盡一切辦法，來引起觀衆老爺注意——犀利的眼神、轎跑的曲線、唏噓的後窗視野、起步21英寸的輪毂，還有一系列「硬名額」：
零百加速 3.Xs
最大功率 425kW
最高時速 200km/h
續航裡程 600(700)km+
前後配重 50:50
高壓系統 750V
電池容量 90.38kWh
晶片算力 400TOPS
感覺硬體 3顆雷射雷達+6顆毫米波雷達+12顆超音波雷達+13顆攝像頭
…
目前「最華為」的車
你可以看得到它在設計上的諸多努力——畢竟是兩位前寶馬資深設計師的最新傑作，比例、細節都能得高分，白天黑夜辨識度MAX。
可惜無論咋看，我就是覺得不像是30萬的車。也隻有跟阿爾法S比，我才敢說阿維塔好看。
撇開造型不談，阿維塔11其實非常有誠意。
作為中大型SUV，阿維塔11講究的是「大力出奇迹」，前/後電機能輸出195kW/230kW、合計425kW(≈578Ps)，這讓它有了同價位難得一見的動力水準。(作為對比，Model Y後驅般「隻有」264Ps)
阿維塔曾表示新車的零百加速在「4秒以内」，目前不确定的隻是「3點幾」小數點後會是幾。
性能之外，電池也是阿維塔11的優勢項目。
正所謂「近水樓台先得月」，阿維塔11用上了「二股東」甯德時代最新的CTP技術，即「直接将電芯組成整包以提高能量密度」，你可以了解為「重量不變，但電量更多」。
電池包做到了180Wh/kg的高密度後，阿維塔11的官方電耗成績可謂喜人：百公裡16.6kWh。
别忘了這可是一台2.3噸重的中大型SUV。
作為國内首批應用750V高壓快充的量産車，阿維塔11的最高充電功率達到240kW，理論上電量30%-80%的充電速度「僅需15分鐘」，當然，這首先需要「找得到」高功率的快充樁。
動力強、充電快，但這些都沒華為二字吸引。
工信部坐實了阿維塔11将搭載「多達34個感覺元件」——據路邊社消息，其中3顆雷射雷達均為「華為自研96線」，配合華為MDC 610晶片的400TOPS算力，一切為自動駕駛而生。
相比之前的極狐阿爾法S HI版，阿維塔11的「含華量」無疑更高，畢竟前者的首批量産車來不及上華為的雷射雷達，而後者不僅是ADS全棧智能駕駛解決方案，就連雙電機也都是華為提供。
在我看來，它是目前最值得支援的「華為車」。
雖然截至目前，新車的内飾依然保密——不過工信部的申報圖還暴露了一個「值得遐想」的真相：阿維塔11将分為5座/4座兩個版本。
畢竟華為此前公布過一個4座版demo座艙，後排靠背多角度可調，有支援手勢的娛樂大屏，也可以在躺下時通過天幕的投影看電影。
單這一個功能，就值得Model Y瑟瑟發抖。
特斯拉聽了想漲價
說來也巧，在工信部「爆料」阿維塔11的第二天，特斯拉宣布部分車型「漲價1.8-2萬元」——兩件事雖然毫無關系，但也能窺探一二。
(然後今天又漲價了)
敢在衆多競品即将亮相的2022年大幅漲價，Model Y的底氣和基本盤顯然是領先的自動輔助駕駛算法、以及超高銷量帶來的消費慣性。
是特斯拉飄了？還是同價位的友商不能打？
相比之下阿維塔則很「淡定」——友商們都在用的「運動/豪華/科技...」我看不上，我偏就「不走尋常路」、強調一個全新的詞彙：情 感
咱也别問情感是啥，問就是「E.I需求理論」。
我給翻譯成大白話就是：阿維塔是一個「更懂使用者需求」的未來智能電動車品牌，能夠「更加體貼溫暖」地與開車的你進行交流互動。
緻于如何「體貼溫暖」、怎樣「有未來感」，阿維塔目前還語曰不詳——這也直接導緻人民群衆對阿維塔這個品牌的「印象不深」。
不能你說一個情感，人民群衆就要和你共情。
畢竟，多數人是因為「華為」才知道這台車。
畢竟這個價位的電動車尤其國産電動車「車才濟濟」，距離阿維塔E11的量産等待期還有半年，「隻談情感」不足以說服不了人們買它。
更尴尬的是：無論是性能名額、核心賣點，還是預計價位甚至名字，阿維塔11都與華為另一個合作車型「極狐阿爾法S HI版」比較接近。
就怕沒來得及圍毆特斯拉，兄弟倆先幹上了。
中國有句老話叫做「一鼓作氣，再而衰，三而竭」——就算人民喜歡華為，每次「華為車」都能自帶流量出道，但一切的一切終歸看銷量。
如果說「同樣30萬」，極氪火是因為帥，理想火是因為7座能加油，特斯拉火是因為它叫特斯拉，那阿維塔「火」，可不能隻因為華為。
至少，它要給出一個「不買特斯拉」的理由。