對于關注新能源汽車的“等等黨”而言，特斯拉的連番漲價絕對讓“等等黨”傻眼了。去年11月，不少網友認為特斯拉還會降價，結果在11月24日特斯拉Model3和MoldeY“先漲為敬”，其中Model3從25.09萬漲至25.57萬，ModelY由27.6萬漲至28.08萬元。
到了2021年12月31日，由于中國新能源補貼退坡已成定局，特斯拉再次對Model3和ModelY“下狠手”，其中ModelY漲幅最大，由28.08萬元漲到了30.18萬元。而ModelY3也由25.57萬元漲到了26.57萬元，這次漲價距離上次漲價才過去一個多月。
2022年3月10日，特斯拉又又又對ModelY長續航版和高性能版分别上調1萬元，尤其是高性能版距離“40萬”還差2100元。同時目前有消息稱特斯拉後輪驅動版将重回5.6秒的3D6電機，是以也為“漲價”做好了鋪墊，屆時大機率會在現有價格基礎上漲價1萬以上。
但神奇的是，即便是特斯拉頻頻漲價，仍舊無法阻擋其爆發增長的銷量，去年特斯拉全球賣了近一百萬輛新能源汽車。今年随着德國柏林工廠的投産，有報道稱特斯拉2022年将沖擊150萬輛的銷售目标，如果持續保持供不應求的狀态，估計價格還會進一步的上漲。