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被譽為普通人的“天花闆”,這車252馬力配8AT,月銷能達20579台

汽車作為我們當下最常見的一個代步工具,普及程度也是越來越高,作為一個正常的家庭,隻要你努力工作幾年,都有買得起車的實力,隻不過我們大部分消費者的消費區間都是在十萬級,因為這個價位的車型相對來說符合大衆收入的趨勢。是以在這個區間段的車型銷量體系是非常龐大的,特别是在SUV崛起的那幾年,哈弗H6憑借着優秀的成本效益,單月售出8萬多台,一戰封神。那麼言歸正傳,作為我們普通人的“天花闆”是什麼車型呢?這是前段時間在網絡上爆火的問題。很多部落客根據大資料顯示,把寶馬5系定位為普通人難以觸碰的“天花闆”。那麼寶馬5系這款車真的是普通人很難擁有的嗎?這款車到底銷量如何?這款車的實力又怎樣?我們今天就以這三個問題,來給大家簡單地介紹一下,寶馬系列的5系。

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寶馬是德系三大豪華品牌之一,就我個人的看法來說,德系的造車水準真的不錯,在德系旗下有很多優秀的車企以及車型,可以說是把豪華诠釋得非常到位,其工業水準世界拔尖。寶馬的轎車在我們國内市場最出名的有三款,入門級的寶馬1系就不說了,大家比較認可的就是寶馬3系、寶馬5系以及寶馬7系。而在這幾年以來,寶馬的車型銷量上漲得很快,已經可以有超越奔馳的趨勢了,那麼寶馬到底是靠着什麼來吸引國人消費者的關注呢?首先寶馬的車型在設計上确實比較不錯,雖然是這一個因人而異的觀點,但是我個人還是覺得寶馬3系比奧迪A4L更有進階感。其次就是寶馬的車型的開起來好開而且舒适,當你同時試駕過寶馬5系、奔馳E級以及奧迪A6L之後,你就會發現,最好開以及最舒适的就是寶馬5系。

被譽為普通人的“天花闆”,這車252馬力配8AT,月銷能達20579台
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是以這些年來,寶馬的車型做得越來越舒适也确實有它的道理,本來寶馬是以運動操控為主的,像寶馬3系就是寶馬的操控靈魂車系,很多人更是說“人生繞不過一台3系”但是當3系變得舒适,奧迪A4L變得運動之後,更多人的還是會去選擇3系,就說明舒适可能更讨國人消費者喜歡一點。而這款寶馬5系是寶馬系列的一款中大型豪華轎車,定位價格在42.89——55.19萬,就這個定位價格去分析,确實是很多普通消費者很難卻奢求的,因為起步就需要四十多萬了,可以抵普通的十萬級車4輛了,而且你買來車不僅僅是車的價格,還需要也養車,養成成本也幾乎是普通十萬級車的幾倍,是以就價格而言,寶馬5系真的是普通人難以去奢求的。但令人意外的是,寶馬5系的銷量又出奇的高,在剛過去不久的1月份,這款車售出了20579台,真的不免讓人唏噓。

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那麼這款車到底為啥能夠有這麼高的銷量,我現在就來帶大家簡單了解一下,首先就是外觀的設計上,從全新一代寶馬5系上市的時候,我就覺得它這款車确實不錯。首先它的進氣格栅雖然還是“鼻孔”式樣,但是卻沒有大的那麼誇張,像M3與M4的那個造型,我個人一下子是真的接受不了。除此之外,它的雙L型的日行燈燈帶也很有辨識度。車身側面,這款車給人的感覺很修長,A柱前方的鍍鉻飾條結合上平順的腰線修飾都是這款車的加分項。設計來到尾部,這款車最特色的就是它的尾燈了,3D懸浮式的熏黑效果,在點亮的時候真的立體感十足,這是我個人最喜歡寶馬5系的一個點。最後就是車身尺寸了,這款車的長寬高分别為5106/1868/1500mm,軸距為3150mm。

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走進車内,寶馬的内飾真的是從三系到七系都一個樣,即便是8系也是如此,我們來看的它的内飾布局,首先最顯眼的莫過于它的懸浮式顯示屏,懸浮式顯示屏尺寸不大,但是看上去還是不錯的,除此之外全液晶的儀表以及規整的實體按鍵也是它經典風格的一種呈現。最後寶馬5系還是保留了寶馬最有特色的“雞腿”檔把,因為像三系已經換了全新的擋把造型,對于這個檔把,我個人覺得還是稍微高了一點,在空間方面不是很好,不過握感與操控還是不錯的。最後就是配置了,這款車有6氣囊、胎壓顯示、缺氣保用車胎、16個哈曼卡頓的音響、11色氛圍燈、循迹倒車等等,在配置上這款車還是紮實的,畢竟價格上到了這樣的一個價位,配置也不可能很寒顫。

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動力上,這款車搭載的是2.0T渦輪增壓的發動機,這個發動機有高低功率之分,低配的525是搭載的低功率2.0T,最大隻有184馬力,這個馬力資料放到325上還是能夠接受的,但是放到5系這裡來就感覺稍微差了點意思。而變速上比對的依舊是采埃孚8AT,這是寶馬禦用的變速箱,口碑以及實力都很出色。中高配版本用的是高功率2.0T引擎,這台發動機最大有252馬力,比對的也是采埃孚8AT,高功率的2.0T實際表現是非常不錯的,百公裡加速僅需6.9S,是以對馬力有需求的消費者,完全可以考慮530及以上版本,真的不會讓大家失望。

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總的來說,現在國人的消費水準确實提高了,被譽為普通人天花闆的寶馬5系,居然單月銷量能夠達到兩萬多台,真的有點讓人覺得不可思議。不過寶馬5系能夠有這麼高的銷量,和自己的硬實力也是分不開的。現在的寶馬雖然說是變得越來越舒适了,但是在操控以及駕駛上依舊沒有落下,同級别的車型去試駕對比,寶馬的5系依舊是有有優勢的存在。雖然它的豪華感可能不如奔馳E級,成本效益不如奧迪A6L,但是它能夠憑借着自己的産品特色創下同級第一的銷量,就說明它這款車的設計走向符合國人的消費痛點,是一款比較優秀的中大型豪華轎車。那麼你們大家覺得寶馬5是不是普通人的“天花闆”?與奧迪A6L以及奔馳E級去對比,你們更喜歡哪一款呢?

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