一如那輛滿載貨物的五菱之光，貼着紅色翅膀LOGO穿梭在街頭巷尾，關于了解使用者、走進生活，五菱的确有着自己的一套方法論。可誰曾想到，這麼一個“自帶人間煙火氣”的品牌，也可以打造出最in潮酷畫像，并下放到旗下最入門的車款宏光MINI EV上。
汽車頭條從相關管道獲悉，宏光MINI EV 2022年度款已正式上市，此次共提供8款車型，售價區間為3.48萬-5.06萬元，與此同時，宏光MINIEV全系車型2.88萬元起，輕松款在維持原售價2.88萬元基礎上，并更新了個性潮範輪毂。
回顧過去，這台長度不足3米，最低售價不超3萬元的雙門純電小車已經統治國内新能源銷量榜一年多時間，累計收獲超60萬使用者青睐，而效仿者們更是紛至沓來，誓要将其擠下鳌頭，最終結果你也看到，“榜一大哥”的位置依然紋絲不動。
或許是“方頭方腦”的萌寵造型自帶吸粉特質，又或許是親民的姿态讓它容易與年輕人貼的更近，宏光MINI EV從出世到成為爆紅IP，很難不讓人好奇這台小車究竟是靠什麼抓住了年輕人，還能在每次被“下戰書”後笑到最後。
四個字總結：共創共玩。銷量密碼的根本，在于抓住了年輕人的需求。
譬如你總能在小紅書、微網誌上等社交平台上浏覽到大量關于宏光MINI EV的改裝貼，相關資料統計，目前有超過70%的使用者會對自己的車進行改裝。以五菱在上海舉辦的粉絲潮創盛典為例，當時現場聚集了上百台使用者DIY的宏光MINI EV，其中有向《瘋狂麥克斯》緻敬的戰損版、國風十足的國潮版，既有“卡哇伊”可愛風，也有清新浪漫風。
換句話說，宏光MINI EV與年輕一代在潮創層面一直保持着“同頻共振”。
而在官方層面，除了推出各種改裝版本，還在與喜茶、盒馬、完美日記等潮牌聯名，借着時尚基因和潮玩樂趣，試圖在營銷層面繼續追逐年輕潮流的方向。畢竟，三部iphone 13 Pro Max的錢就能買一台好看、便宜、可玩性高的小汽車，這樣的“小玩具”又有誰不想要呢？
在年度款推出之前，宏光MINIEV GAMEBOY開啟盲訂12小時訂單就突破3682輛，同時，在LING LAB平台上線12小時後，就有超10811位使用者争相DIY自己的專屬大玩具。随着各路玩家紛紛入場，塑造潮流出街新LOOK，仿佛，宏光MINI EV借“一己之力”，就讓五菱品牌瞬間洋氣起來。
而這，也是效仿者們沒能達到的高度。
再看本次推出的年度改款車型，更加潮酷的産品畫像有進一步拉近了熱衷于潮創的年輕人，讓社交符号的标簽烙得更深。比如關于“光”的藝術，宏光MINI EV 2022年度款自帶發光車标，馬卡龍及夾心款的發光車标兩側裝飾對稱光帶，又一次走在競品前面。
像加裝多層次結構裝飾蓋的個性潮範輪毂、帶烤漆及啞光電鍍工藝的全新鑰匙，對于年輕人細節質感的需求也有着更為精準的考量，為年輕人找到表達獨立個性的出口，而這些都為全系标配，奉行着自主品牌一貫的優良作風。
根據上汽通用五菱戰略規劃，在2023年将實作新能源汽車年銷百萬輛的目标。回看2021，上汽通用五菱累計銷售新能源汽車43.11萬輛，其中僅宏光MINIEV就貢獻超39.5萬輛銷量，銷量占比達到92%，同比增長250.7%，按照這樣的銷量增速穩定上漲，兩年内提前完成目标也并非沒有可能。
可以看到，從打敗特斯拉開始，到扭轉五菱品牌的刻闆印象，貫穿始終的是宏光MINI EV“裝”出腔調的決心。無論是将目标群體從萌妹燒向直男，還是把潮酷畫像繼續下放，宏光MINI EV從未放棄奔跑。