2022年2月注定是不平凡的一個月，28天的銷售期，硬是讓多個車企創下了曆年銷量新高。
近日，乘聯會公布了2月最新銷量，據統計，國内乘用車的終端銷量為125.0萬輛，同比增長4.5%，轎車和SUV的占比幾乎要持平了。
在2月份汽車廠商的排名之中，一汽大衆毫無疑問仍是月度銷冠，104940輛，占到乘用車市場最大的第一份額，為8.3%。你一定會說，大衆果然是大衆，但這是一汽大衆的努力，上汽大衆似乎就遜色了。
上個月共計售出新車80158輛，同比下滑19.0%，且市場佔有率占比6.4%，這還不是最主要的，最關鍵的是，比亞迪汽車這次居然超越了上汽大衆，且僅次于一汽大衆，據顯示，2月份創下了89102輛的成績，同比暴漲340.4%，幾乎是3.4倍之多。
當然了，新能源車型功不可沒，86669輛，占到九成以上，旗下車型也都是實力幹将，比亞迪秦系列在轎車中排名第四，2月斬獲了24501輛的成績，僅次于五菱宏光MINIEV。
還有比亞迪宋，直接超越哈弗H6和長安CS 75衛冕SUV榜單銷冠，2月份賣出了24532輛，真強。
除此之外，一汽豐田、東風本田、廣汽豐田、廣汽本田和奇瑞汽車成為了為數不多的幾個同比增長的車企，廣本增長了40.5%，長安下滑最大，60682輛同比減少了37.6%。
無論是大衆也好，比亞迪也罷，自主汽車品牌的市場佔有率依然位列第一，6家品牌共占整個市場的29.2%，其次是日系車和德系車，分别為22.5%和17.7%，美系車已經邊緣化，韓系車都快要找不到邊兒了。
寫在最後：如果1月份是銷量“開門紅”，那麼2月份便是整體向好，燃油車逐漸飽和，新能源才是明日之子。