時隔三年零六個月，蔚來再度上市。
3月10日，蔚來成功通過介紹方式在香港交易所完成上市，正式開始挂牌交易，股票代碼為“9866”。在2018年9 月，蔚來已經登陸美國資本市場。
根據公告檔案，蔚來此次以介紹上市方式登陸港股，企業股東在美國原有的存托憑證可以在港交所進行挂牌買賣，但不涉及發行或出售新股。
目前，蔚來産品銷量增長主要來自兩方面：一是已推出的産品的市場持續參透；二是打造多産品矩陣。前者需要市場開拓及産品創新疊代，滿足各類使用者需求，而後者需要大量技術研發投入，開發出具有市場競争力的車型，産品、服務及市場都要做到位。
從積極層面來解讀，蔚來此次登陸港股，不僅讓發展方向更明晰，還有助于完善公司治理，最終能實作規範發展。通常，順利進入資本市場，表明了公司的成長性、市場潛力和發展前景普遍得到認可。從這一層面了解，蔚來二次上市有望産生更強的品牌傳播效應，對于下一階段的品牌提升和整體業務布局将會帶來很大幫助。
三款新車，競争力幾何？
截至今年2月28日，蔚來累計傳遞182,853台新車（ES8、ES6、EC6），根據全球第三方權威機構資料，2021年全球高端電動汽車（MSRP 5萬美金以上）銷量排行中，蔚來位列第二。然而，今年前兩個月，蔚來的增長曲線放緩，2月份傳遞6131輛，同比增長9.91%，雖然2月增速放緩，但随着新車上市計劃的推進，蔚來新車傳遞量增長速度有望得到提振。
今年，蔚來将傳遞三款基于NT2.0技術平台的新車型，産品線由3款提升至6款，并加入轎車領域的競争。在産品矩陣更加豐富之後，消費者不僅獲得更多的選擇，對企業來說，更利于形成規模效應。
旗下首款旗艦轎車ET7問世已久，試駕已于3月5日正式開啟，多家垂類媒體對其優秀的機械性能給予肯定，零到百公裡加速3.8秒的成績給人留下深刻印象，除了新平台賦予的不俗動力表現，其更成熟的調教也讓各界媒體贊賞有加，對比其一代車型，進步明顯。新車計劃将于3月28日開啟傳遞。
蔚來ET5定位中型智能電動轎跑，同樣基于NT2.0技術平台，搭載雙電機四驅，最大功率360千瓦，峰值扭矩700牛米，零到百公裡加速4.3秒，提供标準75kWh、長續航100kWh及超長續航150kWh電池包供消費者選擇，CLTC續航裡程為550km、100km及1000km。新車預計今年9月開啟傳遞，補貼前起售價32.8萬。
此外，蔚來計劃投放一款中大型SUV ES7将在今年釋出并傳遞。蔚來ES7介于ES8和ES6之間，定位中大型五座SUV，對标寶馬X5L，同樣搭載蔚來自動駕駛技術NAD和蔚來全景數字座艙 PanoCinema。
三款新車從産品力上來說的确值得稱道，但仍有更為實際的問題擺在面前。原材料漲價、晶片短缺等問題仍舊困擾着新能源乃至整個汽車行業。成本的大幅上漲、傳遞周期的延長，也會是擺在蔚來面前新的難題。
戰場愈發擁擠，蔚來強化固守
随着國内電動車市場日益繁榮，市場氛圍也趨于良性發展。造車新勢力經過幾輪洗牌，除了有特斯拉這樣的國際強勁對手，在國内的對手也堪稱“衆多”。就以蔚來關注的高端市場來說，不僅僅是傳統燃油車企開始轉型，許多在網際網路企業也在積極布局豪華電動車市場。在衆多資本和企業都瞄準這塊大蛋糕的背景下，也有人對蔚來的優勢地位提出質疑。
不過，作為國内電動車領域的先驅者，蔚來自然不會眼睜睜看着自己的優勢被蠶食殆盡，除了本次港股上市的大動作，一直以來未來堅持核心技術的自主研發，目前已公開專利申請（含授權）超4500件。旗下自動駕駛技術NAD、超感系統Aquila、全景數字座艙PanoCinema、車載語音助手NOMI等，通過先進裝置的搭載及強大算法的應用。基于第二代平台打造的ET7、ES7、ET5 在内的三款産品也即将傳遞，從公司披露的産品資訊看，蔚來正在用更多的自主研發的新技術不斷強化自己的科技屬性。
在本次赴港上市之際，蔚來創始人、董事長、CEO李斌公開表示：“蔚來在香港成功上市離不開使用者的信任、員工的付出以及合作夥伴們的支援。當下汽車産業正處于快速變革的時代，我們将不斷用技術創新，持續為使用者帶來超越期待的産品與體驗，并為投資者創造長期回報。”
同時，作為全球首個量産三元鐵锂電池包的車企，以及全棧自研自制應用碳化矽子產品的高性能電驅動系統，配套更新完成的江淮蔚來合肥先進制造基地及已經進場啟動安裝的NeoPark首座工廠、蔚來第二生産基地。同時在上海、合肥、北京、聖何塞、慕尼黑、牛津及奧斯陸等地已設立研發、生産、銷售及服務機構。2022年，蔚來的産品與全體系服務，将在德國、荷蘭、瑞典、丹麥正式落地。并計劃在2025年，為全球超過25個國家和地區的使用者提供服務。截至3月10日，蔚來在全球擁有384家門店。可以說，蔚來在研發生産的硬實力上已與大多競争對手也拉開一定距離。
在電動車主十分關心的補能問題上，蔚來與中石油、中石化、國家電網、殼牌集團等國内外知名企業建立合作，深化充電站、換電站的建設。截至3月10日，蔚來在全國布局換電站851座，其中高速公路換電站227座；超充站685座，超充樁3,844根；目的地充電站673座，充電樁3,742根；接入第三方充電樁480,000+根。
資本認可，蔚來醞釀長期價值
基于産品品質方面的優勢，以及綜合經營表現，蔚來獲得了資本的廣泛認可。中信證券釋出研報指出，2022年三款新車型上市，将在銷量和技術層面給蔚來帶來增長亮點。給予“買入”評級。
對于此次赴港挂牌上市，花旗銀行分析稱，蔚來于3月10日赴港上市,本次将采用引入方式，不發行新股，不會導緻股票稀釋。我們相信未來1-2天股市将對蔚來港股作出積極反應。
關于蔚來的未來發展，德意志銀行也給予積極評價：蔚來主要車型的研發努力将在2022年收獲碩果，在我們看來這将促進股票表現方面的回升。這些新車型的預定情況非常可觀。2022年我們看到了蔚來在産品方面的幾大積極表現和驅動力量。
目前，電動汽車的智能化進入縱深階段，而蔚來在很多投資者眼中尚屬于“造車新勢力”，亟待在研發制造、供應鍊管理等方面持續完善自己。畢竟，智能電動車市場會面臨一場長期戰争。