在新能源汽車領域進展緩慢的馬自達，終于要推出首款插電式混動動力車型了。3月8日，馬自達CX-60在海外正式釋出，或搭載2.5L自吸發動機加電動機組成的e-Skyactiv PHEV系統，此外還會推出直列6缸的汽油和柴油發動機版本。其中插混版本售價在47390歐元到52890歐元之間，約合人民币32.7-36.4萬元。
馬自達CX-60的設計風格與國内引進的車型略有不同。車頭比較高大，輪廓線條較為硬朗，為了整體視覺效果的協調性，大燈造型和霧燈框造型也做了相應調整，進氣格栅的尺寸進一步加大，看上去氣勢很足。側面腰線比較圓潤流暢，輪拱和裙邊位置沒有采用防刮條設計，僅有後保險杠位置采用了一小塊黑色飾闆，凸顯豪華感。由于馬自達CX-60的發動機采用縱置布局，是以車頭很長，而車尾的造型比較緊繃，進而營造出比較強的運動氛圍，L型的尾燈頗有幾分寶馬的風格，不知道“馬粉”們是否能夠接受這種變化。
從釋出的内飾圖檔來看，CX-60依舊采用簡約的設計風格，中控台的設計很有層次，多種材料拼接在一起并沒有顯得雜亂。中控螢幕的尺寸依舊沒有随大流，懸浮式的設計與中控台結合得恰到好處，新車将采用多種内飾配色，對比之下，雙拼色設計的豪華感和時尚感明顯要好于純色内飾。
為了追求完美的外觀造型，馬自達通常會選擇在車内空間方面妥協，CX-60也不例外，加上縱置後驅布局，即使車長達到了4745mm，軸距達到了2870m，後排空間也依舊顯得比較拘束，在一定程度上減弱了它的實用性。
動力方面，插電混動車型将搭載2.5L自吸發動機加電動機組成的e-Skyactiv PHEV系統，系統綜合功率可達241kW，最大扭矩為500牛·米，從賬面參數上來看還是不錯的，此外，該車型搭載17.8kWh電池組，WLTP工況下純電動續航裡程為63km。而燃油版本的6缸車型動力參數暫未對外公布，但是都将比對48V輕混系統，提高燃油效率并減少排放。值得一提的是，新車将采用前置後驅或前置四驅動力布局，有助于提升操控性能。
目前馬自達在國内投放定位最高的車型是CX-8，指導價為25.88-33.08萬元，同時普遍有着近五萬的巨幅優惠，銷量依舊比較慘淡。而此次推出的CX-60如果引進國内，售價有可能超過40萬，相比目前的奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L等主流豪華車型已無價格優勢，馬自達想要實作成為豪華品牌的夢想，可能并非易事。（文/馭風）