在新能源汽车领域进展缓慢的马自达，终于要推出首款插电式混动动力车型了。3月8日，马自达CX-60在海外正式发布，或搭载2.5L自吸发动机加电动机组成的e-Skyactiv PHEV系统，此外还会推出直列6缸的汽油和柴油发动机版本。其中插混版本售价在47390欧元到52890欧元之间，约合人民币32.7-36.4万元。
马自达CX-60的设计风格与国内引进的车型略有不同。车头比较高大，轮廓线条较为硬朗，为了整体视觉效果的协调性，大灯造型和雾灯框造型也做了相应调整，进气格栅的尺寸进一步加大，看上去气势很足。侧面腰线比较圆润流畅，轮拱和裙边位置没有采用防刮条设计，仅有后保险杠位置采用了一小块黑色饰板，凸显豪华感。由于马自达CX-60的发动机采用纵置布局，所以车头很长，而车尾的造型比较紧绷，从而营造出比较强的运动氛围，L型的尾灯颇有几分宝马的风格，不知道“马粉”们是否能够接受这种变化。
从发布的内饰图片来看，CX-60依旧采用简约的设计风格，中控台的设计很有层次，多种材料拼接在一起并没有显得杂乱。中控屏幕的尺寸依旧没有随大流，悬浮式的设计与中控台结合得恰到好处，新车将采用多种内饰配色，对比之下，双拼色设计的豪华感和时尚感明显要好于纯色内饰。
为了追求完美的外观造型，马自达通常会选择在车内空间方面妥协，CX-60也不例外，加上纵置后驱布局，即使车长达到了4745mm，轴距达到了2870m，后排空间也依旧显得比较拘束，在一定程度上减弱了它的实用性。
动力方面，插电混动车型将搭载2.5L自吸发动机加电动机组成的e-Skyactiv PHEV系统，系统综合功率可达241kW，最大扭矩为500牛·米，从账面参数上来看还是不错的，此外，该车型搭载17.8kWh电池组，WLTP工况下纯电动续航里程为63km。而燃油版本的6缸车型动力参数暂未对外公布，但是都将匹配48V轻混系统，提高燃油效率并减少排放。值得一提的是，新车将采用前置后驱或前置四驱动力布局，有助于提升操控性能。
目前马自达在国内投放定位最高的车型是CX-8，指导价为25.88-33.08万元，同时普遍有着近五万的巨幅优惠，销量依旧比较惨淡。而此次推出的CX-60如果引进国内，售价有可能超过40万，相比目前的奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L等主流豪华车型已无价格优势，马自达想要实现成为豪华品牌的梦想，可能并非易事。（文/驭风）