韓系車近幾年在國内汽車市場的日子确實不太好過，像起亞、現代品牌當初旗下車型都是特别暢銷，很多車型銷量都能比肩德系；而如今旗下車型不僅更新換代及時而且價格優勢越來越明顯，但是銷量往往都不盡人意。比如說今天咱們聊的這款起亞K5當年真的是叫闆邁騰、雅閣，現在新款K5價格是一降再降仍然無人問津，在剛過去的1月份30天隻賣了754台可以說相當凄慘。
話說回來，對小編個人體驗來說起亞K5無論是駕駛感受，還是乘坐舒适度以及整車的科技感在一衆競争對手當中都屬上乘，目前它的起售價從16.18萬已經有不少城市都跌破13萬，誠意可謂是相當濃厚，感興趣的朋友就聽請小編簡單介紹下它。
首先這款車型在外形打造上對年輕人來說可以挑的毛病不多，貫穿式中網配合帶有雷電造型日行燈的分體大燈，整個前臉看上去寬大且潮流，将一款運動型B級車的美感完全展示出來。下格栅采用梯形設計配合上拉風的通風孔，則是霸氣側漏，幾乎能滿足所有年輕人的審美。
車身側面采用了一個扁平化的溜背設計，近乎5米的車身長度加上優美的流暢線條，不僅具備濃厚的運動氛圍進階感營造得也很強。還有造型特别動感的花瓣式扁平輪圈、尖銳的撞色後視鏡等等運動細節加持，同樣是長在了年輕人的審美上。尾部則有貫穿式尾燈以及四處的排氣，如果說跟BBA換一下車标，說他有50萬的檔次感一點都不過分。
進入内飾部分，新款車型同樣是針對年輕人進行了一系列的改變，包括大家最喜歡的雙12.3英寸大連屏、進階感很強的旋鈕式擋杆、平底的方向盤等等。然後整個内飾的用材以及做工也是非常紮實，最起碼在同價位來說能夠跟其比肩的也隻有國産了，像智能語音、遠端啟動、車聯網等等潮流功能第一應俱全，除了最低配還都配備了全面的駕駛輔助系統非常的友好。
空間舒适度上他也絲毫不差，車身尺寸分别達到4980mm、 1860mm、1445mm，軸距2900mm，不僅尺寸優秀而且座椅的包裹性做得很不錯，乘坐感受相當舒适。動力部分，新款車型是1.5T+7擋雙離合跟2.0T+8AT動力組合，最大輸出功率分别是170和240馬力，對于家用而言前者足夠，動力要求較高的朋友後者則是更有性能車的體驗。
總體來說，全新一代起亞K5确實是一款各方面都屬上乘，以現在優惠後的售價來看隻能說是韓系誠意又一次被忽視；對這方面車型有需求的朋友不妨将它也納入考慮的範疇。