文/胡瑤
圖/源自網絡
兩個月前，蕪湖江畔“QQ”焰火剛剛升騰而起；一個月前，QQ冰淇淋上市首月訂單達到9984台；當奇瑞新能源汽車股份有限公司總經理鮑思語說“QQ将成為世界級小車品牌”的話音剛落……小型純電動市場上，歐拉黑貓、白貓兩款産品宣布停止接單的消息，再一次引發行業對這個細分市場的關注。
這個已經占據新能源車市33%份額的小型純電車市場，因為電池成本上漲、國家補貼退坡，據說已經到了賣一台虧損上萬元的窘境。資本不是慈善家，其實早在今年年初，具有更高溢價能力的中高端新能源市場就迎來了産品漲價，包括蔚來、小鵬、比亞迪等，漲價幅度在1000-7000元不等，而廣汽埃安、上汽榮威、上汽大衆、一汽大衆旗下新能源産品也在3月1日迎來漲價。
車廠當然不會賠本賺吆喝。歐拉對黑貓和白貓做出了暫時停産、及時虧損的動作。與此同時，奇瑞QQ剛剛成立全新團隊、建立管道，準備大幹一場。卻碰上了這一波漲價潮。山雨欲來風滿樓，奇瑞QQ的下一步準備怎麼走？
奇瑞新能源車不會停産和漲價
小小的“QQ”是否還能撐起奇瑞“大大”的夢想？當筆者緻電奇瑞新能源廠家相關負責人時，對方明确表示：雖然市場形勢變化，奇瑞新能源的戰略發展思路沒有變化，無論在産品推進還是架構建構上，都在有條不紊地推進中。二季度将上市QQ系列第二款新車型，小螞蟻也有産品上的新動作。“QQ冰淇淋定價本來就沒有考慮補貼，是以不存在補貼退坡的影響，小螞蟻确實有補貼影響，但是我們能承諾，不會出現停産和漲價的情況”。對方明确地表示。
難道奇瑞就不怕虧損嗎？奇瑞廠家人士解釋了其中的原因——“首先，小螞蟻上市5年，累計銷量超過25萬輛，這個規模效應帶來的費用攤銷意義，目前還是其他很多品牌車型不具備的。其次，奇瑞新能源的管道建構以及iCar生态圈的打造，并不僅僅是看到現在，而是着眼于未來。”廠家的回複中雖然出于商業機密的原因，并沒有透露QQ和小螞蟻在實際生産中的成本、利潤等等資訊，但是可以肯定的一點是，無論外部環境怎麼變化，都不會對奇瑞有影響，今年全年QQ冰淇淋與小螞蟻共同完成36萬的銷量任務也不會調整。
訂單制新模式下的“利弊”權衡
12月底QQ冰淇淋正式上市後，今年1月即實作近萬台的銷量，雖然這一成績對于很多乘用車型來說，已經是個相當不錯的成績，但是面對最直接的競争對手宏光MINI EV月銷3萬多台的銷量，還是有一定的差距。這其中是什麼原因呢？
“宏光有現車，是相比我們來說最大的一個優勢。”QQ終端的經銷商表示。“其實單從産品對比，消費者其實不難發現，QQ冰淇淋的安全性更高，因為它有車門防撞梁、前保險杠以及車身高強度鋼，此外它能夠實作遠端解鎖、啟動空調，也是獨有的實用配置，而且它的座椅厚度比宏光MINI EV更厚，舒适性好得太多，但是就是因為買這類車型的消費者更習慣早點提到現車，是以對我們還是有很大影響。”
宏光MINI EV雖然是電動車，但是完全采用的是傳統批售模式，即經銷商向廠家進車然後在店裡零售。是以就會始終有庫存現車在店内。而QQ冰淇淋跟宏光MINI EV不同的是，它走的是電商訂單制。
奇瑞QQ從iCar生态圈的建設、阿裡提供的APP訂車交車系統以及Q+空間店的管道，全套體系從一開始就打算走新的網際網路造車模式。消費者需要在在APP上給廠家下訂，廠家開票發車，終端Q+空間店（中心店）進行傳遞。在這個過程中，肯定需要時間的等待，為了緩解這一情況對于銷售的影響，廠家已經準備在成都等地設立中轉庫，目前已經進入調試階段，雖然即使如此仍然無法實作現車傳遞，但是至少能夠縮短等待的時間。
面對和競争對手完全不一樣的銷售模式，廠家其實從一開始就知道會有這個影響，但是之是以小螞蟻仍然采用傳統銷售模式，但對QQ冰淇淋卻采用全新銷售模式，如此“多此一舉”也是另有深意。
打造生态圈 向服務型企業轉型
和小螞蟻承載的使命不同，Q系列還要負責為奇瑞新能源“探路”——也就是以QQ新能源車為載體，整個一套生态圈的打造。
據了解，QQ冰淇淋的管道建設分為在商超建設的Q+空間店，和在區域汽車中心位置建設的Q+中心店兩種。在店内分為引進了飲料、服裝品牌的Q品區和展車區，類似于小米的做法，不同之處隻是用車作為媒體，串聯起生活場景，用場景化服務細分人群市場。
而對于未來，QQ新能源系列将專注在15萬以下，通過車打造”第二空間“，通過生态圈的建立，讓使用者和産品之間能夠互相更多更容易地互相觸達。換句話說，就是按照使用者需求細分人群的能力更強，這樣能開發出獨有的場景化産品。比如已經亮相的針對女性使用者、以粉白顔色打造的“桃歡喜”系列、針對男性使用者推出遊戲和動畫、科幻色彩濃郁的無界、無界X以及賽車主題的閃電等，都隻是一個開端的嘗試。甚至可以想象在後期，有針對日常接送兒童用車場景的“樂高”版本——後排内飾全部用定制“樂高”拼裝玩具構成，以及有針對短途旅行的“迷你房車”版本；有針對運動達人的可随時将車内配置變身平衡車、變身運動器材的版本等等，這些更生活化、更新穎、打破很多正常的功能性産品，将是QQ系列未來最大的增長點和想象空間。而據經銷商透露，為了增加現有産品的可玩性，今年奇瑞可能會在重慶建設改裝廠，對車輛貼花、車色、大包圍等進行有針對性的改裝。
駕值觀
從歐拉“兩貓”停止接單，可以看到政策退坡、材料漲價對新能源車企的重大影響。有報道稱，目前除特斯拉外，其他新能源車企都在虧損——起碼沒有掙到錢。而溢價能力最弱的小型車市場一定是首當其沖。這将考驗車企的成本、質控與采購體系的把控與均衡能力。
對成本控制能力要求更高的小型車市場而言，像QQ冰淇淋這樣通過銷售模式創新、使用者場景化的産品定制、以及使用者生态閉環的打造，不僅能提升溢價能力和抗風險能力，而且也為電動小型車市場的發展模式，提供了更大的想象空間。