韩系车近几年在国内汽车市场的日子确实不太好过，像起亚、现代品牌当初旗下车型都是特别畅销，很多车型销量都能比肩德系；而如今旗下车型不仅更新换代及时而且价格优势越来越明显，但是销量往往都不尽人意。比如说今天咱们聊的这款起亚K5当年真的是叫板迈腾、雅阁，现在新款K5价格是一降再降仍然无人问津，在刚过去的1月份30天只卖了754台可以说相当凄惨。
话说回来，对小编个人体验来说起亚K5无论是驾驶感受，还是乘坐舒适度以及整车的科技感在一众竞争对手当中都属上乘，目前它的起售价从16.18万已经有不少城市都跌破13万，诚意可谓是相当浓厚，感兴趣的朋友就听请小编简单介绍下它。
首先这款车型在外形打造上对年轻人来说可以挑的毛病不多，贯穿式中网配合带有雷电造型日行灯的分体大灯，整个前脸看上去宽大且潮流，将一款运动型B级车的美感完全展示出来。下格栅采用梯形设计配合上拉风的通风孔，则是霸气侧漏，几乎能满足所有年轻人的审美。
车身侧面采用了一个扁平化的溜背设计，近乎5米的车身长度加上优美的流畅线条，不仅具备浓厚的运动氛围高级感营造得也很强。还有造型特别动感的花瓣式扁平轮圈、尖锐的撞色后视镜等等运动细节加持，同样是长在了年轻人的审美上。尾部则有贯穿式尾灯以及四处的排气，如果说跟BBA换一下车标，说他有50万的档次感一点都不过分。
进入内饰部分，新款车型同样是针对年轻人进行了一系列的改变，包括大家最喜欢的双12.3英寸大连屏、高级感很强的旋钮式挡杆、平底的方向盘等等。然后整个内饰的用材以及做工也是非常扎实，最起码在同价位来说能够跟其比肩的也只有国产了，像智能语音、远程启动、车联网等等潮流功能第一应俱全，除了最低配还都配备了全面的驾驶辅助系统非常的友好。
空间舒适度上他也丝毫不差，车身尺寸分别达到4980mm、 1860mm、1445mm，轴距2900mm，不仅尺寸优秀而且座椅的包裹性做得很不错，乘坐感受相当舒适。动力部分，新款车型是1.5T+7挡双离合跟2.0T+8AT动力组合，最大输出功率分别是170和240马力，对于家用而言前者足够，动力要求较高的朋友后者则是更有性能车的体验。
总体来说，全新一代起亚K5确实是一款各方面都属上乘，以现在优惠后的售价来看只能说是韩系诚意又一次被忽视；对这方面车型有需求的朋友不妨将它也纳入考虑的范畴。