这几辆车子并非卖得最好，但看过名字后你应该会笑了

这几辆车子并非卖得最好，但看过名字后你应该会笑了

各位尊敬的读者们好，我们又相见了，实在是太好啦。我在这里等了诸位的大驾多时了，真诚地谢谢大家的指教，同时祝愿读者们荣华富贵、步步高升、貌美如花，下面有请这次的主题：想必许多小姐姐都知道，省油是紧凑型车的最大亮点之一，而且全车车长通常介乎4.2-4.6米之间，还具有排量不大、恒常成本低等益处，并且具有优秀的驾驶体验，用作日常的外出旅游的私家车都是很实用的，再者紧凑型车每个月的销量名次都是很坚挺的，同时成为了好多车友们的代步工具，接下来作者君从客观中肯的旁观者视觉为切入点为爱车的读者们分享一下三款高端大气的车型的优缺点，今天的内容肯定有着更能打动你之处，但愿看官们能多多点评。

车型一：威朗

销量：作为上汽通用别克阵营成员的威朗，从登场以来销量成绩可以说是一鸣惊人的，并且威朗成交价比较吸引人的，这是特别值得俺们的夸夸的。据悉，最近威朗的表现堪称奇迹，而且轻易而举地以0.63w台的好成绩跃居紧凑型车销量排行榜第16位，威朗的表现是俺们看在眼里的，而且是超群绝伦的、明亮的热销紧凑型车之一，比主流的其他同级别的车型还要牛。事实上，威朗还存在着若干车主不认可的地方，但不过威朗的产品质量一直都是超凡脱俗的。关键主要在于威朗是父老乡亲们赞叹不已的，而且威朗的综合表现都绝对是压倒性地完胜了好多同级别的竞品紧凑型车。所以在下觉得：威朗的竞争力绝对是棒棒的，相信其接下来的销量业绩势必会羡煞旁人的。

威朗的外观简约有气质，车漆工艺很有个性，而且威朗的侧部线条点缀其中，蕴含了明显的时尚感及运动感。此外，威朗的车头的设计相当运动，并且威朗的腰线的设计也格外漂亮，凌厉的多条腰线向着内部逐渐折叠，使威朗的层次感愈发明显，非常优美，并与“虎眼”般的LED大灯组合二为一，性感腰线以及内部的风格都自然是很漂亮，非常地个性。

体型方面：威朗的前后排位置都挺舒适的，瞅着十分舒服。存储面积的布局也“炒鸡”合理的，其储物表现是十分不错的。威朗的整车长达到了4688mm，并且宽度以及高度分别达到1786mm与1472毫米，这么大气的尺寸即便后排坐上好多女汉子都丝毫不会感觉拥挤。威朗用来家用是毫无问题的。而且威朗的后尾箱的尺寸也特别宽裕，预计可以塞入好多行李。实用性方面无疑是相当可靠的，这点是很值得称赞的。

除了光鲜的颜值、美轮美奂的内部格调以外，威朗的动力是特别有说服力的，它能够很好地匹配消费者的要求，变速器则采用优秀的CVT无级(模拟7挡)配置，不少老友记都认为威朗的动力都是特别稳的，对很多CVT无级(模拟7挡)铁杆们来讲威朗必定是一大利好。同时威朗的发动机也是非常不错的，装载了独树一帜的铝合金涂层的发动机，故此提供了超群的耐高温性。说到排量版本上，威朗或许并不喜欢自然吸气技术，根据官网资料显示，威朗的排量为1.5T。

小编点评：威朗在一众同级别的紧凑型车车型中应该是很有气势的啦。威朗是相当耐看的，前脸很犀利与时尚，瞧上去特别上档次。与此同时，威朗的后排乘客座位区域也相当宽阔的，在座椅上趟着感觉还剩余很多剩余的区域，并且威朗也特别耐开，这绝对也是威朗的最明显的市场优势。

车友点评2：威朗的耗油不算太高，这应该是因为上汽通用别克厂家的选用了超凡脱俗的控油装置，就现阶段而言，本人平常也就是外出出差跑得相对比较频繁一点点，有时堵车的场景也会比较多一点点，虽然威朗看上去好像特别笨重，但平均耗油比我想象中要低一点点，现在综合耗油达到8.4L，总的来说，是“贼”光彩的，在紧凑型车领域绝对算是吃油比较少的了。所以本人对威朗是十分满意的，值得注意的是，就连我身边的亲戚们都不由自主地夸威朗的油耗表现的确是特别接地气的，称得上是上汽通用别克最闪亮的传世之作。当然了，若然经常行驶在赤地千里的荒凉区域，那么接下来的耗油量可能会更加厉害。本人是一名眉清目秀的良家子弟，少吃一顿饭，就约莫抵消大半个月的油钱支出了。因而，对于我来说威朗的油耗是不成问题的啦，此外，即便目前威朗的调校时长并不那么长，但是我仍然坚信出了磨合期以后，威朗的油耗可能会低。

业内分析：本人觉得威朗的悬架装置还是蛮可靠，即便威朗的路感相对是较为不错的，但每当进入路况比较差时，这辆车的悬架明显把绝大部分的滤震转移到了乘客的座位上，若然你是老气横秋的老朽，坐在里面可能会觉察不舒服。然后威朗的底盘区域偶尔出现尴尬的滞后感，尤其遇到凹凸不平的陡坡路面就会变得更严重了，另外，低速行驶的时候明显感受到滞后感异常强烈。去找了售后点的营销人员，才最终解决了问题。不少朋友还煞有其事地指出了以下的劣势：1.刚领回家的时候感觉威朗空调的塑胶异味现象有些突出。2.蓝牙有时候会出现网络连不上的情况，

No2：名爵6

名爵6非常霸气，很有幸我买了它。名爵6的整体前脸元素颜值超高，十分有气质，犹如可爱无比的牛眼一样，中网风格特别凝练，看上去特别接地气，并且名爵6的精致的侧面很有心思地添加了很多耀眼的镀铬零件前脸的两个led大灯组格外耀眼，就好像猛牛的眼睛一样活灵活现，并且名爵6的侧面还是挺好看的，也有多姿多彩的腰线相衬，并秉承了名爵6的流线型的风格设计，贯穿到车子的尾部，十分有运动气息。并且车身的侧面进行了抛光打造，非常漂亮。可以说是无可挑剔。车尾位置采用别树一帜的排气风格，并且后排的2个尾灯的设计感是顶呱呱的，综合看来，名爵6的外观属于偏高档、稳重的“style”。身边的老总们与以前的丈母娘起初买入这辆名爵6就是冲着漂亮的风格去的。

车评人张先生的评价为：当敝人手头上的可支配的资金还不够充足的时候，就会去线下的体验店试车过过瘾，目前我感觉新款的名爵6隔音效果倍儿到位，名爵6看起来好像很笨重，但是性能是相对较实用的。

第3款车型 起亚K3 10.98万~13.18万

外观鉴赏：起亚K3的整体造型对于我来说还是比较满足的，挺不错的，前脸的中网的元素与两边的led大灯巧妙融合，数字化的大灯组瞅着特别精神，另一方面，相当厚重，高速过弯平稳且顺畅，操控很平稳。车身侧部婀娜多姿的腰线，也有行政紧凑型车最喜欢用的刀锋设计的轮毂交相辉映，档次感杠杠的，另外，它的尾部错落有致，高端、潇洒的气质令人情不自禁，让整台车子充满了别树一格的高端感。总而言之就是特别好看得了！

关于起亚K3的内饰分析：我对起亚K3的内饰风格是比较喜欢的：可以说是颠覆了国人对豪华紧凑型车的憧憬，装配工艺非常棒，中控台非常有档次，并且实体按钮和很有手感的多功能按键都能够感受到超凡脱俗的阻尼感受，上述就是本人对起亚K3的总的评价。另外，起亚K3的舒适模式下的方向盘的重量特别靠谱，握感是非常“叔”服，转向灵敏，整体的驾驶体验比较舒服。，起亚K3的座舱相当柔软舒服，贴合度的处理也十分棒，同时座椅的内部使用了高档真皮材料制作，坐在上面特别放松，坐在车上几个钟头，也丝毫不会感觉自己的p股太疼。实话说买菜车还是要舒服的才好的，而且起亚K3截止目前也没有发觉异味问题，对此我是相当欣慰的。

动力概况 加速响应一定是即叫即到的。我和我亲爱的的好友们都不约而同地震惊了，起亚K3的加速时的动力很舒畅，几乎是零延迟，基本上踩一下油门，相信立马就可以亲身了解到起亚K3的动力是相当实用。驾驶体验非常惬意。降噪细节也很到位，提速过程只会感觉相当安静，这个细节绝对是特别赞。此外，由于原厂动力已经相当充沛啦，加之作者君日常主要以接送为主，所以很适合长时间的陪伴。

车友点评1：作为家用车的主力，起亚K3算是忒光彩的。起亚K3的车头风格整体还是蛮耐看的，车头大灯造型吸睛，亮度没任何问题。值得注意的是，起亚K3的把手及中网部位都进行了熏黑改进，银色的镀铬条比较帅气，再有造型奇特的led前大灯位于两侧，层次感相当高。起亚K3的轮毂是原厂大尺寸的，车顶是激光焊接的，从而使整个样式比较好看。开出去遛弯就感觉它非常的有气势。侧面位置的线条也非常棒的，四个轮胎的风格也忒性感，比价格相似的竞品更优些。降噪效果在同级别紧凑型车中可以说是最厉害的，我很钟意安静的环境。后备箱表现也是起亚K3的一大亮点，原因在于即使塞进一批又一批常见的行李都是毫不费力的。此外还有燃油经济性也很舒心。所以，起亚K3的性价比终究是非常棒的，而且顶配的版本也不到13万大元就能带回家了，自从入手了起亚K3以后笔者经常会出去逛逛。也没有啥不满的地方。

起亚K3的车主白奶奶这样评价它：在下主要从事风扇生意的，颜值低的车是瞧不上的，但自从买了起亚K3之后，本人每当领着老人、小孩子们出去都感觉特有“face”，同时运动感也非常高大上，孩子们老是问我起亚K3是什么？我就会这样说：起亚K3是你爷爷的代步坐骑。

林爷爷说：满意，本人对起亚K3的评价自然是放心的，不但性价比超级好，并且在路上开着也很舒适，本人很小的时候就相当“钟意”小汽车，谢天谢地现在终于如愿以偿，拥有属于自己的起亚K3，这车开着相当有老板级别的豪情，并且起亚K3的油耗也不高，可以说是完美地满足了在下的出行需求。

起亚K3的车主邹小姐的点评：起亚K3的操控是很好的，开起来比较像电动车的感觉，

点评

上面大概介绍了威朗、名爵6和起亚K3，油耗表现、外部颜值都是良莠不齐的，另外通常而言，不同车型的终端价可能是有所差别的，威朗最低4S报价需要10.29万软妹币，而名爵6和起亚K3则分别是10.98w、10.18w，很快又来到文章的末尾了，不知道以上作者君解读的这些紧凑型车中有哪部是阁下特别喜欢的呢？在这里感谢看官们的赐教，并真心地祝亲爱的看官们前程似锦、马到功成、生龙活虎。若然大家喜欢在下的话，不妨给个赞哦。